100% Getest: Crono CW1E-winterschoenen

Wie het buiten fietsen in de winter iet of wat serieus neemt, heeft echte winterfietsschoenen in de kast of denkt er op zijn minst aan om er te kopen. Net zoals de pasvorm van schoenen heel persoonlijk is, geldt dat ook voor welk type winterschoen bij jou past. Deze Crono CW1E past alvast in de categorie van de comfortabele, veelzijdige modellen.

Crono is een Italiaans familiebedrijf dat al decennia schoenen maakte voor andere merken maar dat een aantal jaren geleden ook onder de eigen vlag is beginnen te doen. Aan knowhow ontbreekt het dus niet in de vestiging in Treviso, want – inderdaad – Crono ontwerpt en maakt al zijn schoenen zelf. Dat geldt dus ook voor deze CW1E, die is afgeleid van de meer traditionele CW1, die wel duidelijke noppen op zijn rubberzool heeft en een iets kortere kraag.

Vibram-zool

De CW1E, daarentegen, maakt gebruik van een Vibram-buitenzool. Die lijkt veel meer op die van een traditionele schoen, maar je kan er wel degelijk je SPD-plaatjes op zetten. De zool maakt het heel gemakkelijk om gewoon rond te wandelen of bij een tussenstop of een noodgedwongen hike-a-bike-stukje voldoende grip te behouden als je voet aan grond moet zetten. De tussenzool is niet zo stijf als bij je pure raceschoen met carbon zool, maar biedt voldoende efficiëntie voor je winterse trainingsritten. Ik vond de beperkte buigzaamheid aangenaam en vergevingsgezind, wat perfect past bij dit type schoen.

Maar even terug naar het begin. Je moet deze schoenen natuurlijk eerst aan je voeten krijgen en dat gaat eigenlijk verrassend vlot, vooral met dank aan de twee lussen. De kraag van de schoen is zacht en flexibel, waardoor je voet er mooi in glijdt, maar vormt zich daarna mooi rond je enkel. Als het echt fel regent, combineer je trouwens best met een waterafstotende broek met rits die over de kraag komt, zodat er zo weinig mogelijk water een weg naar binnen vindt.

Warm, maar niet té

Voor de buitjes die ik heb gehad, maar vooral voor de diepe modderplassen waardoor ik heb moeten ploeteren, was de CW1E voldoende waterdicht. Ik kreeg geen natte voeten. Nochtans voelde ik wel wat lucht naar binnen komen. Dat maakt deze winterschoenen vooral geschikt voor temperaturen tot net onder het vriespunt. Dankzij de brede pasvorm kan je gemakkelijk dikke wintersokken aantrekken, zodat je het toch warm genoeg houdt. Ik vond ze hierdoor uitstekend als veelzijdige winterschoen voor een brede waaier aan temperaturen. Ze zijn niet te warm en ook niet te koud voor het overgrote deel aan omstandigheden die we bij ons in de winter tegenkomen. Het rubberachtige materiaal van de buitenkant dat zorgt voor de waterdichtheid, zorgt ook voor de robuustheid, want dit lijkt een schoen die heel lang kan meegaan.

Je spant de schoen rond je voet met de Boa L6-draaisluiting die een kabel rond twee lippen aantrekt. Deze constructie voelde comfortabel en voldoende stevig aan. Wel typisch voor een draaisluiting: door de winterse omstandigheden moet je die wel wat onderhouden om de goede werking te behouden. Dat betekent schoonmaken na de rit en nu en dan eens een likje siliconespray of iets dergelijks. Dat is uiteraard geen verwijt aan deze schoen, maar een algemene tip.

Aan de binnenkant van de schoen heb je een zacht Primaloft-materiaal met fleece in verwerkt. Ook de inlegzool kreeg die Primaloft-behandeling. Dat materiaal is niet te dik, goed flexibel en droogt snel. Daardoor past het in het concept van deze winterschoen.

Conclusie

Zoek je een winterschoen die je in de meeste omstandigheden warm kan houden maar je geen zweetvoeten bezorgt, dan is de Crono CW1E een prima optie. Ik gebruik ze niet gedurende een paar weken per winter, maar meteen voor een aantal maanden. De pasvorm is aangenaam breed en goed aanpasbaar met de Boa-sluiting, terwijl de buitenzool de wandelpassages serieus vereenvoudigt. Dat je ze zonder enige moeite kan aantrekken, is mooi meegenomen.

Prijs: 229 euro

Meer info op de website van Crono >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

100% Getest: Trek Checkmate SLR 7 AXS

Trek stopte onlangs de Madone aeroracer en de Emonda ‘klimfiets’ in de blender met de nieuwe Madone Gen8 als resultaat. Twee racefietsen werden één. Opvallend genoeg deden ze op gravelgebied net het omgekeerde in Waterloo – Wisconsin. De Checkpoint kreeg er een maatje bij: de Checkmate! Maak kennis met de nieuwe gravelracer van Trek.

Ga mee met GRIT! naar de Dolomieten

Net als vorig jaar trekken we in juni 2025 met een select groepje Grit! & Grinta!-fans naar Alta Badia, in het hart van de Dolomieten. Zin om mee te gaan? Hou 8 t.e.m. 15 juni 2025 vrij in je agenda en schrijf je NU in voor een onvergetelijke graveltrip.

Orbea vindt de Alma opnieuw uit

Er gaat op vlak van mountainbike nog steeds niets boven het pure gevoel en de daarmee gepaard gaande adrenalinerush van een hoogwaardige hardtail. Weinig andere bikes geven zoveel rechtstreekse verbinding met de trail dan een hardtail. Als het Spaanse Orbea dan met een gloednieuwe en hoogwaardige Alma op de proppen komt, is onze interesse meteen gewekt.