100% Getest: Lazer Codax KinetiCore

Helmen zijn tegenwoordig aero en zijn dankzij systemen als Mips veiliger dan ooit maar de prijzen swingen soms ook de pan uit. Lazer doet het anders met de Codax. Die maakt gebruik van het KinetiCore-veiligheidssysteem, is betaalbaar en komt in één maat voor iedereen.

De Codax KinetiCore maakt opnieuw gebruik van Lazers eigen tegenhanger van Mips. Wat doet die KinetiCore? Je kan het vergelijken met de kreukelzone bij auto’s. Door de gecontroleerde kreukelzones wordt de energie verdeeld over de verschillende kussentjes (die zijn uitgesneden uit de schuimlaag van de helm) die vervormen en scheuren, waardoor meteen heel duidelijk is dat de helm moet worden vervangen. Ze staan apart van elkaar maar werken wel samen om je val te breken. Het levert een score van 4 sterren op 5 op bij de Virginia Tech Helmet Rating, wat betekent dat dit een veilige helm is.

De Codax bleek meteen perfect af te stellen dankzij de grote draaiknop achteraan, zodat hij goed bleef zitten en moeilijk van ons voorhoofd af te duwen was. Dat is namelijk een snelle test die we bij elke helm doen: glijdt de helm meteen van ons voorhoofd af als we hem daar omhoog duwen, dan zal hij ook niet voldoende beschermen bij een val. Het sluitsysteem omvat het hele hoofd, waardoor we geen drukpunten kregen en de helm gewoon perfect bleef zitten, zelfs op een offroadparcours. Bovendien weegt hij maar 265 gram (wat 5 gram minder is dan opgegeven door Lazer), zodat we hem eigenlijk niet voelden zitten. Dat gewicht is trouwens inclusief het afklikbare zonneklepje op de voorkant. Haal je dat eraf, dan ziet de Codax er meteen iets sportiever uit. De drie onderste openingen aan de voorkant zijn afgeschermd met een net, om geen insecten binnen te krijgen.

Waar zitten dan de verschillen met de tophelmen? De riem achteraan is bijvoorbeeld niet in de hoogte verstelbaar maar die zat voor ons gelukkig op een goede plaats op ons achterhoofd. De helm is bovendien maar in één maat te krijgen, zodat hij past op hoofden met een omtrek van 54 tot 61 centimeter. Daar hadden we wat schrik voor maar de pasvorm klopte perfect, terwijl we normaal een medium qua maat nodig hebben. De riempjes zijn wat dikker en stroever, en lopen over de hele helm door, terwijl daar bij duurdere helmen ankerpunten aan de zijkant voor voorzien zijn, maar ook daar konden we geen grote nadelen bij ondervinden. Er zijn minder grote luchtinlaten, waardoor je minder verkoeling van de wind krijgt, maar dat nadeel merk je alleen op de warmste dagen. De padding moesten we goed vastduwen op de velcro’s omdat we na een eerste pasbeurt merkten dat bij het afnemen wat haren werden uitgetrokken door die velcro. Na die aanpassing was dat euvel ook van de baan.

Conclusie

Lazer heeft met de Codax KinetiCore een uitstekend product afgeleverd voor een prijs die je niet in tranen laat uitbarsten. Chapeau daarvoor! Bovendien kan je de helm nog veiliger maken door het opklikbare achterlichtje erbij te kopen. Dit is sowieso een helm die qua draagcomfort vlot kan wedijveren met veel duurdere helmen, maar wil je toch een alternatief dat er iets sportiever uitziet en beter verlucht, dan kan je kijken naar de Tonic KinetiCore van 79,99 euro.

Prijs: 69,99 euro

Meer info op de website van Lazer >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Daar is Shimano met een 2×12-speed GRX Di2

‘Daar is ’em, daar is ’em!’ Vorige zomer lanceerde Shimano z’n nieuwe 12-speed GRX-onderdelen, maar dat was voorlopig nog zonder een elektronische Di2-uitvoering. Die nieuwe Di2 is er nu, al wordt momenteel enkel een 2×12-speed versie op de gravelwereld losgelaten.

Cervélo Aspéro krijgt subtiele updates

De Cervélo Aspéro prijkt al jaren ergens bovenaan het lijstje met gravelbikes die ons doen watertanden. De nieuwste versie van deze snelle gravelracer kreeg een paar subtiele updates. Benieuwd welke? Lees dan even verder!