100% Getest: Peaty’s Holeshot CO2 Tyre Inflator & Puncture Plugger kit

De accessoires van Peaty's lijken wel kunstwerkjes maar ze dienen wel degelijk gewoon om je banden lekvrij en opgepompt te krijgen. We legden de kleurrijke Peaty’s Holeshot CO2 Tyre Inflator en de Puncture Plugger kit het vuur aan de schenen.

Het Britse Peaty’s is het geesteskind van mountainbike-downhill-superster, Steve Peat, vier keer eindwinnaar wereldbeker downhill, wereldkampioen downhill, zeventien downhill wereldbekeroverwinningen… Het is nogal voor de hand liggend dat iemand als Steve – Sheffield Steel – Peat tonnen ervaring en kennis met zich meebrengt, iets wat steeds van pas komt in de productontwikkeling. Nog namen uit de Peaty’s stal: Tahnee Seagrave, Josh Bryceland, Marc Beaumont… grote namen uit de downhillscène. Met Peaty’s heeft Steve Peat zich voornamelijk op de wereld van accessoires voor de bike geworpen. In de catalogus zien we materiaal om je fiets te onderhouden, zowel poets- als smeermiddelen, en alles voor je banden. Tubeless, dat spreekt voor zich. Want een lekke band tijdens een downhill- of endurowedstrijd is, in een discipline waarin het om seconden draait, meteen game over. Hier nemen we twee erg mooi vormgegeven producten onder de loep.

Puncture Plugger Kit

In samenwerking met de CNC-specialisten van Chris King werd een erg fraai uitziende Puncture Plugger ontwikkeld. Het idee en de werking van een ‘puncture plugger’ zijn eigenlijk behoorlijk eenvoudig. Rij je lek en is het gaatje in je band te groot om de tubeless vloeistof zijn werk te laten doen, dan schiet de puncture plugger ter hulp. Je neemt een rubberen plug, afhankelijk van de grootte van het lek kies je een plug van 1,5 of 3 millimeter. Die plug duw je door middel van het vorkje in het lek in je band. Je trekt het vorkje terug uit je band en de plug blijft in het lek zitten. Die plug kan je overigens voor de rest van de levensduur van de band er gewoon in laten. Het vorkje is smal genoeg zodat die het lek niet groter maakt. Het is gemaakt van roestvrij staal, de geribde (extra grip!) behuizing uit 6061-aluminium. De hele puncture plugger is echt met oog voor detail gemaakt: we merken een rubberen ringetje om het tooltje waterdicht te houden en voldoende ruimte om zes plugs in de body te huisvesten. De Puncture Plugger kit is beschikbaar in twaalf verschillende kleuren en kost 25,99 euro.

CO2 Tyre Inflator kit

In tegenstelling tot vele andere CO2-pompjes die onder een hoek van 90° werken, is de kop van het Peaty’s pompje gewoon recht. Dat maakt dat de luchtstroom rechtdoor en sneller werkt en er zo minder belasting op je ventiel komt te staan. De werking is verbazend eenvoudig en doeltreffend. Je draait een CO2-patroon op de pompje, plaatst het pompje op je ventiel en drukt gewoon naar beneden. Om handen en vingers te beschermen zit het CO2-patroon in een siliconen houdertje. Het CO2-patroon van 25 gram is voldoende om een mountainbikeband terug mee op druk te zetten. Net als de Puncture Plugger werd samengewerkt met Chris King en dat levert ook hier een knap design in twaalf mogelijke verschillende kleuren op. Voor 32,99 euro krijg je een fraai vormgegeven Inflator Kit met twee CO2-patronen inbegrepen.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Zipp trekt bandencompatibiliteit van zijn wielen op

Goed nieuws voor de gravelbikers én cyclocrossers: de Zipp 353 NSW, 303 SW en 202 NSW-wielen zijn nu ook officieel geschikt voor gebruik in combinatie met bredere banden. Zipp heeft na een uitvoerige testfase de bandencompatibiliteit van de hookless velgen opgetrokken naar 49 mm voor de NSW 353-wielen, 55 mm voor de 303 SW-wielen en 35 mm voor de 202 NSW-wielen.

RockShox Flight Attendant: automatische elektronische vering

Open, Pedal of Lock? Met Flight Attendant kan de mountainbiker die keuze in bepaalde omstandigheden aan de elektronica overlaten. RockShox combineert daarvoor elektronische vering met sensoren en het draadloze AXS-platform. Vork, achterdemper en andere componenten kunnen informatie uitwisselen, waarna het systeem de veringsstand aanpast. Maar hoe werkt dat precies, en wat merk je daarvan tijdens het rijden?

CyclingCeramic Wax

100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax

CyclingCeramic heeft niet alleen keramische derailleurwieltjes en brackets in het gamma, maar ook kettingwax. De Franse fabrikant heeft die zowel als hotmelt wax als in druppelvorm. Die laatste is er zelfs in twee uitvoeringen: voor de weg en tijdrit, en voor gravel en mtb. Ik heb die laatste geprobeerd, net als de hotmelt wax.