100% Getest: Bivo One

Een handige en stevige bidon kan van goudwaarde zijn tijdens je rit. Bivo kiest niet voor plastic, maar voor een stalen variant.


Gewone, plastic bidons hebben een aantal nadelen: je moet duwen of zuigen om de drank eruit te krijgen, ze verslijten relatief snel, zijn gevoelig om te beginnen lekken, er loopt soms meer naast dan in je mond, en er kunnen gemakkelijk smaakjes of zelfs schimmels in blijven hangen. Bivo biedt daar een antwoord op. Deze One is duurzamer, gemaakt van roestvrij staal en laat je dus niet duwen om de drank eruit te krijgen, enkel de tuit naar beneden houden. Hoe dat gaat? Eerst en vooral heeft de gemakkelijk afsluitbare dop al een grote opening. Daarnaast zit er een tweede, kleinere opening die is verbonden met een silicone rietje dat volledig tot de bodem doorloopt. Dat zorgt ervoor dat het water dat wegloopt, vervangen wordt door lucht in de drinkbus. We mochten ondervinden dat het water zeer snel de weg naar buiten vindt. Dat is meteen een handig pluspunt voor wie drinken tijdens het fietsen lastig vindt. Zo’n Bivo maakt dat helemaal moeiteloos. Er gaat ook geen drank verloren: gewoon de dop aan je lippen zetten en de drinkbus schuin ondersteboven houden is voldoende.

Karaktervol uiterlijk

Dankzij de constructie uit roestvrij staal vonden we het schoonmaken eenvoudig. Gewoon onder de warme kraan houden, desnoods met wat afwasmiddel en hij was meteen proper. Je krijgt er een silicone slang bij om het rietje mee proper te houden, maar dat heb je eigenlijk nauwelijks nodig. Na enkele maanden gebruik zijn er wat krassen en een klein deukje zichtbaar, maar dat doet geen afbreuk aan het gebruik of (naar ons gevoel) het uiterlijk. Alleen voor wedstrijdrijders zouden we dit (vanzelfsprekend) afraden, want een metalen bidon die in een groep valt, is een gevaarlijk projectiel. Voor elke recreatieve rijder die het extra gewicht (een bidon van 621 ml weegt bijna 160 gram) voor lief neemt, is dit een handig hebbeding. Er zijn nog versies met silicone oppervlak en ook geïsoleerde bidons.

Prijs: 40 euro

www.drinkbivo.com

Voordelen +

Nadelen –

Drinken verloopt proper en vlotter

Gemaakt om lang mee te gaan

Vervangonderdelen beschikbaar

Blijven geen vieze smaken in achter

Duurder dan standaard bidon

Deuken en schrammen zichtbaar

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Zipp trekt bandencompatibiliteit van zijn wielen op

Goed nieuws voor de gravelbikers én cyclocrossers: de Zipp 353 NSW, 303 SW en 202 NSW-wielen zijn nu ook officieel geschikt voor gebruik in combinatie met bredere banden. Zipp heeft na een uitvoerige testfase de bandencompatibiliteit van de hookless velgen opgetrokken naar 49 mm voor de NSW 353-wielen, 55 mm voor de 303 SW-wielen en 35 mm voor de 202 NSW-wielen.

RockShox Flight Attendant: automatische elektronische vering

Open, Pedal of Lock? Met Flight Attendant kan de mountainbiker die keuze in bepaalde omstandigheden aan de elektronica overlaten. RockShox combineert daarvoor elektronische vering met sensoren en het draadloze AXS-platform. Vork, achterdemper en andere componenten kunnen informatie uitwisselen, waarna het systeem de veringsstand aanpast. Maar hoe werkt dat precies, en wat merk je daarvan tijdens het rijden?

CyclingCeramic Wax

100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax

CyclingCeramic heeft niet alleen keramische derailleurwieltjes en brackets in het gamma, maar ook kettingwax. De Franse fabrikant heeft die zowel als hotmelt wax als in druppelvorm. Die laatste is er zelfs in twee uitvoeringen: voor de weg en tijdrit, en voor gravel en mtb. Ik heb die laatste geprobeerd, net als de hotmelt wax.