100% Getest: Michelin Power Adventure

Michelin scoort de jongste jaren uitstekend op het vlak van rolweerstand. Laat deze Power Adventure-gravelbanden nu net gemaakt zijn voor snelle gravelparcoursen.

Als je naar deze gravelband kijkt, weet je al meteen dat hij ideaal is voor de weg, hard zand en licht luxegravel. In twee weken tijd haalde ik meerdere top-10-noteringen op Strava-segmenten en dat was telkens op exact deze ondergronden. In de bochten had ik er, mits niet te hard opgepompt, best redelijke grip mee. Dat is met dank aan de minieme, slangenhuidachtige groeven. Begaf ik me op ondergronden met bladeren of grof gravel, dan had ik merkbaar minder grip.

Dit is een band die je blind kan kiezen als je deels op lichte onverharde paden en ongeveer even vaak op asfalt rijdt. De grip op natte asfaltwegen is eveneens voortreffelijk, wat het vertrouwen bevordert. Ook bikepackers kunnen opteren voor deze Michelin omwille van zijn goede lekbescherming. Alleen qua rolweerstand en soepelheid hadden we er iets meer van verwacht. Daarin scoren bv. de Hutchinson Caracal Race en Schwalbe G-One RS toch nog wat beter.

Conclusie

In het specifieke, lichte gravelwerk of in regio’s met veel zandgrond – de Kempen, we kijken naar jullie – is deze Michelin Power Adventure uitstekend te gebruiken. Vanzelfsprekend is hij voor het ruigere, zwaardere werk minder aan te raden. Hij reageert namelijk vrij zenuwachtig bij iets te enthousiaste bewegingen op zachtere ondergrond. Dat ligt volledig binnen de verwachtingen, dus kunnen we deze band daar niet op afrekenen. De Power Adventure voelt niet alleen licht en snel aan, hij bleek ook erg lekbestendig. Nul keer pech tijdens onze testperiode is geen evidentie. Kortom, deze vlot lopende gravelband van Michelin is aan te raden als de offroadpaden in je buurt niet te zwaar of te technisch zijn. Wij testten de maat 42 mm in Classic-uitvoering, maar hij is er ook in 30, 36 en 48 mm en in het zwart.

Prijs: 67,50 euro

Meer info op de website van Michelin >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Zipp trekt bandencompatibiliteit van zijn wielen op

Goed nieuws voor de gravelbikers én cyclocrossers: de Zipp 353 NSW, 303 SW en 202 NSW-wielen zijn nu ook officieel geschikt voor gebruik in combinatie met bredere banden. Zipp heeft na een uitvoerige testfase de bandencompatibiliteit van de hookless velgen opgetrokken naar 49 mm voor de NSW 353-wielen, 55 mm voor de 303 SW-wielen en 35 mm voor de 202 NSW-wielen.

RockShox Flight Attendant: automatische elektronische vering

Open, Pedal of Lock? Met Flight Attendant kan de mountainbiker die keuze in bepaalde omstandigheden aan de elektronica overlaten. RockShox combineert daarvoor elektronische vering met sensoren en het draadloze AXS-platform. Vork, achterdemper en andere componenten kunnen informatie uitwisselen, waarna het systeem de veringsstand aanpast. Maar hoe werkt dat precies, en wat merk je daarvan tijdens het rijden?

CyclingCeramic Wax

100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax

CyclingCeramic heeft niet alleen keramische derailleurwieltjes en brackets in het gamma, maar ook kettingwax. De Franse fabrikant heeft die zowel als hotmelt wax als in druppelvorm. Die laatste is er zelfs in twee uitvoeringen: voor de weg en tijdrit, en voor gravel en mtb. Ik heb die laatste geprobeerd, net als de hotmelt wax.