A. Dugast maakt naast crosstubes nu ook tubeless banden

A. Dugast is een naam als een klok in de crosswereld. De tubes zijn wereldvermaard maar zijn uiteraard weggelegd voor de (semi-)professionele crossers. Met de nieuwe tubeless-ready varianten wordt zo'n soepele, katoenen Dugast een pak toegankelijker

Het lijkt wel alsof je met Dugast-tubes moet rijden om kans te maken op medailles en kampioenschapstruien in het veldrijden – zo geliefd is het rubber van Richard Nieuwhuis. Zelfs al ben je een bekende profrenner, toch moet je jouw tubes gewoon aankopen, want sponsoren doet Dugast niet. Dan weet je dat je product een uitstekende reputatie heeft.

Nu heeft A. Dugast zijn assortiment aangevuld met TLR-clincherversies. Op die manier wordt het gamma toegankelijker en kunnen meer mensen het befaamde A. Dugast-gevoel  ervaren. De draadband maakt het mogelijk dat de renner het rijgevoel van een tube kan benaderen, maar A. Dugast introduceert hiermee vooral een product dat gemakkelijker te installeren is: niet iedereen kan tijdens zijn “normale” crosswedstrijden rekenen op een team en een monteur. De clincherprofielen zijn trouwens dezelfde als van de tubes. Met een unieke elastomeer anti-leklaag bieden de A. Dugast-banden “de beste prestaties zonder de bijzondere rijervaring van een tube aan te tasten”.

Om die doelstellingen te bereiken gebruikt A. Dugast de hoogste kwaliteit katoen die op de markt verkrijgbaar is. Het unieke, met de hand gebouwde karkas geeft het gevoel dat je alleen kunt hebben als je rijdt op 100% katoenen banden. Aan de binnenzijde zit een elastomeer met hoge lekbestendigheid om extra veiligheid bij het rijden te garanderen. De structuur van de elastomeer zorgt voor minder schade en dus kleinere gaatjes bij een lekke band. Die zijn op hun beurt dan weer makkelijk op te vullen door de tubeless antilekvloeistof. Door het gebruik van zylon als hieldraad zorgt de A. Dugast-band voor een vlotte montage en perfecte luchtretentie bij je velgen. De ‘Nylon Schafer’ beschermt je katoenen band tegen beschadiging door de carbonvelg en zorgt ervoor dat de hieldraad bij langer gebruik niet uitrekt.

De Katoenen Clincher TLR cross band kost 89,95 euro en is verkrijgbaar in de maat 33-622 met de bekende vijf profielen: Typhoon, Rhino, Small Bird, Pipisquallo, Pipistrello.

Meer info op de website van A. Dugast >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Gooische 200 gravelride: Just a perfect day…

Zelfs ik als absolute niet-televisiekijker weet dat een reeks is die ‘Gooische Vrouwen’ heet, een dramareeks (meer dan vermoedelijk in alle betekenissen van het woord ‘drama’, al kan ik mij daar als niet-televisiekijker eigenlijk niet over uitspreken) dat over vier vrouwen uit Het Gooi gaat. Het Gooi is de verzamelnaam voor de rijke buurten rond Hilversum waar de vrouwen in kwestie niet veel anders te doen hebben dan bij mekaar op de koffie gaan en roddelen over de rest van de buurt. Na de Gooische 200 gravelride heb ik een suggestie voor de makers van de reeks: zet de vier dames in kwestie op een fiets en je krijgt gegarandeerd televisie die mij wel zal boeien.

Crosshill CF: de eerste carbon gravelbike van Lapierre

De aluminium Crosshill van Lapierre gaat al een hele poos mee, maar op een carbon gravelbike was het bij de Fransozen wachten tot vandaag. De Crosshill CF is gericht op snelheid, maar verliest dankzij z’n unieke framedesign – onmiskenbaar Lapierre – ook het comfort niet uit het oog.

GRAVAA: dit was het geheime wapen van Marianne Vos

Het WK Gravel 2024 kende vooral bij de elite dames een droomfinale. Na een bloedstollende sprint op de Bondgenotenlaan in Leuven moest Lotte Kopecky het hoofd buigen voor de ‘GOAT’ Marianne Vos. Achteraf was er wel wat te doen over het geheim wapen waarmee Vos koerste: het GRAVAA-systeem waardoor ze onderweg kon spelen met de luchtdruk in haar banden. Hoe werkt die technologie? We legden ons oor te luister bij de mensen van GRAVAA zelf, die een drukbezochte stand hadden op de Gravel Expo in Leuven.