BH iGravelX: het e-broertje van de GravelX

BH gooide alweer een jaar geleden hoge ogen met de aankondiging van de vernieuwde BH GravelX. Met deze gravelbike in gedachten heeft de Spaanse fabrikant een elektrische variant ontworpen, de iGravelx. Deze is voorzien van hetzelfde SRS anti-vibratiesysteem als de niet-ondersteunde uitvoering en beschikt over de nieuwe BHZ-motor van SEG.

De BH iGravelX beschikt over het Smooth Riding System (SRS) met een draaipunt in de zitbuis en specifieke carbonvormen in de liggende achtervork. Dit zorgt voor een flex van 3 tot 5 millimeter. Het systeem filtert trillingen, terwijl de stijfheid en prestaties volgens BH behouden blijven. Aan de voorkant dempt de Air Bow Gravel-voorvork de trillingen, wat bijdraagt aan uitgebalanceerd stuurgedrag.

Integratie

BH heeft net als bij zijn andere modellen werk gemaakt van integratie van onderdelen. Deze BH iGravelX beschikt bijvoorbeeld over volledig interne kabelgeleiding, een geïntegreerde zadelklem en verborgen wielspanners. Het ontwerp met een lage zitbuis en liggende achtervork biedt ruimte voor brede banden tot 45 millimeter. Dat maakt hem veelzijdiger; je kunt op tal van terreinen en ondergronden uit de voeten.

Natuurlijke vermogensafgifte

De BH iGravelX maakt gebruik van de BHZ-motor van SEG. Deze is ontworpen en gebouwd in Spanje en is volgens BH compact en licht. Technisch gezien levert de motor 65 Nm koppel met een piekvermogen van 500W. Hij reageert onmiddellijk tijdens acceleraties en zorgt tegelijkertijd voor een progressieve en natuurlijke vermogensafgifte. Dat natuurlijke karakter komt ook terug bij de afbouw van de ondersteuning zodra de snelheidslimiet qua ondersteuning (25 kilometer per uur) is bereikt. De ondersteuning is volgens de fabrikant bijna geruisloos. BH biedt een garantie van vijf jaar op de motor.

Alle ondersteuningsstanden zijn te gebruiken totdat de accu leeg is. De BH iGravelX heeft standaard een interne batterij van 420Wh. Er is uitbreiding mogelijk met de XPro, een externe batterij. Deze valt draadloos te verbinden met de tweede bidonhouder om de capaciteit met 180Wh te verhogen, wat een totale capaciteit van 600Wh oplevert. De XPro-batterij is standaard inbegrepen in twee van de configuraties.

Drie configuraties

De BH iGravelX heeft een geïntegreerd display in de stuurpen dat bekend staat als de iGravelX Heart. Dit systeem toont de ondersteuningsniveaus via twaalf gekleurde ledlampen en maakt eenvoudige aanpassing mogelijk met de geïntegreerde knop.

De BH iGravelX is verkrijgbaar in drie verschillende configuraties. Hij is er vanaf 5.499 euro.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Test je droomfietsen tijdens TEST FEST Oudenaarde

Heb je altijd al eens willen voelen hoe zo’n S-Works bolt? Ben je benieuwd naar de nieuwe Trek Madone van Thibau Nys en co? Zoek je al een tijdje naar een gravelbike, maar kan je moeilijk beslissen? Dan mag je Grinta! TEST FEST – op zondag 15 september in Oudenaarde – zeker niet missen!

Twee nieuwe camera’s bij GoPro: de HERO 13 black en de HERO

Haast elk jaar brengt GoPro een HERO action camera uit die alweer een tikkeltje beter is dan de vorige versie. Ook de nieuwe HERO 13 heeft weer wat toeters en bellen meer dan zijn voorganger, de HERO 12. Maar GoPro brengt dit jaar nog een camera uit: de budgetvriendelijke en kleine HERO.

VIDEO: Campagnolo Ekar vs Ekar GT

Tot voor kort moesten gravelfans het bij Campagnolo stellen met de Ekar-groepset. Maar met Ekar GT lanceerde de Italiaanse onderdelenfabrikant een variant die een tikkeltje budgetvriendelijker is. Wat de voornaamste verschillen zijn tussen de originele Ekar-groep en de Campagnolo Ekar GT? Dat leggen we uit in deze video!