Giant Revolt Advanced en Advanced Pro in een nieuw jasje

Giant geeft zijn Revolt Advanced en Revolt Advanced Pro een update. De gravelbikes hebben een nieuwe carbon lay-up en komen nu met interne kabelgeleiding en geïntegreerde opbergruimte. Resultaat? Nog meer snelheid en veelzijdigheid!

De Giant Revolt is een oude bekende op onze redactie. Het is een gravelbike waarover we trouwens ook al meermaals de loftrompet hebben gestoken. Logisch dus, dat we toch een beetje heen en weer beginnen te schuiven op onze bureaustoelen wanneer er uit Taiwan nieuws komt over deze gravelbike. En da’s vandaag! Giant lanceert een update van de Revolt Advanced Pro en Revolt Advanced.

De nieuwe gravelbikes zien er niet zo heel anders uit dan hun voorgangers, maar onder de lak zit een groot verschil, want de carbon lay-up van de frames is veranderd. Giant wilde de race-winnende snelheid en efficiëntie van de Revolt nog vergroten en tegelijk ook de kenmerkende flexibiliteit en controle niet uit het oog verliezen.

Extra snel en veelzijdig

De frames zijn aangevuld met speciaal voor gravel ontworpen componenten zoals sturen, zadels en wielen. Beide fietsen hebben nieuwe innovaties zoals intern geleide kabels en een gemakkelijk toegankelijke opbergruimte in de onderbuis voor het meenemen van gereedschap, snacks en andere benodigdheden. Voor de ontwikkeling van de nieuwe generatie Revolt gravelbikes kreeg Giant o.a. feedback van gravelracers Cole Paton en Brendan Johnston. Die laatste rijden met zijn pre-productie Revolt Advanced Pro naar een sterke uitslag in Unbound Gravel.

Aanpasbare wielbasis

Ook nu weer van de partij: de ‘flip chip’ aan de steekas in de achtervork. Door die om te draaien, kan je de wielbasis van de nieuwe Revolt eenvoudig aanpassen om de fiets te optimaliseren voor verschillende terreinen en rijstijlen. Zet je de flip chip in de korte stand, dan krijg je een snellere, wendbare rijervaring, ideaal voor ritten over gemengd terrein met verharde wegen en snelle gravelpaden. De lange stand verlengt de wielbasis, wat zorgt voor meer stabiliteit op ruwere gravel- en zandwegen. Met extra bandenruimte achter kun je kiezen voor banden met meer volume (tot 53 mm) voor extra grip en controle.

Gecontroleerde flexibiliteit

De verlaagde staande achtervorken hebben een kleine buisdiameter en absorberen schokken en trillingen zonder compromissen te sluiten op vlak van de stijfheid. De nieuwe Revolt wordt geleverd met de nieuwste Contact D-Fuse sturen en D-Fuse zadelpennen, wat de controle verbetert en vermoeidheid vermindert bij lange ritten. Al kan je ook gerust overschakelen naar een standaard 30,9 mm ronde zadelpen of een dropper post.

Slimme integratie

Intern geleide kabels zorgen voor een strak uiterlijk, een overzichtelijke cockpit en betere aerodynamische prestaties. Een gemakkelijk toegankelijke opbergruimte in de onderbuis biedt plek aan gereedschap, snacks en andere benodigdheden voor onderweg. Extra bevestigingspunten op de bovenbuis, voorvork en achtervork maken het eenvoudig om extra tassen of spatborden te monteren.

Alle modellen in het nieuwe Revolt-assortiment zijn verkrijgbaar in de maten S, M, ML en L. In de Benelux voert Giant de volgende modellen:

Revolt Advanced Pro 0 (adviesprijs € 6.699)
Revolt Advanced Pro 1 (adviesprijs € 5.799)
Revolt Advanced Pro Frameset (adviesprijs € 2.599)
Revolt Advanced 0 (adviesprijs € 4.399)
Revolt Advanced 1 (adviesprijs € 3.299)
Revolt Advanced 2 (adviesprijs € 2.999)
Revolt Advanced 3 (adviesprijs € 2.599)

Voor meer informatie, ga naar de website van Giant.

Benieuwd naar de review?

Wij mochten de nieuwe Revolt Advanced Pro 0 al een keertje uitproberen, want Giant liet de fiets deelnemen aan de Gravelbike van het Jaar-verkiezing. Hoe dat is uitgedraaid, lees je binnenkort online op gritgravel.cc én in de Offroad Gids van Grinta!

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

BH iGravelX: het e-broertje van de GravelX

BH gooide alweer een jaar geleden hoge ogen met de aankondiging van de vernieuwde BH GravelX. Met deze gravelbike in gedachten heeft de Spaanse fabrikant een elektrische variant ontworpen, de iGravelx. Deze is voorzien van hetzelfde SRS anti-vibratiesysteem als de niet-ondersteunde uitvoering en beschikt over de nieuwe BHZ-motor van SEG.

Gravel Trans Jura: Spartaans afzien in Zwitserse schoonheid

De allereerste editie van Gravel Trans Jura in het Zwitserse Juragebergte was een Spartaanse onderneming. De overvloedige regen had grote delen van het parcours herschapen tot modderbaden. Maar de overweldigende schoonheid van de natuur maakte veel goed. ’En achteraf komt altijd die glimlach terug’, aldus organisator Christian Rocha. Hij had gelijk, ook al echode mijn gevloek meermaals tussen de bergwanden van de Jura.

Cyclowax Clean Chain Starter Kit

De laatste tijd is het hotwaxen van kettingen letterlijk een “hot item” in de wielerwereld. Waar het vroeger slechts hier en daar gebruikt werd neemt het tegenwoordig een steeds hogere vlucht. Eén van de aanbieders van zo’n hotwaxsysteem is de Belgische startup Cyclowax, dat onlangs een samenwerking met het team van Lidl-Trek is aangegaan en eerder al Greg Van Avermaet als ambassadeur in hun rangen had.