Nieuwe Shimano-gravelschoenen eerste met nieuw soort schoenplaatjes

De nieuwe RX910 S-Phyre schoenen van Shimano zijn gemaakt voor gravelracers en hebben een gloednieuw 'pontoon'-systeem dat voor een groter contactpunt met het pedaal en dus ook voor extra stabiliteit zorgt.

Je kan je afvragen of er zoiets moet bestaan als ‘gravelschoenen’. Natuurlijk kan je ook op grind je plan trekken met een stel goeie mountainbikeschoenen. Maar anderzijds worden vooral gravelraces steeds sneller en professioneler en vraagt de discipline daarom ook specifieker materiaal.

Shimano brengt met de RX910 nu een performante S-Phyre schoen op de markt die specifiek is bedoeld voor gebruik in gravelraces. Onder andere Peter Stetina, ‘gravelprof’ van het eerste uur en al jaar en dag Shimano-atleet, hielp mee bij de ontwikkeling van het model.

Een goeie gravelraceschoen vraagt enerzijds een krachtoverbrenging die vergelijkbaar is met een echte koersschoen, want tijdens gravelwedstrijden worden er kilometerslang hoge wattages getrapt. Anderzijds moet de schoen ook genoeg grip bieden wanneer er toch eens afgestapt wordt om de fiets door een modderige strook of klaterende beek te loodsen. Dan is makkelijk en snel terug inklikken na zo’n ‘hike-a-bike’ natuurlijk ook essentieel. Tot slot zijn gravelwedstrijden vaak ook langer dan weg- of mountainbikekoersen, waardoor comfort van een schoen geen onbelangrijke factor is. De nieuwe RX910 S-Phyre biedt volgens Shimano de ideale oplossing voor al die noden.

De opvallendste toevoeging is het nieuwe ‘Pontoon Cleat System’. Dat zijn in feite twee kunststof blokjes die vasthangen aan een gekarteld tussenstukje dat je monteert tussen de schoenzool en het eigenlijke schoenplaatje. De blokjes schuiven dus zowel horizontaal als verticaal mee bij de montage van je schoenplaatje. Daardoor bieden ze een groter contactoppervlak met je pedalen, extra ondersteuning en een verbeterde krachtoverbrenging, wat de exacte positie van je plaatjes ook is.

Door deze toevoeging komt de schoen qua stabiliteit en krachtoverbrenging in de buurt van het SPD-SL kliksysteem voor wegschoenen, maar behoud je ook de voordelen van het offroad SPD-systeem, zijnde altijd en overal makkelijk inklikken, ook wanneer er modder aan je pedalen of zolen hangt.

Naast het vernieuwde ‘pontoon’-systeem, biedt de RX910 S-Phyre o.a. ook een carbon buitenzool die 12 op 12 scoort op de stijfheidsindex, een dubbele BOA Li2-draaisluiting en een comfortabele bovenschoen. In maat 43 weegt een paar S-Phyre gravelraceschoenen 290 gram.

De RX910 S-Phyre is verkrijgbaar in een standaard uitvoering van maat 39 tot en met maat 48. Halve maten zijn er tussen 39,5 en 46,5. Er is ook een bredere variant van de schoen verkrijgbaar in de maten 41 tot en met 47. De schoenen kosten € 399 en komen in drie verschillende kleuren.

Meer info vind je op de website van Shimano.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

BMC geeft Twostroke 01 een grondige update: sneller, strakker en breder inzetbaar

BMC stelt met trots de nieuwe Twostroke 01 voor, een hardtail die zijn roots in het XC-racen duidelijk niet verloochent, maar tegelijk een pak moderner en veelzijdiger is geworden. De Zwitsers zetten met de vernieuwde versie vol in op snelheid, efficiëntie en een meer verfijnde rijervaring, met het vizier op rijders die niet alleen wedstrijden rijden, maar ook de lokale trails, gravelavonturen en langere tochten niet schuwen.

Giant stelt nieuwe Stance voor

Giant presenteert een volledig vernieuwde Stance, een aluminium full-suspension trailbike die van de grond af opnieuw werd ontworpen met een duidelijk doel: meer controle, meer comfort en meer vertrouwen op de trail. Met een vernieuwde geometrie, een herwerkt veringsplatform en doordachte afmontage richt deze nieuwe generatie zich op mountainbikers die het maximale uit elke rit willen halen, ongeacht het terrein.

De Cannondale Bad Habit zet in op controle en snelheid

Met de introductie van de compleet vernieuwde Bad Habit presenteert Cannondale een uitgesproken visie op modern enduro rijden. Deze nieuwe generatie is niet zomaar een update van een bestaand model, maar een volledig vanaf de grond af aan ontwikkeld platform dat inspeelt op de eisen van hedendaagse enduroparcoursen: sneller, technischer en veeleisender dan ooit.