Wilier lokt avonturiers met de nieuwe Adlar

Bikepackers, neem alvast een slabbetje bij de hand want Wilier heeft nieuw speelgoed voor jullie! Met de Adlar trekken de Italianen volledig de kaart van het avontuur. De fiets is de derde carbon gravelbike in de collectie van Wilier, naast de Rave SLR en de Jena.

De gravelcollectie van Wilier is een stukje uitgebreider geworden. Naast de Jena – die als alleskunner mag worden beschouwd – en de de Rave SLR voor gravelracers, is er nu de Adlar. Dat is dus het derde carbon model van Italiaanse framebouwer en deze gravelbike is heel expliciet gericht op avontuurlijke ritten. Volgens Wilier is Adlar de ideale fiets om mee te verdwalen en om lange dagen rond te zwerven in de ‘middle of nowhere’. HĆ©t perfecte vehikel om eropuit te trekken en als een ander mens terug thuis te komen šŸ˜‰

Neem tot 35 kilo bagage mee

Je kan je natuurlijk afvragen: is carbon wel het ideale framemateriaal voor dagenlange trektochten in pakweg Tadzjikistan of Timboektoe? Wat als je in het hol van pluto – bepakt en gezakt – tegen de korst gaat en er een barst in je frame zit? Wilier countert die bezorgheid enigszins door het frame van de Adlar op cruciale plaatsen te verstevigen. Daardoor kan je zelfs zonder problemen tot 35 kilogram bagage aan je fiets hangen. Door de vele bevestigingspunten voor tassen, bidonhouders en spatborden is de fiets er uiteraard ook helemaal op voorzien.

Geometrie met mountainbiketrekjes

Daarnaast is ook de geometrie helemaal gericht op lange dagen in het zadel. Er werden heel wat elementen ‘geleend’ bij mountainbikes: de reach is lang en in combinatie met een korte stuurpen en een vlakke balhoofdhoek van 70 graden creĆ«ert dat een fiets die je ook op technische stroken en met volgeladen fietstassen makkelijk onder controle houdt.

De bovenbuis die naar achteren toe lichtjes afloopt en de laag aangezette staande achtervork moet dan weer zorgen voor voldoende flexibiliteit in de zitbuis, waardoor trillingen vanaf de weg beter geabsorbeerd worden.

In de voor- en achtervork is ruimte voor gravelbanden tot 52 mm breed of zelfs mountainbikebanden van 2 inch breed. De ronde zadelpen met een diameter van 27,2 mm kan je vervangen door een dropper post. Bovendien is de geometrie van de fiets er ook op voorzien om een verende voorvork te monteren. Hou je toch vast aan een vaste vork? Dan is het handig om te weten dat er intern ook ruimte is voor de kabel naar een naafdynamo.

(lees verder onder de foto’s)

Geen ruimte voor een voorderailleur

De Adlar heeft geen houder voor een voorderailleur en is dus enkel verkrijgbaar in afmontages met een enkel voorblad. Je hebt de keuze uit:

  • Shimano 1×11-speed in combinatie met Miche Contact-wielen voor 3700 euro
  • Shimano 1×12-speed in combinatie met Miche Graff XL-wielen voor 4000 euro
  • Sram Rival XPLR AXS in combinatie met Miche Graff XL-wielen voor 4800 euro

Je kan ook meteen een bikepacking accessoireset kopen met daarin passende spatborden en vier fietstassen van Miss Grape. Dat kost je dan 600 euro extra.

De Adlar is beschikbaar in 5 maten: XS, S, M, L, XL en komt in drie verschillende kleurencombinaties.

Meer info vind je op de website van Wilier.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Panaracer vernieuwt z’n bandengamma

De Gravelking SK van Panaracer is een oude bekende in het wereldje. Al tien jaar draait het rubber mee en dus vond Panaracer dat het hoog tijd was voor een update Ć©n een splinternieuwe Gravelking-band: de X1.

Gamma Time-pedalen overzichtelijker gemaakt

Time-pedalen zijn nog niet zo lang onder de hoede van Sram terechtgekomen, dus was het een kwestie van tijd voor er vernieuwingen zouden gebeuren. De complete lijn is nu vereenvoudigd, kreeg een nieuwere stijl en kreeg ook een aantal updates.

100% Getest: Pinarello Grevil F7 Ekar (VIDEO)

De Pinarello Grevil bleek een vinnige gravelracer met zwierige lijnen en een uitstekende groepset van Campagnolo. Enkel de wielen en banden vragen voor een upgrade. Ontdek alle geheimen van deze luxueuze snelheidsduivel in onze videoreview.