100% Getest: Selle San Marco Presa Corsa Comfort

De eerste contactpunten voor je handen zijn het stuur en de remgrepen. Kan je wel wat extra demping gebruiken op je gravelbike, dan biedt Selle San Marco specifiek stuurlint aan, met de ronkende naam Presa Corsa Comfort. Na meer dan een half jaar kan onze testredacteur de balans opmaken.

Vroeger kon je kiezen tussen stuurlinten uit katoen, leer, nagemaakt leer of iets heel plastiekerig. Tegenwoordig is de keuze gelukkig een pak ruimer. Zo ruim dat je door de bomen het bos niet meer dreigt te zien. Uiteraard hebben fabrikanten ook het gravelsegment aangeboord. Zo kwam Selle San Marco met deze Presa Corsa Comfort, gericht op gravel en bikepacking, waar je wel wat extra demping kan gebruiken. Dat stuurlint is gemaakt van EVA, een kunststof die zacht en flexibel is. De onderkant van het lint is oranje, de buitenkant is zwart. Kleurkeuzes heb je dus niet.

Dit stuurlint is met zijn 4,5 mm redelijk dik, waardoor de montage vereist dat je het constant goed onder spanning houdt. Eén probleempje: ik heb satellietshifters op mijn Trek Checkpoint, dus moest ik goed mikken en gaatjes knippen om die shifters vrij te houden. Door de dikte en door de oranje onderkant zag dat er niet bepaald esthetisch verantwoord uit. Ik was bang dat het lint zou doorscheuren op die opengewerkte plek, maar die vrees bleek ongegrond.

San Marco noemt de goede grip die dit stuurlint biedt en ik moet toegeven dat je hiermee het stuur stevig kan vastklemmen, zonder kans om eraf te glijden. Wel valt na een goed half jaar op dat het lint gevoelig is voor slijtage. Het zachte materiaal – het voelt bijna aan als een soort mousse – heeft duidelijke sporen van een contact met een ruwe muur en van de textuur van de buitenkant is bijna niets meer te zien. Daar staat tegenover dat diezelfde zachtheid uitstekende dempende eigenschappen heeft.

Conclusie

De Selle San Marco Presa Corsa Comfort is inderdaad gemaakt voor wie een dik, goed dempend stuurlint zoekt voor zijn gravelbike. Door die dikte is het niet meteen geschikt voor wie kleine handen heeft, want je vergroot er vanzelfsprekende de diameter van het stuur mee. De uitstekende demping biedt effectief een comfortabel gevoel en je handen hebben altijd grip op het EVA-materiaal. Het is ietwat gevoelig aan slijtage, maar wie een beetje oplet, kan even lang van dit stuurlint genieten als van de meeste andere linten.

Prijs: 25,90 euro

Meer info op de website van Selle San Marco >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

BMC geeft Twostroke 01 een grondige update: sneller, strakker en breder inzetbaar

BMC stelt met trots de nieuwe Twostroke 01 voor, een hardtail die zijn roots in het XC-racen duidelijk niet verloochent, maar tegelijk een pak moderner en veelzijdiger is geworden. De Zwitsers zetten met de vernieuwde versie vol in op snelheid, efficiëntie en een meer verfijnde rijervaring, met het vizier op rijders die niet alleen wedstrijden rijden, maar ook de lokale trails, gravelavonturen en langere tochten niet schuwen.

Giant stelt nieuwe Stance voor

Giant presenteert een volledig vernieuwde Stance, een aluminium full-suspension trailbike die van de grond af opnieuw werd ontworpen met een duidelijk doel: meer controle, meer comfort en meer vertrouwen op de trail. Met een vernieuwde geometrie, een herwerkt veringsplatform en doordachte afmontage richt deze nieuwe generatie zich op mountainbikers die het maximale uit elke rit willen halen, ongeacht het terrein.

De Cannondale Bad Habit zet in op controle en snelheid

Met de introductie van de compleet vernieuwde Bad Habit presenteert Cannondale een uitgesproken visie op modern enduro rijden. Deze nieuwe generatie is niet zomaar een update van een bestaand model, maar een volledig vanaf de grond af aan ontwikkeld platform dat inspeelt op de eisen van hedendaagse enduroparcoursen: sneller, technischer en veeleisender dan ooit.