100% Getest: BH Lynx SLS 8.5
Amper 80 millimeter veerweg achteraan, 110 millimeter vooraan en een frame dat nauwelijks verraadt dat er überhaupt een demper aanwezig is. Op papier lijkt de BH Lynx SLS dicht tegen het territorium van de hardtail aan te schurken, maar op het terrein blijkt dat de Lynx SLS wel degelijk een pure full suspension is. Hij heeft de directheid en het explosieve karakter van een onvervalste crosscountryracer, maar gebruikt zijn – weliswaar beperkte – veerweg enkel wanneer het echt nodig is.
VIDEO: nieuwe Scott Addict Gravel 10 wordt comfortabeler en veelzijdiger
Geduld is een schone deugd en wie op een opvolger van de Addict Gravel wachtte, moest best lang op hete kolen zitten. Scott nam z’n tijd om een nieuw model te ontwikkelen van de gravelbike die al sinds 2021 meeging, maar het resultaat mag er wezen. De Addict Gravel is anno 2026 een offroad pretraket waar de nadruk weldegelijk op de pret en minder op prestatiedrang ligt. Wij kregen alvast een voorsmaakje in het Zwarte Woud.
100% Getest: Pinarello Grevil F7
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 6 – Pinarello heeft vorig jaar zijn gravelgamma in tweeën gesplitst. Gravelracers kregen de Dogma GR, recreatieve gravelfietsers en bikepackers konden uitwijken naar de vernieuwde Grevil F. Dat is een veel veelzijdigere fiets met 50 mm bandruimte geworden. Die extra mogelijkheden brachten hem tot aan de voet van het podium.
100% Getest: Wilier Rave SLR ID2
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 5 – Gravelbikes zijn de voorbije jaren steeds veelzijdiger geworden, maar de Wilier Rave SLR ID2 kiest bewust niet voor het recept van de alleskunner. Dit is geen avonturenfiets die toevallig ook vlot over asfalt rijdt. De Rave SLR ID2 vertrekt vanuit de dynamiek van een racefiets en geeft die voldoende ruimte om de verharde weg achter zich te laten. Met zijn sportieve geometrie, lichte carbonframe en brede 50 millimeter banden zoekt hij het compromis tussen snelheid op asfalt en vertrouwen op gravel. Het resultaat is een fiets die vooral gemaakt lijkt voor rijders die hun kilometers graag snel én over verschillende ondergronden afleggen.
100% Getest: Acol Tuscia
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 4 – Na een eerdere deelname aan Racefiets van het Jaar 2026 is dit nu de tweede keer dat we een Acol ter beschikking hebben. De Impero XP was een wel heel erg aangename kennismaking met het merk. “Allrounder met aero-ziel en racehart” luidde de conclusie toen. De verwachtingen van Acol’s visie op gravelbikes waren dan ook bijzonder hoog. Spoiler alert, die verwachtingen worden prima ingelost.
100% Getest: Guava ACE Di2
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 3 – Het klinkt als een sappige vrucht of een woordje uit het refrein van één of ander sexy Spaans lied, maar vergis je niet: Guava is weldegelijk een fietsmerk met roots in Barcelona. De Catalanen kwamen enkele maanden geleden met de ACE gravelracer op de proppen en het minste wat je kan zeggen is dat die fiets x-factor heeft. In The Traka blonk hij alvast uit en dus besloot Guava dat de tijd rijp is om ook in onze Gravelbike van het Jaar-verkiezing een gooi te doen naar eremetaal.
100% Getest: CUBE Nuroad C:62 SLX
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 2 – In tegenstelling tot vorig jaar bleek de inzending van Cube een fiets van tegenstrijdigheden. Hij bood opnieuw enorm veel waar voor zijn geld, maar kon de testers niet inpalmen zoals toen. In 2025 werd de Cube Nuroad namelijk Gravelbike van het Jaar. Deze keer kon de afmontage niet dezelfde boost geven aan dit veelzijdige frame. Zo zie je maar dat de onderdelen nog altijd de fiets maken of kraken.
100% Getest: Merida Mission 9000
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 1 – De gravelscene evolueert bliksemsnel en dan moet je als fabrikant even snel keuzes maken. Merida had met de Silex al een allround gravelbike in het aanbod en zette daar eind 2025 met de Mission een sneller model naast. De Mission 9000 is uiteindelijk een fiets geworden voor een specifieke doelgroep.
100% Getest: Bryton Rider S810
Je weg vinden in het gigantische aanbod aan fietsnavigatie is tegenwoordig al een uitdaging op zich. Nog een geluk dat Bryton je het leven gemakkelijk maakt eens je de Rider S810 hebt gekocht.
100% Getest:Q36.5 Gregarius Road Shoes
Q36.5 is een merk dat wielerkleding benadert als een soort experiment in menselijk functioneren. De naam verwijst naar 36,5°C, de ideale kerntemperatuur van het lichaam waarin prestatie en comfort in balans zouden moeten zijn. Het is een filosofie die je niet alleen terugziet in hun kleding, maar ook in hun schoenen. De Gregarius is daar een goed voorbeeld van: een raceschoen die niet probeert te imponeren met brute stijfheid maar met pure efficiëntie.
Nieuwe Crux 5 van Specialized: nog sneller door verbeterde aerodynamica
Aan de vooravond van Unbound Gravel komt Specialized met een knaller van formaat: de nieuwe Crux 5. Door de verbeterde aerodynamica van het frame en de combinatie met een nieuwe Roval terra cockpit en Roval Terra Aero CLX-wielen, is deze gravelbike maar liefst 15,2 watt sneller geworden dan zijn voorganger. Bovendien is hij qua uitzicht geëvolueerd van een Aethos- naar een Tarmac SL8 look-a-like.
100% Getest: HJC Bellus 2
Vanuit een duidelijke insteek – een helm ontwerpen voor de ‘gewone’ fietser in plaats van de prof – bracht HJC de Bellus 2 op de markt. Comfort staat centraal, al oogt de helm tegelijk opvallend sportief. Wij voelden deze nieuwkomer uitgebreid aan de tand.