Colmaro Allroad LTD: de nieuwste gravelracer van Koga

Een gravelnoviteit bij Koga: het merk lanceert de Colmaro Allroad LTD. Deze bike is afgemonteerd met een groepset van Rotor (1 X 12-aandrijving). Koga pronkt met de beschikbaarheid: vanaf nu staat de jongste telg al bij Koga-dealers in de etalage.

De Colmaro Allroad LTD heeft een fraai gelast aluminium frame met een carbon voorvork. De gravelbike is met 8,8 kilogram relatief licht te noemen. Koga heeft gekozen voor een Rotor-groepset. Het gaat hier om een volledig hydraulisch systeem: zowel het remmen als schakelen gebeurt hydraulisch. Dit heeft een paar voordelen. Door het volledige hydraulische systeem is er nagenoeg geen onderhoud nodig. Vervanging van kabels en de batterij behoort tot het verleden.

Handelsmerk van Rotor is het ovale kettingblad. De ovale vorm is niet alleen opvallend, maar heeft ook voordelen. Het grootste voordeel is dat er geen ‘dood punt’ meer in de pedaalslag zit. Daarmee profiteert de gravelbiker optimaal van het meest productieve deel van de pedaalslag. Bovendien is er maar één voorblad van 42 tanden. Dat komt het gewicht van de Colmaro Allroad LTD ten goede en draagt bij aan nauwkeurig schakelgedrag.

De Colmaro Allroad LTD heeft een volledig geïntegreerde Koga D-form zadelpenklem. Die zorgt voor een afgewerkte look en verhoogt het comfort. Verder heeft de gravelbike een Mavic allroad wielset en banden van 34 millimeter. Meer specificaties vind je op de website van Koga.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

100% Getest: BBB Valor Flux

BBB is heel trots op zijn nieuwe Flux-lens, dus testte onze man er meteen twee versies van: die voor de weg en die voor gravel. De scherpe, contrastrijke glazen bleken inderdaad een stap vooruit. Het model waarmee hij dat deed, is de nieuwe Valor, die van castorbonen is gemaakt.

Galetti: Exclusief en modern Italiaans staal

Al twee jaar op rij vergaarden Galetti en de Belgische invoerder Velofinesse heel wat aandacht met de stalen pareltjes die ze op Velofollies tentoonstelden. Let op die lasnaden! Bewonder het kleurenpalet! Bij Grinta! gaven we eigenaar Max carte blanche voor het ontwerp van de Galetti Integra en onze monden vielen open toen het frame met gouden en zilveren ‘spatten’ op ons kantoor belandde. Redacteur Steven bekleedde deze gravelracer met SRAM Red XPLR AXS, een Deda-cockpit die de remleidingen volledig binnendoor leidt, en verrassend lichte en snelle Sislent Wild-wielen.
Hyperlicht
is zo’n stalen fiets
natuurlijk niet, maar
toch wist de Galetti
Integra moeiteloos te
overtuigen.

100% Getest: CyclingCeramic Bottom Bracket

Keramische lagers: nuttig of niet? Het prijsverschil is onmiskenbaar, maar er zitten ook veel onderlinge kwaliteitsverschillen tussen de verschillende merken. CyclingCeramic is alvast duidelijk en stelt dat het de beste kwaliteit van keramische lagers gebruikt. Onze man testte het Bottom Bracket.