EK Gravel 2027 wordt georganiseerd in Finland

Het hing al een poosje in de lucht, maar het nieuws is nu officieel bekendgemaakt. De Finse stad Lahti zal op 31 juli en 1 augustus 2027 de UEC European Championships Gravel verwelkomen.

In 2026 hebben we met het EK Gravel in Houffalize nog een prestigieus gravelkampioenschap in eigen land, maar in 2027 strijkt het UEC-circus neer in Finland.

Lahti – zo’n anderhalf uur ten noorden van Helsinki – is zowat de sporthoofdstad van Finland en wil zich ook internationaal op de kaart zetten. De vele sportfaciliteiten in en rond de stad zijn immers van wereldniveau en de streek heeft enorme troeven voor gravelbikers. Organisator Nordic Gravel Series heeft er met ‘Falling Leaves Lahti’ reeds een evenement dat bij gravelracers én recreatieve gravelaars hoog aangeschreven staat. Het parcours van Falling Leaves Lahti zal trouwens de blauwdruk vormen voor het EK-parcours. Bovendien wordt die race vanaf 2026 ook een officiële kwalificatiekoers voor het WK Gravel.

Wil je alvast een voorsmaakje van hoe gravelracen in Lahti voelt? Check dan zeker ons blogverhaal over de 2025-editie van Falling Leaves Lahti.

Meer info over het EK Gravel vind je op de website van Gravel Lahti 2027.

Dit is de Nordic Gravel Series-kalender voor 2026:

Gravel Primavera Borgå – 16 mei (Porvoo – Finland)

Gravel, Grit ’n Grind (UCI Qualifier) – 15 & 16 augustus (Halmstad – Zweden)

Falling Leaves Lahti (UCI Qualifier) – 12 & 13 september (Lahti – Finland)

Naast deze drie gravelevents staan er doorheen het jaar ook een pak meerdaagse Gravel Camps op de Nordic Gravel-agenda, waaronder zelfs eentje met Johan Museeuw begin juni 2026. Met de gravel camps richt Nordic Gravel zich vooral op internationale gravelbikers die willen genieten van de Finse natuur en de eindeloze gravelwegen.

Meer info over de gravel camps vind je op de site van Nordic Gravel.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Zipp trekt bandencompatibiliteit van zijn wielen op

Goed nieuws voor de gravelbikers én cyclocrossers: de Zipp 353 NSW, 303 SW en 202 NSW-wielen zijn nu ook officieel geschikt voor gebruik in combinatie met bredere banden. Zipp heeft na een uitvoerige testfase de bandencompatibiliteit van de hookless velgen opgetrokken naar 49 mm voor de NSW 353-wielen, 55 mm voor de 303 SW-wielen en 35 mm voor de 202 NSW-wielen.

RockShox Flight Attendant: automatische elektronische vering

Open, Pedal of Lock? Met Flight Attendant kan de mountainbiker die keuze in bepaalde omstandigheden aan de elektronica overlaten. RockShox combineert daarvoor elektronische vering met sensoren en het draadloze AXS-platform. Vork, achterdemper en andere componenten kunnen informatie uitwisselen, waarna het systeem de veringsstand aanpast. Maar hoe werkt dat precies, en wat merk je daarvan tijdens het rijden?

CyclingCeramic Wax

100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax

CyclingCeramic heeft niet alleen keramische derailleurwieltjes en brackets in het gamma, maar ook kettingwax. De Franse fabrikant heeft die zowel als hotmelt wax als in druppelvorm. Die laatste is er zelfs in twee uitvoeringen: voor de weg en tijdrit, en voor gravel en mtb. Ik heb die laatste geprobeerd, net als de hotmelt wax.