Een elektrisch ondersteunde gravelbike: ‘waar slaat dat op?’ vraag je je misschien af. Maar dat ze ook hier in Vlaanderen weldegelijk hun nut hebben, mochten we tijdens verschillende testen al aan den lijve ondervinden. Ook al ondersteunt een e-gravelbike je maar tot 25 kilometer per uur, op offroad stroken, op hellingen of bij tegenwind kan dat duwtje in de rug wel het verschil maken tussen in het rood gaan of in het oranje blijven. Elektrische gravelbikes zijn bovendien vaak, net als elektrische racefietsen, slechts een paar kilo zwaarder dan gewone modellen, waardoor het geen lijfstraf is om er op eigen kracht wat hogere gemiddelde mee te halen.
Canyon was één van de eerste merken dat het potentieel van elektrische gravelbikes inzag en het lanceerde in 2020 dan ook de Grail:ON. Het ‘dubbeldekkerstuur’ en carbon frame werd gecombineerd met een Bosch Performance Line CX-middenmotor en een geïntegreerde batterij. Nu het tijd werd voor een opvolger en de Canyon Grail meer richting gravelracer is opgeschoven, bleek de Grizl de ideale gravelbike te zijn om een geëlektrificeerde variant te krijgen. De carbon Grizl:ON is het resultaat.
Het hart van deze e-gravelbike is de Bosch Performance Line SX-motor. Die heeft een trekkracht van 55 Nm en staat in verbinding met een 400 Wh batterij in de onderbuis. Het hele systeem voegt vier kilo gewicht toe aan de fiets en biedt volgens Canyon een autonomie tot 100 kilometer. Is dat voor jou te weinig? Weet dan dat je ook een range extender van 250 Wh kan koppelen, waardoor je 650 Wh achter de hand hebt en de actieradius richting 150 kilometer wordt opgetrokken. De Bosch-onderdelen kan je trouwens via de Flow-app connecteren met je smartphone, zodat je rijgegevens ook daar bijgehouden worden en je zelfs van een gps trackingsysteem geniet.
Het carbon frame van de Grizl:ON werd ontwikkeld door de ingenieurs die ook achter Canyon’s e-MTB’s zitten. Voor de geometrie werd dan ook richting de Spectral:ON en de Strive:ON gekeken. De hoeken die de balhoofdbuis en zitbuis maken, zijn met respectievelijk 69,5° en 74° aan de luie kant. Dat creëert meer stabiliteit en ook meer grip en zekerheid op steile paden aangezien je gewicht op de fiets verder naar achteren wordt gebracht. De Grizl:ON heeft een meer relaxte zithouding dan de gewone versie van de gravelbike en bovendien geniet je ook van een pak extra comfort dankzij de RockShox-voorvork met 40 mm veerweg en de typische carbon VCLS 2.0-zadelpen die werkt als een bladveer. Op één van de afmontages kan je zelfs kiezen voor een RockShox Reverb dropper post, maar daarover zo meteen nog meer.
Om het jou zo overzichtelijk mogelijk te maken, gaf Canyon de cockpit van deze fiets een update. Op de korte stuurpen van 60 mm wordt een houder gemonteerd voor je fietscomputer of smartphone en het stuur met 16 graden flare biedt extra controle met je handen onderin de stuurbocht. Ook de behuizing van het Lupine voorlicht werd onder handen genomen. Dat licht kan je aan- en uitzetten met een knopje aan het stuur, terwijl de in het frame geïntegreerde achterlichten altijd branden terwijl je fietst.
Marketeers houden ervan om een gravelbike in te markt te zetten als een soort Zwitsers zakmes waarmee je alles kan. Ook bij de Grizl:ON wordt veelzijdigheid gepredikt. Het Fidlock Quickloader-systeem draagt daaraan bij. Dankzij sterke magneten kan je zonder gedoe een frametas installeren of losmaken. En wanneer je voor spatborden kiest, dan geniet je sowieso ook van een bagagerekje waaraan je tot 15 kilogram gewicht kan vastmaken.
De Canyon Grizl:ON is beschikbaar in vier afmontages. De Grizl:ON CF Trail is het topmodel en maakt je portemonnee 7.999 euro lichter. Deze gravelbike is uitgerust met een RockShox dropper post een RockShox Rudy Ultimate XPLR verende voorvork, een SRAM Force AXS / X0 Eagle 12-speed ‘mullet’ aandrijving, Schwalbe G-One Ultrabite banden van 50 mm breed en DT Swiss HGC1400-wielen met een interne velgbreedte van 24 mm.
Hoeven de extreme vertandingen van een 42 tands voorblad en een 10-52 cassette niet meteen voor jou? Dan neem je misschien ook genoegen met de duizend euro goedkopere Grizl:ON CF 9. Voor 6999 euro beschik je over een volledige SRAM Force AXS XPLR-groepset met 10-44 cassette, DT Swiss HGC1800-wielen en iets smallere G-One banden van 45 mm breed. Ook wordt de dropper post ingeruild voor de VCLS 2.0-carbon zadelpen van Canyon.
Op de Grizl:ON CF Daily krijg je standaard spatborden en een baggagerekje, naast een gewone RockShox Rudy XPLR-voorvork en een Shimano GRX 822 1×12-speed mechanische groepset met een 42 tands voorblad en een 10-45 cassette. Voor deze fiets betaal je 5499 euro.
Nog een trapje lager op de productladder staat het instapmodel in deze reeks, de Grizl:ON CF 7. De specificaties zijn dezelfde als op de CF Daily, maar de fiets komt zonder spatborden en je neemt genoegen met een GRX 812 1×11-speed mechanische groepset. Aan deze e-gravelbike hangt een prijskaartje van 4999 euro. Het frame en het Bosch-aandrjivingssysteem zijn hetzelfde over alle verschillende modellen.
Wil je meer info over deze elektrische gravelbike en wil je de verschillende afmontages nog eens rustig overlopen? Check dan zeker eens de website van Canyon.
