Giant bouwt nieuwe Revolt met voorvering

Maak kennis met de Revolt X Advanced Pro 0. De naam van de extra capabele gravelbike van Giant is een hele mond vol. Symbolisch voor een fiets waar een paar toeters en bellen aan toegevoegd werden om hem nog geschikter te maken voor paden waar je met een 'gewone' gravelbike rechtsomkeer zou maken.

De Giant Revolt Advanced Pro 0 kenden we al: die vliegensvlugge gravelbike konden we een tijd terug testen. Hier vind je die videoreview over de Giant Revolt Advanced Pro 0 trouwens terug.

De Revolt-productlijn is een nieuwe telg rijker en je herkent hem aan het tussenvoegsel ‘X’: de Revolt X Advanced Pro 0 is een gravelbike met verende voorvork. De geometrie van het carbon frame is geoptimaliseerd voor die vering en bevat – net als de standaard Revolt Advanced Pro – een ‘flip chip’. Dat maakt de fiets ideaal voor het ‘avontuurlijke eind van het gravelspectrum’.

Soepele controle

Met 40mm veerweg absorbeert de Fox 32 Float AX Performance Elite vork drempels en impact zodat je soepeler en sneller over ruige gravelpaden heen kunt. Ook de laag aangezette staande achtervork met smallere buizen draagt een steentje bij aan het comfort. Een Contact SLR XR D-Fuse stuur biedt bovendien meer compliance zonder aan stijfheid in te boeten die je nodig hebt voor het bochtenwerk, sprinten en klimmetjes. Merk ook de dropper post zadelpen op: heerlijk wanneer de afdalingen link worden!

Aanpasbaar aan het terrein

Dankzij de ‘flip chip’ aan de dropout van de achteras kan je de wielbasis van de Revolt korter of langer maken. In de korte stand zorgt die ‘flip chip’ voorsneller en explosief stuurwerk, terwijl je in de lange stand kan rekenen op meer stabiliteit bij hogere snelheid. De lange setting biedt trouwens de optie om banden tot 53mm breed te monteren.

De Giant Revolt X Advanced Pro 0 kost 7499 euro. De fiets wordt standaard in een ‘mullet’ setup geleverd met Sram 12-speed afmontage. Sram Force eTap AXS-shifters en een Force 40-tands crankset worden gecombineerd met een X01 Eagle achterderailleur, een 10-52 cassette en een X01 Eagle ketting. De tubeless ready carbon velgen zijn merkeigen Giant CXR X1 exemplaren en de banden zijn 50 mm brede Maxxis Ramblers.

Meer info vind je op de website van Giant.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Waffle Ride smaakt naar meer

Onze man trok naar Beernem voor de eerste editie van de Waffle Ride, en dat werd gesmaakt. Niet alleen om de wafel na de rit, ook de G-roads ten zuidoosten van Brugge konden meer dan bekoren. Stond de regio nog niet meteen op de kaart als gravel hotspot, dan voegen we die nu graag toe.

BH iGravelX: het e-broertje van de GravelX

BH gooide alweer een jaar geleden hoge ogen met de aankondiging van de vernieuwde BH GravelX. Met deze gravelbike in gedachten heeft de Spaanse fabrikant een elektrische variant ontworpen, de iGravelx. Deze is voorzien van hetzelfde SRS anti-vibratiesysteem als de niet-ondersteunde uitvoering en beschikt over de nieuwe BHZ-motor van SEG.

Gravel Trans Jura: Spartaans afzien in Zwitserse schoonheid

De allereerste editie van Gravel Trans Jura in het Zwitserse Juragebergte was een Spartaanse onderneming. De overvloedige regen had grote delen van het parcours herschapen tot modderbaden. Maar de overweldigende schoonheid van de natuur maakte veel goed. ’En achteraf komt altijd die glimlach terug’, aldus organisator Christian Rocha. Hij had gelijk, ook al echode mijn gevloek meermaals tussen de bergwanden van de Jura.