Giant bouwt nieuwe Revolt met voorvering

Maak kennis met de Revolt X Advanced Pro 0. De naam van de extra capabele gravelbike van Giant is een hele mond vol. Symbolisch voor een fiets waar een paar toeters en bellen aan toegevoegd werden om hem nog geschikter te maken voor paden waar je met een 'gewone' gravelbike rechtsomkeer zou maken.

De Giant Revolt Advanced Pro 0 kenden we al: die vliegensvlugge gravelbike konden we een tijd terug testen. Hier vind je die videoreview over de Giant Revolt Advanced Pro 0 trouwens terug.

De Revolt-productlijn is een nieuwe telg rijker en je herkent hem aan het tussenvoegsel ‘X’: de Revolt X Advanced Pro 0 is een gravelbike met verende voorvork. De geometrie van het carbon frame is geoptimaliseerd voor die vering en bevat – net als de standaard Revolt Advanced Pro – een ‘flip chip’. Dat maakt de fiets ideaal voor het ‘avontuurlijke eind van het gravelspectrum’.

Soepele controle

Met 40mm veerweg absorbeert de Fox 32 Float AX Performance Elite vork drempels en impact zodat je soepeler en sneller over ruige gravelpaden heen kunt. Ook de laag aangezette staande achtervork met smallere buizen draagt een steentje bij aan het comfort. Een Contact SLR XR D-Fuse stuur biedt bovendien meer compliance zonder aan stijfheid in te boeten die je nodig hebt voor het bochtenwerk, sprinten en klimmetjes. Merk ook de dropper post zadelpen op: heerlijk wanneer de afdalingen link worden!

Aanpasbaar aan het terrein

Dankzij de ‘flip chip’ aan de dropout van de achteras kan je de wielbasis van de Revolt korter of langer maken. In de korte stand zorgt die ‘flip chip’ voorsneller en explosief stuurwerk, terwijl je in de lange stand kan rekenen op meer stabiliteit bij hogere snelheid. De lange setting biedt trouwens de optie om banden tot 53mm breed te monteren.

De Giant Revolt X Advanced Pro 0 kost 7499 euro. De fiets wordt standaard in een ‘mullet’ setup geleverd met Sram 12-speed afmontage. Sram Force eTap AXS-shifters en een Force 40-tands crankset worden gecombineerd met een X01 Eagle achterderailleur, een 10-52 cassette en een X01 Eagle ketting. De tubeless ready carbon velgen zijn merkeigen Giant CXR X1 exemplaren en de banden zijn 50 mm brede Maxxis Ramblers.

Meer info vind je op de website van Giant.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Falling Leaves Lahti: gravelkoers van de vallende bladeren

Het wegwielrennen heeft de Ronde van Lombardije, maar voor het gravelcircuit is Falling Leaves Lahti één van de hoogtepunten van het najaar. In Zuid-Finland maakt de herfst nog net dat tikkeltje sneller zijn intrede dan in onze contreien en dus ging onze man begin september al vallende bladeren tellen nabij Lahti. Als het van organisator Nordic Gravel Series én de lokale autoriteiten afhangt, groeit dat stadje de komende jaren uit tot hét epicentrum van het gravelgebeuren in Scandinavië en wie weet zelfs heel Europa.

Giant vernieuwt de Anthem: lichter, sneller en scherper

Met de vernieuwde Anthem-serie tilt Giant zijn XC-machines naar een hoger niveau. Lichter, sneller en verfijnder dan ooit – getest én goedgekeurd door wereldkampioen Alan Hatherly en Belgisch toprenner Jens Schuermans.

Merida Mission: gravelbike met een missie

Gravelraces worden er niet trager op en ook de fietsen waarmee in die wedstrijden wordt aangetreden, zijn steeds specifieker. Met de Silex had Merida eerder een allround gravelbike in de rangen – ook al won Matej Mohoric er in 2023 het WK Gravel mee – en dus was er ruimte in de collectie voor een echte gravelracer. Dat werd de Mission: een fiets die haast meer affiniteit vertoont met de Scultura Endurance dan met de Silex. Al was dat op de soms verraderlijke ‘groads’ in de heuvels rond Girona wel even wennen.