Giant gaat de elektrische toer op met de Revolt E+

Giant heeft er een elektrische e-gravelbike bij: de Revolt E+. De fiets is voorzien van de nieuwe SyncDrive Pro-technologie en wordt aangedreven door een Shimano EP8-motor.

De Revolt E+ (adviesprijs: 4.999 euro) is gebaseerd op de Revolt-gravelbikeserie. De basis is een ALUXX SL aluminium frame. De voorvork van carbon en de D-Fuse zadelpen helpen bij het absorberen van oneffenheden en trillingen voor meer rijcomfort en minder vermoeidheid. Alle modellen zijn uitgerust met banden met een groot volume en geïntegreerde bevestigingen voor spatborden, bagagedragers en andere accessoires.

Gemak

De naam SyncDrive Pro duikt vaker op bij Giant. Het is Giants eigen ondersteuningstechnologie waarbij het merk gebruikmaakt van componenten van derden. In dit geval is dat de EP8-motor van Shimano. Vergeleken met andere SyncDrive Pro-systemen (met Yamaha) is de afstelling een fractie anders: hij reageert minder op krachtinput en juist meer op de cadans. Dit resulteert in een meer natuurlijk aanvoelende ondersteuning. Met een gewicht van 2,8 kilogram en een koppel van 85 newtonmeter is het motorsysteem relatief licht en krachtig.

De Revolt E+ is voorzien van Giants Smart Assist-technologie. Zes sensoren meten de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend. Op basis daarvan berekenen zij precies hoeveel trapondersteuning nodig is om een natuurlijke, krachtige rijervaring te creëren. De fietser kiest er bij Smart Assist voor om de ondersteuningsniveaus automatisch te laten aanpassen tijdens de rit. Hierdoor is onderweg handmatig wisselen niet langer nodig. Smart Assist helpt eveneens de energie-efficiëntie te optimaliseren van zowel de berijder als de accu.

Met het oog op langere ritten wordt de Revolt E+ geleverd met de EnergyPak Smart Compact 500-accu. Deze zit geïntegreerd in de onderbuis van de frameset. Dit is het beste wat Giant heeft te bieden op het vlak van accu’s voor e-bikes. De actieradius is hiermee groot en bovendien is het mogelijk om snel te laden (tot 80 procent in 2,2 uur tijd). De Revolt E+ heeft de mogelijkheid om de totale accucapaciteit uit te breiden met 250 wattuur aan vermogen. Dat kan met installatie van de EnergyPak Plus.

RideControl Go in bovenbuis

Op de bovenbuis van de frameset zit de RideControl Go-knop. Gekleurde leds maken hierop zichtbaar in welke ondersteuningsmodus je rijdt en wat het accuniveau is. Daarnaast is het mogelijk via deze knop de ondersteuningsstand aan te passen. De beschikbare RideControl App maakt het mogelijk de ondersteuningsstanden te personaliseren.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Test je droomfietsen tijdens TEST FEST Oudenaarde

Heb je altijd al eens willen voelen hoe zo’n S-Works bolt? Ben je benieuwd naar de nieuwe Trek Madone van Thibau Nys en co? Zoek je al een tijdje naar een gravelbike, maar kan je moeilijk beslissen? Dan mag je Grinta! TEST FEST – op zondag 15 september in Oudenaarde – zeker niet missen!

Twee nieuwe camera’s bij GoPro: de HERO 13 black en de HERO

Haast elk jaar brengt GoPro een HERO action camera uit die alweer een tikkeltje beter is dan de vorige versie. Ook de nieuwe HERO 13 heeft weer wat toeters en bellen meer dan zijn voorganger, de HERO 12. Maar GoPro brengt dit jaar nog een camera uit: de budgetvriendelijke en kleine HERO.

VIDEO: Campagnolo Ekar vs Ekar GT

Tot voor kort moesten gravelfans het bij Campagnolo stellen met de Ekar-groepset. Maar met Ekar GT lanceerde de Italiaanse onderdelenfabrikant een variant die een tikkeltje budgetvriendelijker is. Wat de voornaamste verschillen zijn tussen de originele Ekar-groep en de Campagnolo Ekar GT? Dat leggen we uit in deze video!