Icon G4.0: nieuwe gravelvelgen van Icon wheels

Het Belgische Icon Wheels lanceert naar aanleiding van Velofollies een reeks nieuwe gravelwielen: de G4.0 Disc. De wielset is in drie varianten te koop, telkens met andere DT Swiss naven.

‘Bigger is better’?

Dat lijkt de laatste tijd wel het geval te zijn voor gravelbanden. We evolueren richting steeds breder rubber en dus moet de frames van fietsen én ook de velgen van gravelwielsets mee evolueren met die trend.

Ook het Belgische Icon laat het wat breder hangen en lanceert n.a.v. Velofollies een gloednieuwe reeks gravelwielen: de G4.0 Disc. Logischerwijs volgt de G4.0 Disc-wielset de G3.0 Disc op. Dat waren wielen met velgen van 30 mm hoog, waarop je maximaal 42 mm brede banden kon monteren.

Hoger en breder, maar niet zwaarder

De G4.0 Disc-wielset heeft daarentegen velgen van 40 mm hoog, een interne velgbreedte van 26 mm en een externe breedte van 32 mm. Dat is volgens Icon ideaal voor de montage van banden tussen 35 en 50 mm breed. Geen onbelangrijk detail: ondanks het feit dat er in de hogere en bredere G4.0 Disc-wielen dus meer carbon gebruikt wordt, wegen de wielen ongeveer evenveel als hun lagere voorgangers: 1530 gram in de uitvoering met DT Swiss 180-naven om precies te zijn.

(lees verder onder de foto)

Technologie vanop de weg en vanuit het veld

De nieuwe G4.0 Disc-velgen werden door Icon zelf ontwikkeld en zijn hookless, dus uiteraard ook tubeless ready. Ze maken gebruik van innovaties en technologieën die ook achter de C5.0 Disc aero wielset en de T3.5 Disc cyclocross wielset van Icon zitten. Een geïntegreerd tegengewicht dat het gewicht van het ventiel compenseert is zo’n trucje dat je ook in de G4.0 Disc-wielen terugvindt. Dat zorgt voor minder vibraties en dus meer stabiliteit en balans aan hoge snelheden. Ook de aansluiting van het tubeless ventiel aan de velg kreeg de nodige aandacht. Een licht verhoogd en vlak oppervlak zorgt ervoor dat je de moer van het ventiel makkelijk kan aandraaien en er een mooie luchtdichte aansluiting ontstaat.

Drie varianten

De Icon G4.0-gravelwielset is verkrijgbaar in drie varianten, telkens met andere naven. Een set met DT Swiss 350-naven kost 1199 euro en weegt 1660 gram. De versie met DT Swiss 240-naven kost 1399 euro en weegt 1560 gram. En tot slot is er zoals gezegd de uitvoering met DT Swiss 180-naven die afklokken op 1530 gram en voor 1699 euro van eigenaar wisselen.

Alle sets worden met 12 mm brede steekassen in je frame gedraaid. De as vooraan is 100 mm lang, die achteraan 142 mm.

(lees verder onder de foto)

Ready2Ride

Ook mooi bij Icon Wheels: je kan de cassette, remschijven en banden van je keuze ook meteen bij aankoop van de wielen selecteren. Die worden dan meteen gemonteerd zodat je wielset vertrekkensklaar is om op pad te gaan. Voor iedereen die al eens gevloekt heeft om een tubeless band op een velg te krijgen, klinkt dat vast als zeemzoete muziek in de oren…

Meer info over deze nieuwe gravelwielen vind je op de website van Icon Wheels of ga eens langs op stand 211B op Velofollies.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.