Toen wij onze reportage inblikten, kampte De Tank met een gebroken rib waardoor de route werd ingekort. Toch delen we graag de volledige route van 62 kilometer die Bram Tankink speciaal voor Grinta! heeft gebouwd. Niet super lang, maar wel met heel veel variatie. Het vertrek ligt in Rekem waar Bram Tankink woont, maar je kan uiteraard overal inpikken.
Download de route HIER via RouteYou of download de gpx via onderstaande link:
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 4 – Na een eerdere deelname aan Racefiets van het Jaar 2026 is dit nu de tweede keer dat we een Acol ter beschikking hebben. De Impero XP was een wel heel erg aangename kennismaking met het merk. “Allrounder met aero-ziel en racehart” luidde de conclusie toen. De verwachtingen van Acol’s visie op gravelbikes waren dan ook bijzonder hoog. Spoiler alert, die verwachtingen worden prima ingelost.
In het peloton gooit Van Rysel best hoge ogen met de RCR Pro en RCR-F Proracebolides, maar in het gravelwereldje wist Decathlon zijn stempel nog niet echt te drukken met het hoogwaardige fietsmerk. Daar willen de Fransozen nu verandering in brengen door niet één, maar twee gravelbikes te lanceren: de snelle RCR-G en de avontuur gerichte EDR-G.
Gravelbike van het Jaar 2026 // Deelnemer 3 – Het klinkt als een sappige vrucht of een woordje uit het refrein van één of ander sexy Spaans lied, maar vergis je niet: Guava is weldegelijk een fietsmerk met roots in Barcelona. De Catalanen kwamen enkele maanden geleden met de ACE gravelracer op de proppen en het minste wat je kan zeggen is dat die fiets x-factor heeft. In The Traka blonk hij alvast uit en dus besloot Guava dat de tijd rijp is om ook in onze Gravelbike van het Jaar-verkiezing een gooi te doen naar eremetaal.