Kermis in de Hel: wij verkenden de kasseirit in de Tour

Op woensdag 6 juli is het weer kermis in de Hel: dan dendert het Tourpeloton van Lille naar Arenberg over 11 kasseistroken. Enkele daarvan kan je herkennen uit Parijs-Roubaix, maar de parcoursbouwers van ASO vonden nog een pak onbekende pareltjes tussen de akkers van Noord-Frankrijk. Wij gingen de etappe 5 van de Tour de France 2022 verkennen, op zoek naar de stroken waar het kaf van het koren gescheiden zal worden.

Alle ‘secteurs pavés’ even op rij

De vijfde etappe van de Tour de France is een rit van 157 kilometer met onderweg maar liefst 20 kilometer kasseien, netjes verdeeld over 11 secteurs pavées. De legendarische Trouée d’Arenberg zit er niet tussen, maar met de ‘Pont Gibus’ als laatste kasseistrook op zo’n 7 kilometer van het einde zullen de fans van Parijs-Roubaix sowieso aan hun trekken komen.

Dit zijn alle kasseistroken op een rij:

11. Villers-au-Tertre à ressain (1400 m – ***) – 79,7 km

10. Eswars à Paillencourt (1600 m – **) – 100,6 km

9. Wasnes-au-Bacq à Marcq-en-Ostrevent (1400 m – ***) – 106,5 km

8. Emerchicourt à Monchecourt (1600 m – ***) – 110,9 km

7. Auberchicourt à Emerchicourt (1300 m – ***) – 114,1 km

6. Abscon (1500 m – **) – 119,6 km

5. Erre à Wadignies (2800 m – ****) – 126,7 km

4. Warlaing à Brillon (2400 m – ***) – 133,4 km

3. Tilloy-lez-Marchiennes à Sars-et-Rosières (2400 m – ****) – 136,9 km

2. Bousignies à Millonfosse (1400 m – ***) – 143,4 km

1. Hasnon à Wallers (1600 m – ***) – 150,3 km

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Waffle Ride smaakt naar meer

Onze man trok naar Beernem voor de eerste editie van de Waffle Ride, en dat werd gesmaakt. Niet alleen om de wafel na de rit, ook de G-roads ten zuidoosten van Brugge konden meer dan bekoren. Stond de regio nog niet meteen op de kaart als gravel hotspot, dan voegen we die nu graag toe.

BH iGravelX: het e-broertje van de GravelX

BH gooide alweer een jaar geleden hoge ogen met de aankondiging van de vernieuwde BH GravelX. Met deze gravelbike in gedachten heeft de Spaanse fabrikant een elektrische variant ontworpen, de iGravelx. Deze is voorzien van hetzelfde SRS anti-vibratiesysteem als de niet-ondersteunde uitvoering en beschikt over de nieuwe BHZ-motor van SEG.

Gravel Trans Jura: Spartaans afzien in Zwitserse schoonheid

De allereerste editie van Gravel Trans Jura in het Zwitserse Juragebergte was een Spartaanse onderneming. De overvloedige regen had grote delen van het parcours herschapen tot modderbaden. Maar de overweldigende schoonheid van de natuur maakte veel goed. ’En achteraf komt altijd die glimlach terug’, aldus organisator Christian Rocha. Hij had gelijk, ook al echode mijn gevloek meermaals tussen de bergwanden van de Jura.