Onderhoud op profniveau: CyclOn introduceert Pro Line

In het wielrennen zijn details vaak doorslaggevend. Een soepele ketting kan het verschil maken tussen efficiëntie en energieverlies, tussen geruisloos schakelen en storende wrijving. Kettingonderhoud staat daarom hoog op de agenda bij professionele teams. Met de nieuwe Pro Line introduceert CyclOn, in samenwerking met de ploegen SD Worx – Protime en Q36.5 Pro Cycling Team, een productlijn die in de praktijk van het profpeloton is getest.

Ontstaan vanuit de koerspraktijk

De ontwikkeling van de Pro Line is nauw verweven met de dagelijkse realiteit van WorldTour-teams. Daar moeten mecaniciens onder grote tijdsdruk fietsen klaarmaken voor renners die niets aan het toeval overlaten. Producten die in die omgeving worden gebruikt, moeten betrouwbaar, snel inzetbaar en effectief zijn. De samenwerking met de ploegen leverde directe feedback uit de koersvloer op, wat de basis vormde voor deze nieuwe lijn.

Twee producten, één doel

De Pro Line bestaat uit twee onderdelen die elkaar aanvullen: een reiniger en een smeermiddel.

  • Pro Chain Stripper is ontworpen om oude olie, vet en vuil uit de ketting te verwijderen. Anders dan een oppervlakkige schoonmaakbeurt bereikt deze reiniger ook de ruimtes tussen de schakels, waardoor de ketting volledig wordt voorbereid op nieuwe smering.
  • Pro Chain Lube is een synthetische olie die de ketting opnieuw opbouwt voor gebruik. Het middel is ontwikkeld voor uiteenlopende omstandigheden, van natte voorjaarsklassiekers tot droge gravelpaden, en werd uitvoerig getest door teammecaniciens.

Relevantie voor de sportieve fietser

Hoewel de Pro Line in eerste instantie is ontwikkeld met profploegen, richt de toepassing zich breder. Ook fanatieke wielrenners, gravelrijders en mountainbikers hebben baat bij materialen die schoon en efficiënt blijven draaien. Regelmatig en zorgvuldig onderhoud verlengt niet alleen de levensduur van de aandrijflijn, maar verbetert ook het rijcomfort en de prestaties.

Tussen innovatie en gewoonte

Wat de introductie van de Pro Line illustreert, is de voortdurende wisselwerking tussen de professionele wielersport en de recreatieve fietswereld. Innovaties die in de koers worden getest, vinden vaak hun weg naar een breder publiek. Daarmee ontstaat een situatie waarin inzichten uit het profpeloton de standaard van alledag verhogen.

Onderhoud mag dan een bescheiden onderdeel lijken van de sport, het is een factor die renners – professioneel of recreatief – niet mogen onderschatten. De komst van de Pro Line benadrukt opnieuw dat efficiënt trappen begint bij iets kleins: een schone en goed gesmeerde ketting.

Meer info via cyclonbikecare

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Scott Spark DC krijgt meer trailgenen zonder zijn XC-DNA te verliezen

Scott schuift de Spark een stukje op. Niet de Spark RC, de uitgesproken XC-racer, maar de nieuwe Spark DC. Die laatste moet het gat vullen tussen een snelle crosscountryfiets en een trailbike waarmee je zonder veel nadenken een technisch parcours induikt. Met 140 millimeter veerweg vooraan, 138 millimeter achteraan, 29″-wielen en een verstelbare balhoofdhoek kiest Scott voor een down-countryrecept dat duidelijk verder gaat dan simpelweg wat extra veerweg op een XC-platform schroeven.

100% Getest: BH Lynx SLS 8.5

Amper 80 millimeter veerweg achteraan, 110 millimeter vooraan en een frame dat nauwelijks verraadt dat er überhaupt een demper aanwezig is. Op papier lijkt de BH Lynx SLS dicht tegen het territorium van de hardtail aan te schurken, maar op het terrein blijkt dat de Lynx SLS wel degelijk een pure full suspension is. Hij heeft de directheid en het explosieve karakter van een onvervalste crosscountryracer, maar gebruikt zijn – weliswaar beperkte – veerweg enkel wanneer het echt nodig is.