REBOUND: doe mee aan het grootste gravelevent ter wereld

Het grootste gravelevent ter wereld? Dat is #REBOUND2023! En het mooie is: je hoeft er niet voor te reizen, want het begint gewoon wanneer je op 3 juni de voordeur achter je dichttrekt!

Wie een beetje mee is met de gravelkalender, die weet dat dit jaar Unbound Gravel in Kansas op 3 juni gereden wordt. Al zijn het slechts de happy few die zich een trip naar Emporia kunnen permitteren en aan dat legendarische event kunnen deelnemen.

Net omdat gravel van iedereen is, lanceert Shimano – samen met Live Slow Ride Fast van Laurens ten Dam – #REBOUND2023. Dat is een wereldwijd ‘gravelevent’ waarop gravelbikers aller landen warm gemaakt worden op dezelfde dag als Unbound te gaan gravelen.

Het grote doel? Samen minstens één miljoen kilometer fietsen die dag. ‘United in gravel, we ride’ is de slogan.

Wat zijn de spelregels?

Iedereen kan en mag dus deelnemen aan REBOUND, al zijn er toch een paar spelregels die je in acht moet nemen:

  • Je start waar je maar wil en bouwt zelf je route
  • Je route is 25 mijl (40 km), 50 mijl (80 km), 100 mijl (160 km) of 200 mijl (320 km) lang (Dat zijn de afstanden die je ook tijdens Unbound kan kiezen)
  • Je route loopt zoveel mogelijk over gravel- en offroad wegen
  • Je vertrekt op 3 juni stipt om 6 uur ’s ochtends – ook dat is een knipoog naar de gravelrace in Kansas
  • Je stopt maximaal 2 keer onderweg
  • Je bouwt achteraf een feestje 😉
  • Je deelt je avonturen met de hashtags #rebound2023 en #unitedingravel

Wil je met je #REBOUND-rit ook kans maken op een ferme prijs van Shimano? Registreer je dan gratis als deelnemer op de website van REBOUND en doe mee aan de REBOUND Challenge op Strava.

Dit is trouwens de prijzenpot voor wie zich registreert:

  • 10 paar Shimano RX6 gravelschoenen
  • 5 posters van Rebound Ride
  • 3 weekendtickets voor LtD Gravel Raid
  • 2 VIP-tickets voor de Tour de France dankzij Skoda
  • 1 ‘Live Slow Ride Fast’-experience

Veel succes en vooral: HAVE FUN!

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Scott Spark DC krijgt meer trailgenen zonder zijn XC-DNA te verliezen

Scott schuift de Spark een stukje op. Niet de Spark RC, de uitgesproken XC-racer, maar de nieuwe Spark DC. Die laatste moet het gat vullen tussen een snelle crosscountryfiets en een trailbike waarmee je zonder veel nadenken een technisch parcours induikt. Met 140 millimeter veerweg vooraan, 138 millimeter achteraan, 29″-wielen en een verstelbare balhoofdhoek kiest Scott voor een down-countryrecept dat duidelijk verder gaat dan simpelweg wat extra veerweg op een XC-platform schroeven.

100% Getest: BH Lynx SLS 8.5

Amper 80 millimeter veerweg achteraan, 110 millimeter vooraan en een frame dat nauwelijks verraadt dat er überhaupt een demper aanwezig is. Op papier lijkt de BH Lynx SLS dicht tegen het territorium van de hardtail aan te schurken, maar op het terrein blijkt dat de Lynx SLS wel degelijk een pure full suspension is. Hij heeft de directheid en het explosieve karakter van een onvervalste crosscountryracer, maar gebruikt zijn – weliswaar beperkte – veerweg enkel wanneer het echt nodig is.