Wilier maakt de Rave SLR nog sneller

De Rave SLR ID2 is de volgende in het rijtje gravelbikes die een snelheidsinjectie heeft gekregen. Wilier wil zo een fiets afleveren die kan meestrijden in de alsmaar sneller en competitiever wordende gravelraces.

De nieuwe Rave SLR ID2 is volgens Wilier geïnspireerd op het vorige model, de Rave SLR, maar voegt er nog een flinke scheut wedstrijd-DNA aan toe. Tegelijk laat het ook de avontuurlijke gravelbikers die eruit willen springen niet in de kou staan, want de maximaal toegelaten bandbreedte in frame en voorvork is opgetrokken naar 52 mm.

(Lees verder onder de foto’s)

Wat zijn de nieuwigheden?

Naast de ruimere bandbreedte werden ook de aerodynamica en de carbon lay-up van de fiets onder handen genomen. Daardoor zou deze gravelbike aan een gemiddelde snelheid van 35 km/u 5,3 watt sneller moeten zijn dan de vorige Rave SLR. Vertaald in een gemiddeld wattage van 350 watt over een afstand van 70 kilometer maakt dat 50 seconden verschil. Voor de voorvork werd zelfs inspiratie gehaald bij die van de Supersonica SLR tijdritfiets.

(Lees verder onder de foto)

De geometrie is een stuk agressiever geworden, met een kortere wielbasis en een kleinere achterdriehoek. Die ingrepen moeten dan weer zorgen voor een verbeterd acceleratievermogen. Tegelijk zijn de reach langer en de stackhoogte lager, waardoor de zithouding met de klap een stuk agressiever wordt.

Tot slot is er compatibiliteit met UDH-derailleurs en enkel nog de mogelijkheid om 1x groepsets te monteren. De hanger voor voorderailleurs ging overboord om ruimte te creëren voor de extra brede banden.

(Lees verder onder de foto)

Ook visuele eyecatcher

Het oog wil ook wat! Zeker bij Italiaanse merken is het visuele aspect van tel. Het lakwerk van de Rave SLR ID2 is een knipoog naar de nineties, met felle kleuren en gepixelde elementen. Er zijn vier kleurvarianten: pixel green, glitch black, neon purple en byte cream.

(Lees verder onder de foto’s)

Een complete fiets in topafmontage met Sram Red XPLR AXS 1×13-speed groepset en Miche Graff Aero 48-wielen weegt volgens Wilier 8,1 kilogram en kost € 9.900. De fiets komt daarnaast nog in vijf andere uitvoeringen, waarbij de prijzen variëren van € 7.800 (met Sram Force XPLR AXS groepset, Miche Graff 48-wielen en een carbon geïntegreerde F-Bar cockpit) tot € 4.400 voor een Rave SLR ID2 met een Shimano GRX 1×12-speed mechanische groep, Miche Graff XL wielen en een losse Stemma S2 stuur- en stuurpencombinatie.

Meer info vind je op de website van Wilier. Hou trouwens ook onze kanalen in de gaten, want we gaan met een Rave SLR DI2 aan de slag voor een uitgebreide review!

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Deze merken kan je testen tijdens Test Fest 2026

Op zaterdag 26 september kan je weer naar hartenlust fietsen testen tijdens Grinta! Test Fest Geraardsbergen. Maar er valt in en rond ons testdorp nog heel wat te beleven. Een overzichtje van de deelnemende merken én de events die in de marge plaatsvinden!

Scott Spark DC krijgt meer trailgenen zonder zijn XC-DNA te verliezen

Scott schuift de Spark een stukje op. Niet de Spark RC, de uitgesproken XC-racer, maar de nieuwe Spark DC. Die laatste moet het gat vullen tussen een snelle crosscountryfiets en een trailbike waarmee je zonder veel nadenken een technisch parcours induikt. Met 140 millimeter veerweg vooraan, 138 millimeter achteraan, 29″-wielen en een verstelbare balhoofdhoek kiest Scott voor een down-countryrecept dat duidelijk verder gaat dan simpelweg wat extra veerweg op een XC-platform schroeven.