Wilier maakt de Rave SLR nog sneller

De Rave SLR ID2 is de volgende in het rijtje gravelbikes die een snelheidsinjectie heeft gekregen. Wilier wil zo een fiets afleveren die kan meestrijden in de alsmaar sneller en competitiever wordende gravelraces.

De nieuwe Rave SLR ID2 is volgens Wilier geïnspireerd op het vorige model, de Rave SLR, maar voegt er nog een flinke scheut wedstrijd-DNA aan toe. Tegelijk laat het ook de avontuurlijke gravelbikers die eruit willen springen niet in de kou staan, want de maximaal toegelaten bandbreedte in frame en voorvork is opgetrokken naar 52 mm.

(Lees verder onder de foto’s)

Wat zijn de nieuwigheden?

Naast de ruimere bandbreedte werden ook de aerodynamica en de carbon lay-up van de fiets onder handen genomen. Daardoor zou deze gravelbike aan een gemiddelde snelheid van 35 km/u 5,3 watt sneller moeten zijn dan de vorige Rave SLR. Vertaald in een gemiddeld wattage van 350 watt over een afstand van 70 kilometer maakt dat 50 seconden verschil. Voor de voorvork werd zelfs inspiratie gehaald bij die van de Supersonica SLR tijdritfiets.

(Lees verder onder de foto)

De geometrie is een stuk agressiever geworden, met een kortere wielbasis en een kleinere achterdriehoek. Die ingrepen moeten dan weer zorgen voor een verbeterd acceleratievermogen. Tegelijk zijn de reach langer en de stackhoogte lager, waardoor de zithouding met de klap een stuk agressiever wordt.

Tot slot is er compatibiliteit met UDH-derailleurs en enkel nog de mogelijkheid om 1x groepsets te monteren. De hanger voor voorderailleurs ging overboord om ruimte te creëren voor de extra brede banden.

(Lees verder onder de foto)

Ook visuele eyecatcher

Het oog wil ook wat! Zeker bij Italiaanse merken is het visuele aspect van tel. Het lakwerk van de Rave SLR ID2 is een knipoog naar de nineties, met felle kleuren en gepixelde elementen. Er zijn vier kleurvarianten: pixel green, glitch black, neon purple en byte cream.

(Lees verder onder de foto’s)

Een complete fiets in topafmontage met Sram Red XPLR AXS 1×13-speed groepset en Miche Graff Aero 48-wielen weegt volgens Wilier 8,1 kilogram en kost € 9.900. De fiets komt daarnaast nog in vijf andere uitvoeringen, waarbij de prijzen variëren van € 7.800 (met Sram Force XPLR AXS groepset, Miche Graff 48-wielen en een carbon geïntegreerde F-Bar cockpit) tot € 4.400 voor een Rave SLR ID2 met een Shimano GRX 1×12-speed mechanische groep, Miche Graff XL wielen en een losse Stemma S2 stuur- en stuurpencombinatie.

Meer info vind je op de website van Wilier. Hou trouwens ook onze kanalen in de gaten, want we gaan met een Rave SLR DI2 aan de slag voor een uitgebreide review!

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

100% Getest: Camelbak Kids’ Mini M.U.L.E.

Goed hydrateren onderweg is belangrijk, ook voor kinderen. De Camelbak Kids’ Mini M.U.L.E. heeft alle functionaliteiten van de Camelbak M.U.L.E. hydratatierugzak, maar dan in een schattig kinderformaat. Wedden dat je kinderen hem tijdens fiets- of wandeltochten geweldig zullen vinden? Bij onze redacteur was dat alleszins het geval!

100% Getest: Fizik One-to-One bij Cameleonbike

Heb jij regelmatig last van zadelpijn? Heb je al verschillende zadels geprobeerd, maar blijft pijnvrij fietsen een soort fata morgana? Of ben je gewoon op zoek naar dat tikkeltje extra comfort op je fiets? Dan is een 3D-geprint zadel op jouw maat het overwegen waard. Met het One-to-One programma pakt Fizik het grondig aan en dat mocht ook onze redacteur zelf ervaren bij Cameleonbike in Destelbergen.

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.