Pirelli hertekent de Scorpion-mountainbikebanden

De Italiaanse bandenreus Pirelli laat opnieuw van zich horen in de mountainbikewereld. Met de Scorpion XC RC en XC M presenteert het merk niet alleen twee high-performance crosscountry-banden, maar ook een belangrijke stap richting duurzamer fietsen. Beide modellen zijn namelijk volledig geproduceerd in Italië, met FSC™-gecertificeerd natuurrubber.

Made in Italy, gemaakt voor de toekomst

Wat meteen opvalt: deze Scorpions zijn de eerste mountainbikebanden van Pirelli die volledig in Italië worden gemaakt, in de fabriek in Milaan-Bollate. En dat is meer dan marketing, het is een bewuste keuze voor kwaliteit, transparantie en duurzaamheid. De gebruikte rubbersamenstelling bevat tot 20% natuurlijk rubber, afkomstig uit verantwoord beheerde bossen. Daarmee geeft Pirelli een duidelijk signaal: topprestaties kunnen prima samengaan met zorg voor mens en milieu.

Nieuw rubber, betere prestaties

Beide banden zijn ontwikkeld met het oog op wedstrijden in disciplines als XCO, short-track en marathon. Het geheim zit hem in de gloednieuwe Race-Compound, een innovatieve rubbersamenstelling uit Pirelli’s Motorsport-divisie. Deze compound combineert grip, slijtvastheid en lage rolweerstand in één formule, en presteert zelfs uitstekend op natte ondergrond. Ideaal dus voor de afwisselende omstandigheden waarin XC-wedstrijden worden verreden.

Scorpion XC RC: snelheid en controle op scherp

De Scorpion XC RC richt zich op rijders die op het scherpst van de snede rijden. Deze band behoudt het succesvolle profiel van zijn voorganger, maar is verder geoptimaliseerd: 7% minder rolweerstand, meer grip in bochten dankzij een breder contactoppervlak en een minder rond profiel voor extra controle.

Met z’n 29×2.4″-formaat en geoptimaliseerd design voor brede velgen (30 millimeter interne velgbreedte) is dit een serieuze upgrade voor elke wedstrijdfiets.

Scorpion XC M: voor moderne marathons en trailritjes

De Scorpion XC M kreeg een complete make-over. Deze allrounder mikt eerder op marathonrijders. Het vernieuwde profiel is meer opener, met meer ruimte tussen de noppen en een focus op balans: 9% minder rolweerstand, 12% lichter dan het vorige model.

Het resultaat? Een band die het uitstekend doet op alles van droge gravel tot lichte modder. Tip: monteer ‘m op het voorwiel voor nóg meer veelzijdigheid.

Twee karkasopties: LITE of ProWALL

Beide banden zijn verkrijgbaar in twee uitvoeringen: LITE (lichtgewicht en superreactief) en ProWALL, die extra bescherming biedt dankzij een vernieuwde 120 TPI-constructie met verstevigde wanden. De ProWALL is ideaal voor wie vaak met lage bandendruk rijdt of zich aan technische parkoersen waagt.

Ready to race

De nieuwe Scorpions zijn nu al verkrijgbaar in de betere fietsenwinkels en online. Ze komen in de maat 29×2.4″, met keuze uit twee stijlen: een klassieke Silver of de opvallende Team Edition. Hun officiële racedebuut staat gepland voor 22 juni tijdens de XCO- en XCC-wedstrijden van de UCI World Cup in Val di Sole. Maar je hoeft natuurlijk geen prof te zijn om van deze technologie te profiteren.

Meer info: pirellicycling.com

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.