X-Bow: nieuw offroad zadel van Selle Italia

Selle Italia lanceert vandaag de nieuwe X-Bow: een zadel dat werd ontwikkeld voor offroad gebruik. Comfort en stabiliteit zijn de belangrijkste kenmerken en vloeien voort uit de innovatieve manier waarop de rails aan het zadel zijn bevestigd.

Tijdens het mountainbiken of gravelrijden vang je veel meer schokken op dan wanneer je op de weg fietst. Je zadel speelt offroad dus zo mogelijk een nog grotere rol in je algemeen gevoel van comfort. Selle Italia is er met het nieuwe X-Bow-zadel in geslaagd om dat comfort een flink stuk op te krikken. De rails worden zowat helemaal achteraan het zadel vastgemaakt. Daardoor heeft de onderkant van het zadel in het midden – daar waar je zitbeenderen en perineale delen ondersteund worden – meer ruimte om door te buigen.

De rail van de X-Bow is dus automatisch iets langer, wat ook voor meer flexibiliteit in de bikefitting zorgt. Je kan het zadel immers wat verder naar voren of achteren schuiven.

Extra lange rail zorgt voor meer ‘flex’ van het zadel

Korte vorm

De X-Bow is een kort zadel (255 mm lang) met een neutrale vorm waarvan de achterkant iets verhoogd is voor meer stabiliteit. De Soft-Tek-coating is dan weer erg zacht. Het zadel is verkrijgbaar in twee varianten: met TI316 rail en met Fec Alloy rail. Beide modellen komen telkens in een uitvoering mét en een uitvoering zonder Superflow-gat in het midden. Qua maatvoering is er de keuzemogelijkheid van maten S (145 mm breed) en L (155 mm breed). De adviesprijs is een heel interessante 54,90 euro.

Meer info vind je op de website van Selle Italia.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Gooische 200 gravelride: Just a perfect day…

Zelfs ik als absolute niet-televisiekijker weet dat een reeks is die ‘Gooische Vrouwen’ heet, een dramareeks (meer dan vermoedelijk in alle betekenissen van het woord ‘drama’, al kan ik mij daar als niet-televisiekijker eigenlijk niet over uitspreken) dat over vier vrouwen uit Het Gooi gaat. Het Gooi is de verzamelnaam voor de rijke buurten rond Hilversum waar de vrouwen in kwestie niet veel anders te doen hebben dan bij mekaar op de koffie gaan en roddelen over de rest van de buurt. Na de Gooische 200 gravelride heb ik een suggestie voor de makers van de reeks: zet de vier dames in kwestie op een fiets en je krijgt gegarandeerd televisie die mij wel zal boeien.

Crosshill CF: de eerste carbon gravelbike van Lapierre

De aluminium Crosshill van Lapierre gaat al een hele poos mee, maar op een carbon gravelbike was het bij de Fransozen wachten tot vandaag. De Crosshill CF is gericht op snelheid, maar verliest dankzij z’n unieke framedesign – onmiskenbaar Lapierre – ook het comfort niet uit het oog.

GRAVAA: dit was het geheime wapen van Marianne Vos

Het WK Gravel 2024 kende vooral bij de elite dames een droomfinale. Na een bloedstollende sprint op de Bondgenotenlaan in Leuven moest Lotte Kopecky het hoofd buigen voor de ‘GOAT’ Marianne Vos. Achteraf was er wel wat te doen over het geheim wapen waarmee Vos koerste: het GRAVAA-systeem waardoor ze onderweg kon spelen met de luchtdruk in haar banden. Hoe werkt die technologie? We legden ons oor te luister bij de mensen van GRAVAA zelf, die een drukbezochte stand hadden op de Gravel Expo in Leuven.