100% Getest: fietstassen The Pack

The Pack, het zegt u mogelijks weinig. Het jonge Nederlandse merk bestormt nog maar sinds kort de markt, en doet dat met handige, compacte fietstassen die ontwikkeld zijn vanuit de gebruiker. Wij woonden onlangs de lancering van het merk bij distributeur 2Moso bij en ontdekten daarna gaandeweg de handige tasjes van de Zeeuwse broers Maikel en Stefan Peeman.

Wat enkele jaren geleden begon met de ontwikkeling van een tasje om al je essentiële spullen mee te nemen tijdens je fietstocht, is intussen uitgegroeid tot een dynamisch merk met een assortiment voor de avontuurlijke dagfietser. Naast de Essentials Case, waar alles mee begon, is er de Snackbag-stuurtas en de AWG-collectie met een stuurtas, zadeltas en frametas die het hoofd bieden aan alle weersomstandigheden. AWG staat dan ook voor ‘All Weather Gear’.

De bevestigingssystemen van de beide stuurtassen zijn dezelfde. Twee eenvoudige rubberen riempjes die mooi strak aangetrokken kunnen worden aan het stuur en dankzij de zachte spacers perfect op het stuur geplaatst. Aan de achterkant zit een elastisch koord om de tas rond de balhoofdbuis te bevestigen, waardoor deze helemaal gefixeerd is.

De Snack Pack Bag gooit zich op als de ideale metgezel voor middellange uitstappen, of tijdens seizoenen waarbij de ochtenden en avonden al flink afkoelen. Arm- en beenstukken, windvestjes en andere accessoires passen er net in, in combinatie met het nodige proviand voor onderweg. Ook als materiaaltasje met minipomp en andere herstelaccessoires doet de Snack Pack dienst. Het tasje is voldoende soepel om zich aan te passen in het geval van uitstervende maar voorlopig mogelijks nog wel hinderende kabels. Klein minpuntje, de Snack Pack Bag is niet waterdicht. En het netzakje aan de zijkant is wat aan de krappe kant, maar dat heeft uiteraard te maken met het compacte formaat van de tas an sich. Leuk voor de avontuurlijke fietsers is de andere zijkant waarop je velcro patches kan hangen als aandenken aan de wegen die je afgelegd hebt.

Waterdicht is de iets stuggere en meer hoekige AWG Handlebar Bag wel. Die is bovendien iets ruimer in vergelijking met de Snack Pack Bag. Dankzij de geïntegreerde flap kan je de items in de AWG Handlebar Bag bovendien netjes sorteren. Gels, repen of een autosleutel die je liefst bij de hand hebt, plaats je bovenop het tussenschot, maar nog steeds netjes veilig weggeborgen. De riempjes zijn dezelfde. Een doodeenvoudig systeem van rubberen straps die zoals een broeksriem voorzien zijn van gaatjes en een soort vereenvoudigde gesp. Door de spanning blijven de bandjes mooi gefixeerd. De bijgeleverde kunststof spacers helpen om de stuurtas mooi op de juiste positie te plaatsen.

Hetzelfde stugge materiaal vinden we terug op de AWG Frame Bag. En dat is uiterst positief. De frametas vervormt niet, waardoor je benen niet langs de tas schuren – een probleem waarmee we in het verleden weleens kampten. De stevige ritssluiting is makkelijk te bedienen en het elastische trekkoord binnenin zorgt ervoor dat je bepaalde zaken snel bijeen kan binden zodat het hele zaakje niet ligt te rammelen. De AWG Frame Bag is slechts voorzien om in één richting te gebruiken. Door aan het uiteinde één lus toe te voegen, zouden ze deze tas bij The Pack omkeerbaar kunnen maken, wat vooral voor kleinere fietsen met een lage balhoofdbuis wel eens mooier kan uitkomen. Wat die bevestigingslussen betreft, stelden we na verloop van tijd trouwens één zwakke plek vast. De lussen om de bevestigingsstrap doorheen te steken, zijn gelijmd op de AWG Frame Bag. Dat zorgt voor een strakke afwerking, maar een aantal poetsbeurten met een iets te agressief product later, zien we dat één van de lussen stilaan begint te lossen. Een klein aandachtspunt, dus.

De AWG Saddle Bag is een compacte zadeltas die je met een rekbare velcrosluiting strak tegen de zadelrails monteert. Precies groot genoeg om een setje lichte binnenbanden of je kostbaarheden zoals gsm en portemonnee mee te nemen als extra op langere trips. Of net groot genoeg voor één binnenband met bandenlichters en CO2-patroon, voor de strakke aerofietser die zichzelf bij pech onderweg wel wil kunnen behelpen.

Snack Pack Bag: 44,95 euro

AWG Handlebar Bag: 57,95 euro

AWG Frame Bag: 54,95 euro

AWG Saddle Bag: 27,45 euro

Meer info op de website van The Pack >> en 2Moso >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Gooische 200 gravelride: Just a perfect day…

Zelfs ik als absolute niet-televisiekijker weet dat een reeks is die ‘Gooische Vrouwen’ heet, een dramareeks (meer dan vermoedelijk in alle betekenissen van het woord ‘drama’, al kan ik mij daar als niet-televisiekijker eigenlijk niet over uitspreken) dat over vier vrouwen uit Het Gooi gaat. Het Gooi is de verzamelnaam voor de rijke buurten rond Hilversum waar de vrouwen in kwestie niet veel anders te doen hebben dan bij mekaar op de koffie gaan en roddelen over de rest van de buurt. Na de Gooische 200 gravelride heb ik een suggestie voor de makers van de reeks: zet de vier dames in kwestie op een fiets en je krijgt gegarandeerd televisie die mij wel zal boeien.

Crosshill CF: de eerste carbon gravelbike van Lapierre

De aluminium Crosshill van Lapierre gaat al een hele poos mee, maar op een carbon gravelbike was het bij de Fransozen wachten tot vandaag. De Crosshill CF is gericht op snelheid, maar verliest dankzij z’n unieke framedesign – onmiskenbaar Lapierre – ook het comfort niet uit het oog.

GRAVAA: dit was het geheime wapen van Marianne Vos

Het WK Gravel 2024 kende vooral bij de elite dames een droomfinale. Na een bloedstollende sprint op de Bondgenotenlaan in Leuven moest Lotte Kopecky het hoofd buigen voor de ‘GOAT’ Marianne Vos. Achteraf was er wel wat te doen over het geheim wapen waarmee Vos koerste: het GRAVAA-systeem waardoor ze onderweg kon spelen met de luchtdruk in haar banden. Hoe werkt die technologie? We legden ons oor te luister bij de mensen van GRAVAA zelf, die een drukbezochte stand hadden op de Gravel Expo in Leuven.