100% Getest: Restrap bikepackingtassen

De fietstassen van het Engelse Restrap hebben een prima reputatie bij bikepackers. Wat maakt de tassen zo handig en zijn er ook minpuntjes? Wij zijn er deze zomer achter gekomen tijdens een bikepacking van Parijs naar Nice!

Restrap Bikepacking Saddle Bag

De Restrap Bikepacking Saddle Bag is verkrijgbaar in drie maten: één met een inhoud tot 8 liter, één tot 14 liter en een extra groot formaat van 18 liter. Ik testte de middelste versie, en had genoeg ruimte tussen mijn achterband en de onderkant van de tas. Voor de 18-liter versie heb je minimaal 26 cm ruimte nodig tussen zadelrails en band.

De zadeltas-holster werkt zoals de meeste seatbags: ze wordt bevestigd aan de zadelrails en de zadelpen. Alle drie de bevestigingsriemen zijn gemaakt van een rubberachtig antislipmateriaal dat verschuiven voorkomt en de tas stevig op zijn plaats houdt, geholpen door een grote velcro ook. Dankzij het anti-sway hardshell design blijft alles opvallend stabiel, zelfs op slecht wegdek of grindstroken.

De holster zelf is gemaakt van 1000D Cordura, een slijtvast militair materiaal dat tegen een stootje kan. De drybag die erin schuift, is 100% waterproof en draagt een IP6K6-rating. Ook na enkele plensbuien kwam alles droog uit de tassen. De sluiting met FIDLOCK™ magnetische gesp is bijzonder gebruiksvriendelijk: ook met koude vingers klik je de tas moeiteloos vast / los.

Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid in het verkeer. Na veertien dagen intensief gebruik waren er wel wat sporen van gebruik, zonder dat er echt schade was. De duurzaamheid zit dus goed, en mocht er ooit iets misgaan, dan is er nog de geruststellende lifetime warranty.

De tassen zijn verkrijgbaar in twee kleuren: zwart en oranje (enkel de bevestigingsband verandert van kleur).

Adviesprijs
Saddle Bag 8L               138€
Saddle Bag 14L             150€
Saddle Bag 18L             162€

Restrap Bikepacking Holster Bar Bag

Wie vaak gaat bikepacken, weet dat het meeste gepruts schuilt in het monteren en demonteren van de tassen. Restrap pakt dat slim aan: de Bar Bag Holster blijft vast op het stuur, terwijl je de drybag in enkele seconden losklikt. Minder tijd verliezen met riempjes, dat betekent ruimte voor een extra koffie in de ochtend.

De holster is gemaakt van hetzelfde duurzame 1000D Cordura als die van de zadeltas, en ook hier is het geheel opvallend stijf. Daardoor blijft de tas mooi op zijn plaats, zonder te slingeren, het anti-sway design doet zijn werk. Als de binnentas amper of te weinig gevuld is loop je wel risico dat die eruit schuift. Dat kan je oplossen door een extra strap omheen het geheel te binden. Met een normaal gevulde tas voor een bikepack, blijft die vlekkeloos op zijn plaats zitten. De drybag zelf is 100% waterproof en voorzien van een IP6K6-rating, dus zelfs bij stevige regenbuien blijft ook hier alles droog.

De bevestiging verloopt via twee stevige nylonriemen en gespen, die vlot sluiten. Achteraan vind je daisy chains, waarmee je eventueel extra kunt vastmaken aan het frame. Die strap is echter niet inclusief, en moet je zelf aanschaffen. Bovenaan zit bij de recentste modellen wel een handig elastisch bandje om snel een windjack of handschoenen onder te klemmen.

In de praktijk werkte alles probleemloos. De riemen bleven goed vastzitten, en dankzij de kleine Velcro-lusjes slingerde er niets los. De minimale ruimte tussen tas en band bedraagt ongeveer 23 cm, iets om vooraf te controleren. Na twee weken intensief gebruik konden we geen significante gebruik schade vaststellen aan dit deel.

Adviesprijs
Holster Bar Bag 14L       132€

Restrap Bolt-on Top Tube Bag

Of je nu een uurtje gaat rijden, naar het werk pendelt of op meerdaagse tocht vertrekt, de Restrap Bolt-On Top Tube Bag is een klein maar onmisbaar accessoire. De tas is ideaal om snacks, tools of een powerbank binnen handbereik te houden.

Gemaakt uit 100% waterproof getextureerd nylon met een robuuste YKK-ritssluiting. De constructie is stevig en vormvast, waardoor ze mooi blijft zitten, ook op hobbelige ondergrond. De IP6K6-rating garandeert dat water geen kans krijgt. De tas wordt rechtstreeks op de bovenbuis bevestigd via de bolt-on montagepunten, geen riempjes meer die lak beschadigen of verschuiven. De kunststof bodem met verstevigde schroefgaten zorgt voor een stabiele, nette afwerking. Dankzij de slimme headset fitting past ze bovendien op zowat elke fiets, ook bij een lage stack height.

Dezelfde Top Tube bag is ook beschikbaar in een variant om met riempjes te bevestigen aan je frame.

Adviesprijs
Restrap Bolt-on Top Tube bag  52€
Restrap Top Tube bag               48 €

Meer info over de producten van Restrap, vind je op hun website!

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Merida Mission: gravelbike met een missie

Gravelraces worden er niet trager op en ook de fietsen waarmee in die wedstrijden wordt aangetreden, zijn steeds specifieker. Met de Silex had Merida eerder een allround gravelbike in de rangen – ook al won Matej Mohoric er in 2023 het WK Gravel mee – en dus was er ruimte in de collectie voor een echte gravelracer. Dat werd de Mission: een fiets die haast meer affiniteit vertoont met de Scultura Endurance dan met de Silex. Al was dat op de soms verraderlijke ‘groads’ in de heuvels rond Girona wel even wennen.

100% Getest: Orbea Alma vs Orbea Oiz

Voor deze eerste mountainbike review op het youtube-kanaal van Grinta, pakken we meteen groots uit. We smijten niet een maar meteen twee bikes in de strijd. Onze Baskische vrienden van Orbea waren zo vriendelijk hun crosscountry-race bikes op de redactie te droppen. De Orbea Alma is hun hardtail, de Orbea Oiz de full suspension.

Campagnolo breidt Super Record 13 verder uit voor gravel-, allroad- én racefietsers

Het minste dat je mag zeggen, is dat Campagnolo in 2025 een tandje heeft bijgestoken. Eerder dit jaar werd de nieuwe Super Record Wireless 13-groepset voorgesteld – de eerste 2×13-speed groepset voor racefietsers. En nu komt het Italiaanse merk met een 1×13-speed voor gravel (Super Record X) én een 2×13-speed ‘allroad’-variant met aangepaste tandwielgroottes en een extra stevige achterderialleur. Tot slot tovert Campagnolo ook nog een highend Bora X-wielset uit z’n hoed, speciaal voor de veeleisende gravelracer. Een hele boterham Italiaans topspul dus!