Het Nederlandse Vredestein timmert ijverig aan de weg naar boven in het fietsbandensegment en met deze Aventura Seta TLR-gravelband hebben ze wat mij betreft een toppertje ontwikkeld. De snelle Seta is de variant van de Aventura-band voor licht rollend gravel of asfalt en heeft een centraal loopvlak zonder noppen. Links en rechts van dat loopvlak staan heel lage nopjes kort bij elkaar en die worden dan weer geflankeerd door iets hogere schoudernoppen die nog steeds aan de lage kant zijn. In dat loopvlak zitten drie verschillende rubbersoorten verwerkt. Vandaar de naam ‘TriComp’-technologie, die zorgt voor een lage rolweerstand.
Soepel en snel
Het soepele karkas van de band telt 120 threads per inch. Dat maakt de Aventura Seta een heel fijne band die ondanks de lage noppen toch voldoende grip en zekerheid biedt in het bochtenwerk. En dat op uiteenlopende ondergronden, van uitgedroogde aardewegen tot droge grindpaden. Ik gebruikte de band tijdens het BK Gravel en kwam op dat parcours nooit voor onaangename verrassingen te staan. Uiteraard is de Seta in de modder niet de beste keuze, daarvoor heeft Vredestein de Aventura Grezzo in de collectie. Vredestein raadt zelf een minimale bandenspanning van 2,5 bar aan, maar dat is nogal aan de hoge kant. Geen nood echter: je kan gerust met lagere luchtdruk in de banden rondfietsen. Ik fiets standaard rond met ongeveer 2 bar in mijn banden en ondervond er althans geen problemen mee. Ook de banden monteren, demonteren en tubeless zetten, lukte vlotjes.
De Aventura Seta TLR is verkrijgbaar in 38 en 44 mm breed en in een zwarte en ‘skinwall’ variant. Al had ik het geluk een setje in limited edition ‘ristretto’ met bruin loopvlak in handen te krijgen
Prijs: 58,95 euro
Voordelen +
Nadelen –
Soepel karkas van de band beweegt goed mee in de bochten
Lage rolweerstand voor snelheid
Vlotte montage en demontage
Minimaal 2,5 bar luchtdruk (al is dat zeer relatief)
Niet geschikt voor modder of heel losse gravel
