100% Getest: Muc-Off X-3 Kettingreiniger

Toestellen die beloven dat ze je ketting in een handomdraai weer laten glanzen als nieuw zijn er in overvloed. Minder talrijk zijn de modellen die ook doeltreffend zijn. Muc-Off heeft een reputatie hoog te houden en deed dat ook met deze X-3 Kettingreiniger.

Ik heb al een half dozijn van die kettingreiningstoestelletjes geprobeerd en de meeste vielen uit elkaar na drie beurten, waren niet meer proper te krijgen of hadden al snel versleten borsteltjes. Om te zeggen dat ik wat sceptisch was over de werking doet de werkelijkheid geen oneer aan. Er was maar één poging nodig om mij al wat te ontdooien, want al bij de eerste test op de vettigste, zwartste ketting uit de collectie, blonk de kettingreiniger letterlijk uit. Een schone ketting is essentieel om hem nadien op een deftige manier te kunnen smeren. Doe je dat op een vuile ketting, dan dringt de wax of olie nauwelijks door tot op de plekken waar hij zijn werk moet doen.

In het pakket zit een bakje, een handvat en een klein busje ontvetter. Na een paar beurten is dat flesje al leeg, maar Muc-Off biedt dit pakket geregeld aan met een gratis fles ontvetter, dus die combinatie zou ik ten zeerste aanraden. De werkwijze is eenvoudig: je schuift het handvat in het toestel, opent de bovenkant van het bakje, steekt de ketting ertussen en sluit het bakje terug. Daarna vul je het reservoir met ontvetter (je giet die gewoon in het gaatje dat voorzien is, want de mond van het flesje past er perfect op), hou je het toestel op zijn plek (gewoon tegen de derailleurkooi werkt voor mij het handigst) en draai je aan de cranks. Door de draaiende beweging draaien de borstelwielen rond en reinigen ze de ketting. Druk op de roze knop en er loopt ontvetter over de ronddraaiende ketting. De vervuilde ontvetter loopt dan naar onderen in het bakje (daar kan die de ketting niet opnieuw vuil maken) en kan je na afloop weggieten, want ze is bio-afbreekbaar.

Na enkele malen de ketting volledig rond te draaien zag ik al dat de ketting weer schitterde als vanouds. De ontvetter en de rubberen borstels hadden goed hun werk gedaan en bleven dat de tien à vijftien volgende keren ook op dezelfde manier doen. Ik klikte het toestel open en voelde aan de ketting. Daarbij hoorde ik geen geknars van zand meer, wat erop duidt dat de reiniging grondig was gebeurd. Ik maakte nog de cassette, tandwielen en derailleurwieltjes schoon en kon weer op pad met een kraaknette fiets. Na de schoonmaakbeurt giet je best nog wat (warm) water over de onderdelen en ga je er nog eens met een propere, droge doek over. Eens de ketting droog is, kun je hem weer smeren.

Conclusie

Dit is nu eens een product dat niet alleen de eerste keren doet wat er op de doos staat, maar dat ook de volgende keren op een even efficiënte manier blijft doen. Zo hoort het, maar dat is bijlange niet altijd het geval. Het toestel maakt het vervelende werk van kettingreiniging toch wat eenvoudiger en het resultaat is op de koop toe ook nog eens beter dan op de traditionele manier.

Prijs: 41,99 euro

Meer info op de website van Muc-Off >>

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.