Giant gaat de elektrische toer op met de Revolt E+

Giant heeft er een elektrische e-gravelbike bij: de Revolt E+. De fiets is voorzien van de nieuwe SyncDrive Pro-technologie en wordt aangedreven door een Shimano EP8-motor.

De Revolt E+ (adviesprijs: 4.999 euro) is gebaseerd op de Revolt-gravelbikeserie. De basis is een ALUXX SL aluminium frame. De voorvork van carbon en de D-Fuse zadelpen helpen bij het absorberen van oneffenheden en trillingen voor meer rijcomfort en minder vermoeidheid. Alle modellen zijn uitgerust met banden met een groot volume en geïntegreerde bevestigingen voor spatborden, bagagedragers en andere accessoires.

Gemak

De naam SyncDrive Pro duikt vaker op bij Giant. Het is Giants eigen ondersteuningstechnologie waarbij het merk gebruikmaakt van componenten van derden. In dit geval is dat de EP8-motor van Shimano. Vergeleken met andere SyncDrive Pro-systemen (met Yamaha) is de afstelling een fractie anders: hij reageert minder op krachtinput en juist meer op de cadans. Dit resulteert in een meer natuurlijk aanvoelende ondersteuning. Met een gewicht van 2,8 kilogram en een koppel van 85 newtonmeter is het motorsysteem relatief licht en krachtig.

De Revolt E+ is voorzien van Giants Smart Assist-technologie. Zes sensoren meten de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend. Op basis daarvan berekenen zij precies hoeveel trapondersteuning nodig is om een natuurlijke, krachtige rijervaring te creëren. De fietser kiest er bij Smart Assist voor om de ondersteuningsniveaus automatisch te laten aanpassen tijdens de rit. Hierdoor is onderweg handmatig wisselen niet langer nodig. Smart Assist helpt eveneens de energie-efficiëntie te optimaliseren van zowel de berijder als de accu.

Met het oog op langere ritten wordt de Revolt E+ geleverd met de EnergyPak Smart Compact 500-accu. Deze zit geïntegreerd in de onderbuis van de frameset. Dit is het beste wat Giant heeft te bieden op het vlak van accu’s voor e-bikes. De actieradius is hiermee groot en bovendien is het mogelijk om snel te laden (tot 80 procent in 2,2 uur tijd). De Revolt E+ heeft de mogelijkheid om de totale accucapaciteit uit te breiden met 250 wattuur aan vermogen. Dat kan met installatie van de EnergyPak Plus.

RideControl Go in bovenbuis

Op de bovenbuis van de frameset zit de RideControl Go-knop. Gekleurde leds maken hierop zichtbaar in welke ondersteuningsmodus je rijdt en wat het accuniveau is. Daarnaast is het mogelijk via deze knop de ondersteuningsstand aan te passen. De beschikbare RideControl App maakt het mogelijk de ondersteuningsstanden te personaliseren.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

Lees ook

Eerste indruk: Ridley Grifn slaat brug tussen asfalt en grind

Ridley introduceert een nieuwe naam in zijn gamma. De Grifn vervangt de Kanzo Speed en slaat de brug tussen een endurance racefiets en snelle gravelbike. Hij is dan ook zowel met race- als met gravelgroepsets verkrijgbaar. Wij konden hem al testen in combinatie met de nieuwe Shimano 105 Di2.

Gravel Earth Series: 6 gravelorganisaties wereldwijd bundelen de krachten

De gravelevents schoten de afgelopen jaren als paddestoelen uit het grind. Het is dus voor organisatoren zoeken naar slimme manieren om gravelaars bij hen aan de start te krijgen. Zes bekende gravelevents wereldwijd bundelen daarom nu de krachten en vormen de Gravel Earth Series. (Foto: Octopus Gravel Zwitserland)

Grinduro Germany: Amerikaanse trendsetter in de Eifel achter Oost-België

Grinduro is een Amerikaanse gravelrace. Hun slogan maxin’ and relaxin’ klinkt als een hippe marketingformule, maar fietsen in het Duitse gravelwalhalla Hellenthal, in de Eifel net achter Oost-België, is nooit een slecht idee. We gingen op zoek naar verbinding, met natuur en kameraadschap.