KAHA: de nieuwe gravelracer van Chapter 2

‘Kaha’ is het woord van de Maori voor ‘kracht’. En de Maori, dat is de inheemse bevolking van Nieuw-Zeeland. Zo ken je ook meteen de roots van Chapter 2, mocht je nog nooit van het merk gehoord hebben. De Kaha is hun allereerste gravelracer en het moet gezegd: die ziet er oogstrelend uit!

Vanuit het verre Nieuw-Zeeland een nieuw fietsmerk op de kaart zetten: makkelijk is anders. Maar het vrij jonge Chapter 2 is sinds 2017 aan z’n opmars bezig, met intussen twee dealers in België (in Beernem en Gent) en eentje op de grens met Nederland, in Sas van Gent. Chapter 2 wil is een exclusief boetiekmerk, dat in z’n fietsframes knappe looks koppelt aan performantie van een hog niveau. En dat allemaal overgoten met een heel erg cool Maori-sausje. De rode draad doorheen hun collectie, zijn immers de unieke Maori-namen van de verschillende modellen: ‘Toa’, ‘Koko’, ‘Rere’… En dan hielden de fabrikanten het nog simpel, want geloof ons: die Maori waren wereldtop in het bedenken van woorden die je tong in een driedubbele knoop leggen bij het uitspreken ervan.

Inheemse krijger

Ook ‘Kaha’ is dus een woord van de Maori en het betekent letterlijk ‘kracht’. De ambitie mag duidelijk zijn: deze fiets is een krachtpatser om als een inheemse krijger mee door het grind te knallen. Dit is de allereerste gravelracer van Chapter 2, maar met de ‘Ao’ hadden ze wel al een meer avontuurlijke gravelbike in de rangen. Het frame van de Kaha is gemaakt van zo’n 300 zorgvuldig uitgesneden en aan elkaar geplakte lapjes Toray carbon. Dat is hoogwaardig spul en zorgt voor een gewicht in maat M van 1099 gram. Tel daar het gewicht van de voorvork bij – 409 gram – en je hebt een best aardig totaalgewicht. De combinatie met de carbon Mana-Grvl cockpit, maakt dan weer een volledige integratie van kabels en leidingen mogelijk. Resultaat: een fiets voor snelheidsmaniakken die houden van mooie dingen.

Snel en toch avontuurlijk

Nog een paar specificaties? U vraagt, wij draaien! De maximale bandbreedte die dit frame toelaat, is 47 mm en je kan zowel gaan voor een mechanische als een elektronische afmontage. Ook in de keuze tussen een single of dubbel crankstel met voorderailleur ben je helemaal vrij. De onderbuis is beschermd door een kunststof plaat ter hoogte van het bracket en er zijn voldoende nokjes voorzien aan het frame en de vorken zodat je met deze fiets toch op avontuur kan trekken. In de onderbuis zit een opbergvakje zoals je dat onder andere ook op de Specialized Diverge en Trek Checkpoint tegenkomt. Ideaal om je CO2-patronen, multitool, binnenband… in te proppen. Zweer je bij een aero-stuurtje tijdens je marathontochten? Ook dat kan je makkelijk vastklikken op het Mana-Grvl stuur. Tot slot is er ruimte voor een ronde zadelpen of dropper post met een standaard diameter van 27,2 mm. Ook de inbouwbreedtes van de steekassen is standaard: 12 x 142 mm achteraan, 12 x 100 mm vooraan.

(lees verder onder de foto’s)

Slechts 70 exemplaren

Het Kaha frame wordt in vijf maten uitgebracht – van XS tot XL – en er is keuze uit twee kleuren: Kapua en Tuauriuri (we hadden je toch gewaarschuwd voor die Maori-tongtwisters!). In de volksmond wordt dat respectievelijk zwart en grijs met blauw.

Trouwens, van exclusief gesproken: in een eerste lichting zullen er slechts 70 frames beschikbaar zijn. Daar kan je er vanaf vandaag dus eentje van bestellen online of bij je Chapter 2-dealer. Je frame wordt dan geleverd vanaf eind april 2023.

De adviesprijs voor een frame met carbon cockpit is 3999 euro. Meer info vind je op de website van Chapter 2.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Wij verkenden het parcours van het BK Gravel in Turnhout

De Kempense grindbak rond Turnhout is op 1 mei 2024 eventjes het epicentrum van het gravelracegebeuren. Die dag zal de nieuwe Belgisch kampioen er uit het stof opstaan. Op het biljartvlakke parcours zien best wel wat renners – zowel profs als amateurs – hun kans schoon om een mooie uitslag te rijden. Onze man speldt ook een rugnummer op en trok vorige week op verkenning.

Panaracer vernieuwt z’n bandengamma

De Gravelking SK van Panaracer is een oude bekende in het wereldje. Al tien jaar draait het rubber mee en dus vond Panaracer dat het hoog tijd was voor een update én een splinternieuwe Gravelking-band: de X1.

Gamma Time-pedalen overzichtelijker gemaakt

Time-pedalen zijn nog niet zo lang onder de hoede van Sram terechtgekomen, dus was het een kwestie van tijd voor er vernieuwingen zouden gebeuren. De complete lijn is nu vereenvoudigd, kreeg een nieuwere stijl en kreeg ook een aantal updates.