Love it or leave it: Pinarello Grevil MX

Opvallende verschijning op de Pinarello-stand tijdens Velofollies: de nieuwe Grevil MX. Is het een gravel- of een mountainbike? Wie zal het zeggen...

Wie ogen en oren openhield tijdens Velofollies, die kon een paar bizarre vehikels spotten in Kortrijk. Al blinkt de nieuwe Grevil MX van Pinarello niet meteen uit in subtiliteit. Deze fiets is een nieuwe aanvulling op het gravelgamma van de Italiaanse fabrikant. Of op het mountainbikegamma, het is maar hoe je het bekijkt. Want de Grevil MX is één van de meest extreme gravelbikes die we tot nu toe zagen. Griekse filosofen zouden nog tot in de oneindigheid kunnen discussiëren of het hier een gravel- of een mountainbike betreft.

De Grevil MX combineert een SRAM XX SL Eagle AXS 1×12-speed groepset met 10-52 cassette, DT Swiss XRC 1200-wielen, een Fox 32 Float Step Cast Factory Kashima-vork met 100 millimeter veerweg en 50 millimeter brede Schwalbe G-One Pro-banden met een aero 38-tands voorblad en een MOST Talon Ultra Light cockpit die je normaal gesproken op de Pinarello-wegfietsen terugvindt. Kortom: een vrij bont allegaartje van onderdelen die je je misschien niet meteen samen op één fiets had voorgesteld.

(Lees verder onder de foto’s)

Ook de geometrie van de fiets sluit nauw aan bij die van een mountainbike. Zo is de balhoofdhoek van de Dogma XC mountainbike (67.75°) hier overgenomen, er is een lange wielbasis van 114,2 cm, de trail van de vork is 101 mm… Al die cijfers betreffen trouwens een Grevil MX in maat M. Het frame van de fiets is gemaakt van Toray M40J carbon en heeft een trapas met schroefdraad. Rond de trapas is het frame volgens Pinarello ultrastijf door de unieke, driehoekige vorm. De achterste staande vorkpoten zijn dan weer opvallend ver uit elkaar aan de zitbuis bevestigd. Door de achterdriehoek aan de aandrijfzijde zo een stuk compacter te maken, creëert Pinarello een soort tegengewicht voor de grotere krachten die het frame aan die kant ondervindt.

Voor wie van deze fiets helemaal een mountainbike wil maken: weet dat je een dropper post kan monteren én dat er ook compatibiliteit is met de MOST Talon XC mountainbikecockpit van Pinarello.

De prijs van de fiets bedraagt trouwens € 8500. Meer info vind je op de website van Pinarello.

Wist je dat…

…het de bedoeling was om Tom Pidcock aan de Leadville 100 mountainbikerace in Colorado te laten deelnemen op deze Grevil MX? Maar daar stak de organisatie alvast een stokje voor door een verbod op koerssturen op te leggen aan de deelnemers. Wordt vervolgd?

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.