Merida Scultura Endurance GR: gravelracer met roots op de weg

De grens tussen gravelbikes en wegfietsen wordt met de dag dunner. Ook Merida laat de verschillende wielerdisciplines nog meer in elkaar overvloeien met de lancering van de Scultura Endurance GR: een herinterpretatie van hun op comfort gerichte Scultura Endurance wegfiets.

Wegfietsen zoals de Trek Domane, de BMC Roadmachine en ook de Merida Scultura Endurance kan je met een beetje zin voor overdrijving al halve gravelbikes noemen. Het zijn niet de lichtste racefietsen, ze hebben een geometrie die iets meer op comfort is gericht dan een volbloed koersfiets én ze hebben vooral ruimte voor bredere banden. Grind van de meest knisperende soort kunnen deze fietsen dan ook vlotjes verteren. Alleen: het wordt bij ons in Vlaanderen al snel modderig wanneer er wat regen valt en dus hebben die fietsen offroad hun berperkingen.

Ook bij Merida weten ze dat en dus wou men de hiaat in het productgamma tussen die Scultura Endurance en de meer capabele Silex opvullen. ‘Waarom het warm water opnieuw uitvinden?’ moeten ze in Taiwan gedacht hebben en dus werd er op het Scultura-platform verder gebouwd. Resultaat: de Merida Scultura Endurance GR.

De Scultura Endurance GR is een fiets voor snelle jongens en meisjes met ambities in gravelracen. Zoek dus niet naar bevestigingspunten voor fietstassen of verende voorvorken. De geometrie van het frame is een stuk sportiever en agressiever dan die van de Silex, het gewicht is lager, kabels en leidingen zijn geïntegreerd en de framebuizen hebben haast dezelfde aerodynamische vormen als de Scultura’s van Bahrain-Victorious. Net als Matej Mohoric in die beruchte Milaan–San Remo, kan je trouwens ook op deze Merida Scultura Endurance een dropper post te installeren 😉

Het grootste verschil met de Scultura Endurance is de ruimte voor 35 mm brede banden op deze GR-variant. Ook het Merida Expert GR-stuur met 15 graden flare en – uiteraard – de banden die gemonteerd worden zijn meer gravelspecifiek. De fiets is dus een stuk capabeler offroad, maar al bij al blijft de ruimte voor breder rubber toch beperkt.

Voorts tref je op de Merida Scultura Endurance GR nog heel wat merkeigen onderdelen aan: een Merida Expert zadelpen, stuurpen, zadel en wielen. De kabels lopen binnendoor via de ‘wire port’ onderaan de stuurpen en de oogjes om spatborden te monteren zijn afneembaar. Voor het frame heb je de keuze uit een carbon CF3 frame (dat zonder vork in maat M 1124 gram zou wegen) of een aluminium frame.

In totaal wordt deze fiets uitgebracht in drie modellen: De Scultura Endurance GR 8000, 5000 en de alu 500. Allen zullen volgens Merida worden uitgerust met gravelspecifieke groepsets en beschikbaar zijn vanaf midden november 2023.

Meer info vind je op de website van Merida.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Waffle Ride smaakt naar meer

Onze man trok naar Beernem voor de eerste editie van de Waffle Ride, en dat werd gesmaakt. Niet alleen om de wafel na de rit, ook de G-roads ten zuidoosten van Brugge konden meer dan bekoren. Stond de regio nog niet meteen op de kaart als gravel hotspot, dan voegen we die nu graag toe.

BH iGravelX: het e-broertje van de GravelX

BH gooide alweer een jaar geleden hoge ogen met de aankondiging van de vernieuwde BH GravelX. Met deze gravelbike in gedachten heeft de Spaanse fabrikant een elektrische variant ontworpen, de iGravelx. Deze is voorzien van hetzelfde SRS anti-vibratiesysteem als de niet-ondersteunde uitvoering en beschikt over de nieuwe BHZ-motor van SEG.

Gravel Trans Jura: Spartaans afzien in Zwitserse schoonheid

De allereerste editie van Gravel Trans Jura in het Zwitserse Juragebergte was een Spartaanse onderneming. De overvloedige regen had grote delen van het parcours herschapen tot modderbaden. Maar de overweldigende schoonheid van de natuur maakte veel goed. ’En achteraf komt altijd die glimlach terug’, aldus organisator Christian Rocha. Hij had gelijk, ook al echode mijn gevloek meermaals tussen de bergwanden van de Jura.