Heb jij vorig jaar onze verkiezing ‘Gravelbike van het Jaar 2022’ gevolgd? Dan weet je dat de Grax II van Origine het zilver wist weg te kapen. Meer zelfs: de fiets strandde op een zuchtje van de eerste plaats. De Graxx II was in onze ogen dus een toppertje van formaat. Maar op de lauweren rusten, dat zit er bij Origine duidelijk niet in. Toen al broedde men in Somain op iets nieuw en stond de volgende Graxx al in de stijger. Nu wordt die fiets ook eindelijk gelanceerd. Hoewel: ‘de Graxx’ behoort tot het verleden, want je krijgt vanaf nu de keuze uit de Graxx GTO en de GTR.
Graxx GTO: gebruiksvriendelijk en comfortabel
De Graxx GTO is volgens Origine qua rijsensaties en carbon lay-up de rechtstreekse afstammeling van de Graxx II zoals iedereen die kent. De Graxx GTO mikt op gravelbikers die op zoek zijn naar een gebruiksvriendelijke en comfortabele gravelbike voor lange afstanden.
De Graxx GTO geniet van de knowhow die Origine opdeed bij de ontwikkeling van de Axxome III, met name op het gebied van de EPS-mallentechniek. De carbonvezels worden op een nog constantere manier over een nog groter oppervlak samengedrukt, zowel langs binnen als langs buiten. Het resultaat is een nog stabieler en duurzamer frame dat toch dezelfde dynamische kwaliteiten als het Graxx II frame heeft. Door de samendrukking van de carbonvezels nog beter te beheersen werd de Graxx GTO bovendien nog comfortabeler.
Graxx GTR: voor wedstrijdrijders en snelheidsduivels
Bij de Graxx GTR was performantie het absolute focuspunt. Alle feedback van wedstrijdrijders die met een Graxx II rondknallen, werd gebruikt om de carbonvezels en de dichtheid ervan aan te passen aan de specifieke belasting die hoort bij intensieve gravelritten. Om de Graxx GTR te bouwen werd de Unique Matrix Layup technologie toegepast, net als bij de GTR-modellen van de Origine-racefietsen.
Nette integraties
Zowel de Graxx GTO als de GTR zijn beiden voorzien van een ‘Continuous Carbon Tubing’-achtertrein die van de bracketschaal tot de zitbuis uit één stuk gemaakt is en daardoor de trillingen maximaal dempt. Ook werd er een nieuwe vork ontwikkeld die op beide modellen terugkomt: de OGV III-vork (wat staat voor Only Good Vibes ;-)) heeft verstevigde nokken voor bidonhouders of een bagagedrager om de Graxx III nog veelzijdiger te maken. Merk tot slot ook de geïntegreerde zadelpenklem op én de netjes weggewerkte bekabeling aan het stuur. Dat laatste creëert een snelle look en het biedt meer ruimte voor de montage van een stuurtas. Ook wanneer je voor een wiel met naafdynamo kiest, kan je de kabel trouwens netjes integreren in de voorvork.
De maximale bandbreedte blijft dezelfde als op de vorige generatie van de Graxx: 45 millimeter in combinatie met 700c-wielen en 47 millimeter wanneer je kiest voor 650b-wielen. Ook typisch Origine is dat je je fiets volledig kan personaliseren qua lakwerk en afmontage.
Wordt de Graxx GTO de ‘Gravelbike van het Jaar 2023’?
Benieuwd naar hoe de Graxx GTO rijdt? Hou dan zeker onze site in de gaten, want binnenkort krijg je van ons een uitgebreide review te lezen. De Origine is immers één van de deelnemers aan de ‘Gravelbike van het Jaar 2023’-wedstrijd.
Meer info over de Graxx GTO en de Graxx GTR vind je op de website van Origine.
