Panaracer vernieuwt z’n bandengamma

De Gravelking SK van Panaracer is een oude bekende in het wereldje. Al tien jaar draait het rubber mee en dus vond Panaracer dat het hoog tijd was voor een update én een splinternieuwe Gravelking-band: de X1.

De Gravelking SK van Panaracer stond niet meteen geboekstaafd als de snelste gravelband van het pak, maar heel allround inzetbaar was hij wel. Zeker offroad stond de band zowat overal zijn mannetje. De grip op allerhande ondergronden mocht er wezen en ook over de lekbestendigheid hebben wij nooit te klagen gehad. Maar na tien jaar mocht er weleens wat nieuws komen!

Tufftex-lekbescherming

Panaracer innoveert nu met een nieuwe rubbersamenstelling – de ‘ZSG Gravel Compound’ – en de ‘Tufftex’-lekbeschermingslaag, die in alle nieuwe Gravelking-banden worden verwerkt. Maar misschien nog het opvallendst van al: de splinternieuwe Gravelking X1-band wordt het nieuwe vlaggenschip van Panaracer.

Nieuw: Gravelking X1

De Gravelking X1 wordt gepositioneerd als de snelle alleskunner binnen het Panaracer-gamma, met de laagste rolweerstand, meeste soepelheid en een agressief noppenpatroon dat zich in elk soort gravel vastbijt. De band komt in drie breedtes: 35, 40 en 45 mm. En je kan kiezen tussen een volledig zwarte band of exemplaren met bruine ‘sidewalls’.

Naast de nieuwe Gravelking X1 blijven ook de reeds bestaande banden – de SK, de SS, de EXT en de slick Gravelking – in het gamma. Al worden de Tufftex-technologie en de ZSG-rubbersamenstelling uiteraard ook in deze modellen doorgetrokken.

De snelle Gravelking slick band zonder noppen komt net als de Gravelking SK in 26 en 28 mm breedte. De semislick Gravelking SS is te verkrijgen in 28 mm breedte. De zwaar geprofileerde Gravelking EXT is er dan weer in 38 en 45 mm breedte.

Meer info over de nieuwe Panaracer line-up vind je op de website van Panaracer.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

100% Getest: BH Lynx SLS 8.5

Amper 80 millimeter veerweg achteraan, 110 millimeter vooraan en een frame dat nauwelijks verraadt dat er überhaupt een demper aanwezig is. Op papier lijkt de BH Lynx SLS dicht tegen het territorium van de hardtail aan te schurken, maar op het terrein blijkt dat de Lynx SLS wel degelijk een pure full suspension is. Hij heeft de directheid en het explosieve karakter van een onvervalste crosscountryracer, maar gebruikt zijn – weliswaar beperkte – veerweg enkel wanneer het echt nodig is.

Miche Graff RD: nieuwe gravelwielset met focus op aerodynamica

Gravelraces worden er niet bepaald trager op en dus blijft die discipline een motor voor innovaties. Fabrikanten van fietsen en onderdelen gaan op zoek naar de ‘sweet spot’ tussen snelheid, aerodynamica, comfort en robuustheid. Zo ook het Italiaanse Miche, dat met de Graff RD een nieuwe, hoogwaardige wielset met carbon spaken aflevert.

VIDEO: nieuwe Scott Addict Gravel 10 wordt comfortabeler en veelzijdiger

Geduld is een schone deugd en wie op een opvolger van de Addict Gravel wachtte, moest best lang op hete kolen zitten. Scott nam z’n tijd om een nieuw model te ontwikkelen van de gravelbike die al sinds 2021 meeging, maar het resultaat mag er wezen. De Addict Gravel is anno 2026 een offroad pretraket waar de nadruk weldegelijk op de pret en minder op prestatiedrang ligt. Wij kregen alvast een voorsmaakje in het Zwarte Woud.