Panaracer vernieuwt z’n bandengamma

De Gravelking SK van Panaracer is een oude bekende in het wereldje. Al tien jaar draait het rubber mee en dus vond Panaracer dat het hoog tijd was voor een update én een splinternieuwe Gravelking-band: de X1.

De Gravelking SK van Panaracer stond niet meteen geboekstaafd als de snelste gravelband van het pak, maar heel allround inzetbaar was hij wel. Zeker offroad stond de band zowat overal zijn mannetje. De grip op allerhande ondergronden mocht er wezen en ook over de lekbestendigheid hebben wij nooit te klagen gehad. Maar na tien jaar mocht er weleens wat nieuws komen!

Tufftex-lekbescherming

Panaracer innoveert nu met een nieuwe rubbersamenstelling – de ‘ZSG Gravel Compound’ – en de ‘Tufftex’-lekbeschermingslaag, die in alle nieuwe Gravelking-banden worden verwerkt. Maar misschien nog het opvallendst van al: de splinternieuwe Gravelking X1-band wordt het nieuwe vlaggenschip van Panaracer.

Nieuw: Gravelking X1

De Gravelking X1 wordt gepositioneerd als de snelle alleskunner binnen het Panaracer-gamma, met de laagste rolweerstand, meeste soepelheid en een agressief noppenpatroon dat zich in elk soort gravel vastbijt. De band komt in drie breedtes: 35, 40 en 45 mm. En je kan kiezen tussen een volledig zwarte band of exemplaren met bruine ‘sidewalls’.

Naast de nieuwe Gravelking X1 blijven ook de reeds bestaande banden – de SK, de SS, de EXT en de slick Gravelking – in het gamma. Al worden de Tufftex-technologie en de ZSG-rubbersamenstelling uiteraard ook in deze modellen doorgetrokken.

De snelle Gravelking slick band zonder noppen komt net als de Gravelking SK in 26 en 28 mm breedte. De semislick Gravelking SS is te verkrijgen in 28 mm breedte. De zwaar geprofileerde Gravelking EXT is er dan weer in 38 en 45 mm breedte.

Meer info over de nieuwe Panaracer line-up vind je op de website van Panaracer.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Shimano vernieuwt Deore-groep

Met de introductie van de nieuwe M7200- en M6200-familie krijgt het instapsegment van de Japanse fabrikant opvallend veel technologie doorgeschoven vanuit de recent vernieuwde XTR- en Deore XT-groepen. Het resultaat is een groep die niet alleen moderner oogt, maar ook technisch een flinke stap vooruit zet op het vlak van schakelprestaties, kettingstabiliteit en remcontrole.

Nooit meer stoppen voor een omweg: Komoot en Wahoo lanceren ‘Live Sync’

Je herkent het wel: je bent halverwege een fietsrit en plots stuit je op wegenwerken, of je besluit spontaan nog een extra lusje aan je route vast te knopen. Voorheen betekende dit vaak prutsen met je telefoon, je rit stoppen en opnieuw synchroniseren. Met de lancering van Komoot Live Sync is dat voortaan verleden tijd.