Selle Italia SLR Boost 3D Carbonio

Selle Italia is een van de meest bekende fietszadelfabrikanten ter wereld. Bips van zowel profrenners als amateurs nemen wel heel erg vaak plaats op een Selle Italia. Het is dan ook niet verwonderlijk dat deze Italiaanse zadelbouwer helemaal mee is met de trend van 3D-geprinte zadels. Hun SLR-zadel is uitgegroeid tot een waar icoon. Dat daar vroeg of laat een 3D- geprinte versie van zou komen, hoeft niet enorm hard te verbazen.

De 3D en de gewone versie, netjes naast elkaar.

Selle Italia heeft het 3D-lattice geprint via een Carbon DLS-proces, en het ontwerp sterk afgestemd op het compacte karakter van de SLR Boost. De celstructuur verschilt aanzienlijk van de Antares: hier gebruikt men grotere, open hexagon-cellen aan de voorzijde en meer compacte cellen onder de zitbotjes. De schaal is een superlichte carbonschaal, de rails zijn full carbon.


Met slechts 145 gram is dit de lichtste van de test. De afwerking is typisch Selle Italia: strak, minimalistisch, technisch.

Drukmetingen van Selle Italia (via hun eigen IDMatch-analyse) leerde dat de achterkant van het zadel te weinig werd gebruikt. Daarom besliste Selle Italia de padding te verkleinen en zo de achterkant compacter te maken. De verschillende zones zorgen voor progressieve demping over het gehele oppervlak, de padding werd vooral aangepast op plekken die geen invloed hebben op je zitcomfort. Voor eigenaars van een ‘ouder’ model SLR is er goed nieuws; het contactpunt is ongewijzigd gebleven wat maakt dat het zitgevoel identiek zou moeten zijn.

De uitsparing (‘Superflow’ cut-out) voor het perineum is op deze SLR opvallend en groot. Langdurige druk in dat gebied is immers niet meteen iets om vrolijk van te worden. De uitsparing is lang genoeg gemaakt om je in alle posities op het zadel van het nodige comfort te voorzien, waar ik met een ander zadel al eens moet wisselen van houding of rondschuiven om wat druk weg te halen. Extra voordeel aan die uitsparing, het maakt de montage van je zadel een stuk eenvoudiger. De vorm zelf is neutraal-anatomisch: niet extreem gebogen, niet plat als een plank, maar subtiel in balans.

Op de fiets

De Selle Italia SLR 3D Carbon is een uitstekend zadel waar mijn bips urenlang vrede mee kunnen nemen: het ondersteunt, absorbeert, verlicht waar nodig en voelt stevig genoeg voor die momenten waarop je even extra hard op de pedalen gaat duwen. Het is een prima mix tussen comfort en prestaties. Hij weegt nauwelijks (143 gram) en de anatomische uitsparing voorkomt de klassieke ongemakken van lange ritten.

De Superflow-cut-out is zeer effectief voor wie gevoelig is aan perineale druk: zelfs in diepe aero-houdingen blijft de bloeddoorstroming intact. De SLR Boost voelt direct als een pure racer. De basis is stijf, maar de lattice dempt subtiel de druk onder de zitbotjes. De neus is comfortabel bij lage posities, en de ventilatie is top. De schaal geeft nauwelijks mee, de lattice moet het meeste werk doen. Toch is die lattice verrassend comfortabel.

Conclusie

Een topzadel voor competitieve rijders die lichtheid en efficiëntie boven alles zetten. De 3D-printing is hier geen gimmick maar een functioneel onderdeel. Het is licht, efficiënt en extreem direct.

Combineer dat met de looks van deze Selle Italia en je begrijpt meteen dat je met een absoluut topzadel onderweg bent. Let wel, de padding is behoorlijk stug en lijkt vooral renners met een agressieve en diepe zithouding te bevorderen. Een staaltje vakmanschap waar je wel even voor in de buidel moet tasten.

Meer info: www.selleitalia.com

Prijs: 449,90 euro

<<Vorige: Prologo Scratch M5 3D

>> Volgende: Trek Aeolus Elite Airloom

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

ENVE maakt nieuwe G SES-gravelwielen breder en aerodynamischer

Een wielsetje om bij te gaan kwijlen: zo mag je de nieuwe ENVE G SES 6.7 PRO-wielen wel noemen. De velgen zijn vooraan 60 en achteraan 67 mm hoog, maar vooral de velgbreedte is opvallend: 35 mm interne en 42,6 mm externe velgbreedte. De nieuwe ENEV’s moeten zorgen voor topprestaties in razendsnelle gravelraces.

Specialized lanceert S-Works Recon EVO: high-end offroadschoen mikt op maximale krachtoverbrenging en comfort

Met de nieuwe Specialized
S-Works Recon EVO voegt het Amerikaanse merk een nieuw topmodel toe aan zijn offroadgamma. De schoen combineert de wedstrijdgerichte efficiëntie van de bestaande Recon-lijn met technologieën uit de Ares 2-wegschoen. Het resultaat is een technisch bijzonder doorgedreven raceschoen voor crosscountry, gravel en marathongebruik, ontwikkeld rond één centraal doel: meer stabiliteit, efficiëntere krachtoverbrenging en langdurig comfort op ruig terrein.

Salsa, Surly en Kona op één plek: dit valt er te testen in Houffalize

Op 8 en 9 mei 2026 verandert Houffalize opnieuw in een speeltuin voor offroadliefhebbers. Tijdens een tweedaags testevent op de camping van C&P Buitensport kun je er een hele reeks fietsen uitproberen, van speelse gravelbikes tot volwaardige mountainbikes en alles wat daartussen zit. Het concept is eenvoudig: langskomen, testen en zelf ontdekken wat het beste bij je rijstijl past.