Shimano maakt 1×12-speed GRX Di2 volledig draadloos

Bijna twee jaar nadat Shimano mechanische 12-speed GRX groepsets lanceerde en een jaar na de 2x12-speed Di2 varianten, is daar nu ook de 1x12-speed GRX Di2. Mogen we daar ook 'eindelijk' aan toevoegen? Maar we moesten niet voor niets zo lang wachten: de nieuwe gravel set-up van Shimano is nu volledig draadloos.

GRX RX827: zo heet de jongste telg in de Shimano-familie officieel en dit is het ontbrekende stuk van de GRX 12-speed-puzzel. Zoals je allicht weet waren er nog geen 1×12-speed Di2-onderdelen verkrijgbaar. Daar komt nu dus verandering in met RX827.

De GRX Di2 2×12-speed-groep is semi-draadloos. De shifters waren al via een draadloze verbinding geconnecteerd met de derailleurs, maar tussen die derailleurs en de centrale batterij liepen er wel nog kabeltjes in het frame. Die kabeltjes kunnen bij GRX RX827 overboord. Net zoals de nieuwe XTR M9200 groepset voor mountainbikes, is de 1×12-speed Di2 van Shimano volledig draadloos geworden.

(Lees verder onder de foto)

De nieuwe achterderailleur is nog meer dan ooit het hart van het hele systeem. De oplaadbare en uitneembare batterij die erin verwerkt zit, gaat volgens Shimano zo’n 700 à 1000 km mee, afhankelijk van het terrein en het aantal schakelacties. Die nieuwe derailleur wordt niet uitgebracht in verschillende varianten met langere en kortere derailleurkooien. De RD-RX827 heeft één lange derailleurkooi en kan daarmee 12-speed XT-cassettes tot en met vertanding 10-51 aan. Shimano gaat er prat op dat deze nieuwe derailleur superstevig is en tegen meer dan één stootje kan. Zo heeft hij een heel compacte vorm met afgeronde hoeken en een ‘Automatic Impact Recovery’ functie, waarbij de derailleur na een crash of een flinke tik van een steen of een tak terugkeert naar de positie waarin hij stond voor de impact.

(Lees verder onder de foto’s)

Ook naar stabilisatie van de ketting toe, werkt de RX827-achterderailleur anders dan het RX825-exemplaar dat bij 2×12-speed GRX Di2 hoort. Het hendeltje waarmee je de veer van de derailleur strakker zet zodat de ketting iets strakker gespannen blijft, ging overboord en dat systeem zit nu gewoon in de derailleur zelf verwerkt.

(Lees verder onder de foto)

De draadloze RX827-achterderailleur is compatibel met alle draadloze 12-speed shifters, dus zowel de GRX-exemplaren als Dura-Ace, Ultegra en 105 Di2 shifters. Er worden dan ook geen nieuwe shifters uitgebracht voor deze iteratie, met uitzondering van een linkse GRX Di2-shifter zonder dubbele knop onder de remhendel. Bij Shimano bedien je doorgaans immers je achterderailleur volledig met je rechtse shifter. Er is wel nog steeds het knopje bovenop het uiteinde van de shifter, zoals je die ook hebt bij de GRX RX825 Di2-shifters.

(Lees verder onder de foto)

De nieuwe derailleur wordt niet enkel gekoppeld aan bestaande shifters, maar ook aan het bestaande RX820 crankstel, de RX820 remmen en de 10-51 cassette uit het XT mountainbikegamma van Shimano. Gravelbikers krijgen de keuze uit een 40- of 42-tands voorblad.

Prijzen en meer info over deze toevoeging aan het GRX-assortiment vind je op de website van Shimano.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.