De C-serie racefietsen van Colnago zijn voor veel wegrenners en wielertoeristen pure cult. Daar waar zowat alle highend carbon frames tegenwoordig ‘monocoque’ frames zijn – dat wil zeggen dat ze in één mal vervaardigd worden – is dat bij de C-frames anders. Colnago zet de framebuizen immers aan elkaar met ‘lugs’. Een beetje zoals de stalen frames van vroeger, maar dan met moderne carbon lugs. De unieke framevormen die zo’n manier van werken oplevert, het hoogwaardig materiaal dat gebruikt wordt en het idee dat de fiets volledig gemaakt is in Italië doen velen watertanden bij de gedachte alleen al.
Colnago trekt nu de filosofie van z’n C-serie dus door naar het gravelsegment en komt met de C68 Gravel voor de dag. Niet zomaar de eerste de beste gravelbike dus, maar – althans volgens Colnago zelf – de belichaming van Italiaans vakmanschap. Het is volgens de fietsenbouwer echt een gravelbike voor wie op zoek is naar pure snelheid, tijdloze klasse en de ultieme rijervaring op gravel! Framebuizen met lugs aan elkaar zetten heeft immers als voordeel dat zo’n frame een stuk comfortabeler wordt.
Gravelspecifieke geometrie
Uiteraard heeft de C68 Gravel een andere geometrie gekregen dan z’n neefje op de weg waardoor die beter te besturen valt op uitdagend terrein. Een iets langere wielbasis en wat vlakkere balhoofdbuishoek dus. Maar tegelijk heeft Colnago de agressiviteit van het C68 frame ook in deze gravelvariant weten te behouden. In dit frame is er bovendien ruimte voor banden tot 42 mm breed.
Ook de CC.01 carbon cockpit van de C68 wegfiets werd in een graveljasje gestoken met een stuk meer flare en heet nu de CC.01 Wide. Je kan de cockpit kopen in vijf uitvoeringen, met een stuurpenlengte die varieert tuss 80 en 120 mm. Het stuur is bovenaan 40 cm breed en waaiert uit naar 46 cm aan de uiteinden.
Niet voor iedereen weggelegd
De C68 Gravel komt in vijf maten en twee – vrij brave – kleurcombinaties: het groene HGGR en het zwarte HGBK. Deze Colnago is en blijft een exclusief baasje en dus jammer genoeg niet voor iedereen weggelegd. Voor de frameset inclusief CC.01 Wide cockpit en carbon zadelpen betaal je al 5935 euro. Elk type elektronische groepset kan op het frame gemonteerd worden, alsook mechanische groepen met een enkel tandwiel vooraan. Laat je de fiets bij Colnago afmonteren met mechanische Shimano GRX 822-onderdelen en een Fulcrum Rapid Red 900 wielset, dan kom je aan 7250 euro. Met SRAM Force XPLR en Fulcrum Rapid Red 500-wielen ga je naar 8690 euro. En wil je echt eens helemaal gek doen met een SRAM Red-groep en Zipp 303S-wielen, dan betaal je 12.010 euro.
Meer info vind je op de website van Colnago of op de website van de distributeur Bowdy & Brave!
