Pro One Allroad: de nieuwe Schwalbe-band met een pak potentieel
Hij is gemaakt voor de meest uiteenlopende omstandigheden: van natte voorjaarsklassiekers tot onverharde wegen. De Pro One Allroad brengt volgens Schwalbe wedstrijdsnelheid en grip samen in één band. Onze man testte al een setje uit, zowel op winterse wegen als op goedlopende grindpaden en hij moet toegeven: daar is niks van gelogen.
100% Getest: Gobik GRIT bibtights
Het Spaanse Gobik koos ‘putteke winter’ uit als ideaal moment om de GRIT 2.0 bibtights te lanceren. Een lange broek voor wie ook tijdens de wintermaanden lange tochten maakt, met comfort als codewoord.
BBB brengt nieuw ventiel op de markt
Nadat o.a. Schwalbe met de Clik Valve een eigen ventielsysteem ontwikkelde, waagt nu ook BBB zich met CoreCap aan een vereenvoudigde ventielkop die compatibel is met de Schrader-kop op je fietspomp
100% Getest: CUBE Nuroad C:62 SLT
Gravelbike van het Jaar 2025 // EERSTE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend en de Cube Nuroad C/62 SLT kaapt dit jaar de hoofdvogel weg. Hij maakte dan ook vanaf de eerste blik indruk op onze juryleden: deze Nuroad is een demonstratie van wat Cube met gravelbikes kan.
100% Getest: Giant Revolt Advanced 0
Gravelbike van het Jaar 2025 // TWEEDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. Onder het motto ‘doe maar normaal, da’s al gek genoeg’, sleepte de Giant Revolt een topnotering in de wacht. Terwijl andere merken een beroep doen op ingewikkelde framesystemen, vering en kleurencombinaties die je anders enkel bij de schepsnoep in het Kruidvat tegenkomt, focust Giant op de basisingrediënten van een goede fiets. Al kan dat wel een beetje naar het saaie neigen…
100% Getest: Origine Graxx III GTR
Gravelbike van het Jaar 2025 // DERDE PLAATS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025 verkiezing zijn gekend en de Fransozen uit Valenciennes hebben het verdorie weer geflikt. Bijna elke keer dat er een Origine deelneemt aan deze verkiezing, nestelt die zich op of in de buurt van het podium. Nadat de Graxx III GTO in 2023 nog de titel van Gravelbike van het Jaar in de wacht sleepte, strandt de Graxx III GTR dit jaar op een zucht van het hoogste schavotje.
100% Getest: Cannondale SuperX 2
Gravelbike van het Jaar 2025 // JURYPRIJS – Je kon het al lezen in Grinta! Magazine 112, maar de laureaten van onze Gravelbike van het Jaar 2025-verkiezing zijn gekend. De Cannondale SuperX 2 ging met de juryprijs lopen en op die binnen te hengelen, moet je toch wel enkele adelbrieven kunnen voorleggen. Die jury is immers een bende notoire criticasters die op elke slak zout leggen. Dat de Cannondale SuperX 2 dit voor elkaar speelt, bewijst dat het een uitzonderlijke gravelbike is. En beslist geen slak.
100% Getest: GripGrab Hurricane 2 Windproof spring-autumn
Ongetwijfeld heb jij de handschoenen ook al een tijdlang weer bovengehaald? Gripgrab lanceerde voor deze winter enkele nieuwe handschoenen en de Hurricane 2 is er daar een setje van. Deze handschoenen zijn volgens GripGrab ideaal voor de herfst en de lente, al ging onze man er ook in de ochtendlijke vrieskou mee op pad.
100% Getest: BMC Kaius 01 ONE
Toen de BMC Kaius 01 enkele jaren geleden werd gelanceerd, stond hij geboekstaafd als één van de snelste gravelracers op de markt. Is dat ook vandaag nog het geval, nu nogal wat concullega’s van BMC ook hazewinden in de collectie hebben? Onze tester ging de afgelopen maanden uitvoerig aan de slag met de BMC Kaius 01 ONE en zocht het uit!
100% Getest: 9th Wave Sandstone wielen
De wielen maken de fiets en dat geldt zeker en vast wanneer je de 9th Wave Sandstone-wielen in je mountainbike steekt. Ik heb mijn setje 4- shore wielen ingeruild voor de Sandstone-exemplaren en ging ermee aan de slag tijdens enkele standraces aan de Belgische kust.
Vergelijkende test 3D-geprinte zadels
Met 3D-printing schakelen zadelfabrikanten langzaam maar zeker over van schuim naar geometrie. Complexe latticestructuren en digitale precisie… 3D-printing maakt het mogelijk om comfort letterlijk te ontwerpen: cel voor cel, zone per zone. Klinkt indrukwekkend, maar voel je dat ook tijdens het rijden? Wij namen vijf 3D-geprinte zadels mee voor een stevige praktijktest.
Fi’zi:k Vento Antares R1 Adaptive
Fi’zi:k was, samen met Specialized een van de eerste zadelfabrikanten om met 3D-technologie te experimenteren. De Antares was in 2020 het eerste model waarop Fi’zi:k hun 3D-technologie losliet. De structuur […]