Hoe MNSTRY-sportvoeding de grenzen op gravel verlegt

Er beweegt nogal wat op vlak van sportvoeding. De kijk op 'fueling' is de laatste jaren volledig veranderd en het lijkt alsof dat een wildgroei aan merken heeft teweeggebracht. Ook het Duitse MNSTRY is een nieuwe speler, maar op vlak van innovatie doen ze meteen mee met de grote jongens. Vooral in de gravelwereld experimenteren ze met nieuwigheden. Een bewuste strategie, zo blijkt...

Wie al eens aan een gravelrace deelnam, die weet hoe hard het er tijdens zo’n koers aan toe gaat. Er is geen teamradio, geen ploegwagen, geen slipstream om de benen even te sparen. Nog meer dan in eender welke andere fietsdiscipline ben je helemaal op jezelf aangewezen. In wedstrijden zoals de Traka 360 excelleren niet gewoon de beste gravelracers, maar vooral wie slim genoeg is om comstant te eten en te drinken.

Die stelling is trouwens dit jaar nog bewezen in Girona door Tobias Kongstad, renner van PAS Racing – het gravelraceteam van Pas Normal Studios. Hij bolde solo als eerste over de meet van de loodzware ultratocht van 360 kilometer lang. Zijn geheim? Een efficiënt fuel plan en de nieuwste generatie sportvoeding van MNSTRY. Dat is sportvoeding die specifiek voor dit soort races werd ontwikkeld.

Als officiële partner van PAS Racing draagt MNSTRY bij aan de nieuwe manier waarop atleten ’tanken’ tijdens grote wedstrijden. En met de lancering van de revolutionaire BICARB GEL 40 Lemon 1:0,8 zorgt het Duitse merk voor een nieuwe standaard binnen sportvoeding.

(Lees verder onder de foto)

’s Werelds eerste energiegel met koolhydraten én bicarbonaat

Het effect van bicarbonaat – baksoda in de volksmond – is al een hele poos wetenschappelijk bewezen. Het creëert een buffer tegen melkzuur, waardoor zich dat niet kan opstapelen in de spieren en je dus op intensieve momenten minder snel last krijgt van verzuring en krampen. Maar tot nu toe werd bicarbonaat vooral voor een inspanning of wedstrijd ingenomen. Het supplement liet zich moeilijk doseren, zorgde voor maag- en darmklachten én was moeilijk efficiënt te gebruiken tijdens beslissende fasen van een wedstrijd.

(Lees verder onder de foto)

MNSTRY’s BICARB GEL 40 brengt daar nu dus verandering in. Het is de allereerste energiegel die 5 gram bicarbonaat combineert met 40 gram koolhydraten. Die laatste zijn bovendien optimaal door het lichaam op te nemen zijn dankzij de 1:0,8 glucose-fructoseverhouding.

Het innovatieve aspect van de gel zit hem in het feit dat het bicarbonaat zo is ingekapseld dat het door je maag getransporteerd wordt en het pas in je darmen wordt ‘vrijgelaten’. Daar kan het bicarbonaat via de darmwand meteen in het bloed worden opgenomen, zonder dat het supplement maaglast veroorzaakt. Dat betekent dus ook dat renners als Kongstad op strategische momenten in een wedstrijd het bicarbonaatniveau in hun lichaam kunnen opkrikken, net wanneer het begint af te nemen nadat ze voor de wedstrijd aan ‘preloading’ hebben gedaan. De efficiëntie van bicarbonaat neemt immers zo’n 3 à 4 uur na de inname af.

Kongstad verwoordt het zelf zo: “De BICARB GEL 40 is geen gewone energiegel. Je moet weten hoe en wanneer je hem moet gebruiken. Maar eens je door hebt hoe de gel werkt, dan geeft hij jou op het einde van de wedstrijd hetzelfde sterke gevoel als je had bij de start.”

(Lees verder onder de foto)

Brandstof voor de lange adem

Kongstad heeft de Traka 360 gewonnen met een solo van meer dan honderd kilometer: een fysieke en mentale krachttoer! Maar dankzij de ongeveer 1500 gram koolhydraten die hij tijdens de wedstrijd naar binnen speelde, is hij de man met de hamer niet tegengekomen. “Het was tijdens die 12 uur koers superbelangrijk om heel consistent en efficiënt te blijven tanken,” zegt hij “MNSTRY heeft dat mogelijk gemaakt: ik heb nooit last gehad van mijn maag, maar kon ten volle focussen op mijn inspanning.”

Niet toevallig is de sportvoeding van MNSTRY vrij van artificiële additieven, zoetstoffen en allergenen. De producten zijn vegan, glutenvrij en ontwikkeld in samenwerking met atleten.

(Lees verder onder de foto)

Waar gaat ‘fueling’ in de toekomst naartoe?

De overwinning van Kongstad in Girona is het bewijs dat de toekomst van sportvoeding is aangebroken. Gedaan met capsules of poeder dat maar half is opgelost in je water. De toekomst van sportvoeding zijn producten zoals de BICARB GEL 40 en die zijn ontworpen voor en samen met atleten zoals Kongstad. Met nog meer grote graveldoelen voor ogen – van Unbound tot The Rift – zullen PAS Racing en MNSTRY blijven samenwerken met een duidelijke missie: grenzen verleggen. Wanneer je benen schreeuwen om ermee te stoppen, wanneer de weg genadeloos naar omhoog knikt en wanneer het moment van de waarheid aanbreekt, dan wordt het verschil gemaakt door wat er in je bidons of je achterzakjes zit.

Profiteer nu van GRINTA!-korting

Wil je de nieuwe BICARB GEL zelf eens uitproberen? Tot 8 juni krijg je als Grinta!-lezer 20% korting op een bestelling in de webshop van MNSTRY. Geef bij het afrekenen de code BICARB20GRINTA in.

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Decathlon Ford kiest vanaf 2027 voor 32″ RCR-XC

Van Rysel maakt vanaf 2027 zijn officiële entree in het internationale XC-circuit, maar de stap komt allerminst uit de lucht vallen. Binnen de Decathlon-groep heeft Rockrider al jaren een prominente rol in het mountainbiken en is Decathlon Ford intussen een gevestigde waarde in de Wereldbeker. Vanaf volgend seizoen verhuist het topsegment van de MTB-competitie echter naar Van Rysel. De nieuwe RCR-XC wordt daarbij de nieuw ontwikkelde wedstrijdmachine, gebouwd rond 32″-wielen.

Colnago G5-X: nieuwe gravelracer volgt de gangbare trends

Fabrikanten zijn er intussen wel uit dat je niet zomaar de geometrie, de aero eigenschappen of het gewicht van een wegfiets kan kopiëren naar een gravelbike om er een gravelracer van te maken. Ook Colnago weet dat er doorgedreven praktijktesten in ’s werelds meest uitdagende gravelkoersen en ultraces nodig zijn. Zo kwam het merk dan ook tot de nieuwe G5-X.

LOOK G85 Cezal krijgt een snellere RS-versie

Zowat een half jaar geleden kwam het Franse LOOK met de G85 Cezal gravelbike op de proppen, maar de echte snelhuidsduivels moesten nog even geduld hebben. Ook zij kunnen nu echter hun hartje ophalen met de nieuwe G85 Cezal RS. Het verschil tussen beide versies zit hem voornamelijk in de carbon lay-up en de nieuwe cockpit die op het RS-model wordt gemonteerd.