Scott presenteert de nieuwe Strike als een e-MTB die de drempel naar modern trailrijden moet verlagen. De fiets is ontwikkeld rond drie pijlers: comfort, power & range en toegankelijkheid. Daarbij gaat het niet alleen om een comfortabele zitpositie, maar ook om een onderstel dat voorspelbaar reageert, een laag zwaartepunt en een constructie die bij onderhoud en dagelijkse bruikbaarheid minder complex moet zijn. Het aluminium frame maakt gebruik van Scotts 4 Link-kinematiek, biedt 150 millimeter veerweg voor en achter en een Bosch Smart System-aandrijving.
Vering met lineair karakter
De Strike maakt gebruik van een Scotts 4 Link kinematiek met 150 millimeter veerweg op beide assen. Scott spreekt daarbij over een verfijnde, lineaire leverage curve. Het doel is een combinatie van voldoende ondersteuning en een soepel aanspreekgedrag, waarbij de fiets ook op langere ritten comfortabel moet blijven. Scott positioneert de vering nadrukkelijk als een compromis tussen controle op technische passages en comfort tijdens lange dagen op de fiets.
Opvallend is de semi-geïntegreerde plaatsing van de demper. Die oplossing maakt het mogelijk om de demper lager in het frame te positioneren, wat het zwaartepunt van de fiets naar beneden brengt. Volgens Scott moet dat niet alleen voor een opgeruimd uiterlijk zorgen, maar ook bijdragen aan een stabieler rijgedrag en een betere werking van de achtervering. De motorbevestiging en zitbuis zijn bovendien als een gegoten, geïntegreerd onderdeel uitgevoerd. Daardoor kan Scott de stijfheid en sterkte nauwkeuriger controleren, terwijl het aantal lasnaden en toleranties wordt beperkt.
De geometrie onderstreept het trailkarakter van de nieuwe Strike. De balhoofdhoek bedraagt 64,8° in alle maten, terwijl de zitbuishoek op 77° ligt. De liggende achtervorken meten 465 millimeter. De reach varieert van 430 millimeter in maat S tot 505 millimeter in XL, terwijl de wielbasis groeit van 1.235,9 millimeter tot 1.320,3 millimeter. De combinatie van een relatief vlakke balhoofdhoek, een lange voorkant en een vaste achtervorklengte moet zorgen voor stabiliteit bij snelheid zonder dat de fiets zijn wendbaarheid in technische passages verliest.
Bosch CX met maximaal 120 Nm
Voor de aandrijving kiest Scott voor de Bosch Performance Line CX, in combinatie met het Bosch Smart System. Volgens de technische documentatie levert de aandrijfeenheid tot 750 watt piekvermogen, 120 Nm koppel en maximaal 600 procent ondersteuning. De motor is rond de trapas gepositioneerd, wat volgens Scott bijdraagt aan een laag zwaartepunt en een directe interactie tussen rijder, fiets en ondergrond.
Alle Strike-modellen gebruiken dezelfde Bosch Performance Line CX-motor. De Strike 10, 20 en 30 krijgen een geïntegreerde Bosch PowerTube van 800 Wh, terwijl de Strike 40 met 720 Wh wordt uitgerust. Het frame is bovendien voorbereid op de Bosch PowerMore Range Extender van 250 Wh.
Dat de batterij uitneembaar is, is een bewuste keuze binnen Scotts focus op gebruiksgemak. De accu zit geïntegreerd in de onderbuis en is via een afdekking toegankelijk. Hierdoor kan de batterij uit het frame worden gehaald voor laden of onderhoud zonder dat de fiets volledig rond een vaste interne accu is ontworpen. De Strike combineert die oplossing met magnetisch geleide framedeuren met een vergrendelmechanisme, waardoor toegang tot verschillende componenten relatief eenvoudig blijft.
Slimme kabelrouting in plaats van alles intern
Ook op het vlak van kabelrouting kiest Scott niet voor een compromisloze volledig interne oplossing. De elektrische bekabeling loopt via balhoofd en bovenbuis, terwijl mechanische kabels gedeeltelijk extern worden geleid en vervolgens via een specifieke metalen plaatje de onderbuis induiken. Volgens Scott moet die mix het onderhoud vereenvoudigen en tegelijk de kabels op een gecontroleerde manier door het frame leiden. De kabeltrajecten zijn geoptimaliseerd om wrijving en onnodige bochten te beperken.
Die aanpak is technisch interessant omdat Scott daarmee een duidelijk onderscheid maakt tussen esthetiek en onderhoud. De Strike probeert niet elke kabel kost wat kost volledig aan het oog te onttrekken. Zeker bij een e-MTB, waar batterij, motor en bekabeling vaker toegankelijk moeten zijn, kan een dergelijke constructie tijd besparen tijdens onderhoud.
De praktische uitrusting gaat verder. Het frame is voorbereid op verlichting voor- en achteraan en is compatibel met Scotts eRIDE-achterlicht- en spatbord. Er is bovendien een verstevigde bevestiging voor een standaard op de liggende achtervork en extra bevestigingspunten op en onder de onderbuis voor gereedschap of andere accessoires.
Van Strike 10 tot Strike 40
De Strike wordt aangeboden in vier uitvoeringen.
De Strike 10 vormt het technisch meest hoogwaardige model binnen de voorgestelde reeks. Daar krijgt het aluminium frame een Fox 36 Rhythm-vork met 150 millimeter veerweg en een Fox Float Rhythm LV EVOL-achterschokdemper. De aandrijving bestaat uit Shimano XT 12-speed met een 10-51T-cassette, terwijl Shimano XT vierzuigerremmen de fiets tot stilstand brengen. Voor krijgt de Strike 10 een 220 millimeter remschijf, achter een exemplaar van 200 millimeter.
De wielset bestaat uit Alex Rims MD30 29-inch velgen, gecombineerd met Maxxis Forekaster-banden in 29 x 2,6 inch. De banden zijn tubeless ready en gebruiken bij de Strike 10 een EXO 3C MaxxTerra-uitvoering. Het opgegeven gewicht bedraagt circa 25,3 kilogram.
De Strike 20 combineert de Bosch CX-aandrijving en 800Wh-accu met Fox-vering, terwijl de Strike 30 overstapt op een RockShox Psylo Silver RC Air-vork en X-Fusion O2 Trunnion PRO RL-achterschokdemper. De aandrijving bestaat daar uit Shimano Deore 12-speed en de remmen zijn vierzuigerremmen uit de Shimano Deore-familie.
De Strike 30 is er in meerdere kleurstellingen en behoudt dezelfde framearchitectuur, 150 millimeter veerweg, Bosch Performance Line CX en 800Wh PowerTube. De opgegeven massa bedraagt 25,7 kilogram. Ook hier worden 29-inch Alex MD30-wielen en 29 x 2,6-inch Maxxis Forekaster-banden gemonteerd.
Aan de onderkant van het gamma staat de Strike 40. Die gebruikt dezelfde aluminium vierpuntsbasis en 150 millimeter veerweg, maar combineert die met een SR Suntour XCR 36X-vork en Edge X-achterschokdemper. De accu heeft hier een capaciteit van 720 Wh. De transmissie is Shimano Deore 12-speed, terwijl Shimano MT420 vierzuigerremmen voor de vertraging zorgen. De banden zijn op deze uitvoering 29 x 2,4 inch groot en het opgegeven gewicht bedraagt 25,4 kilogram.
Comfort als technisch uitgangspunt
Met de nieuwe Strike kiest Scott niet voor een e-MTB die uitsluitend op maximale agressiviteit of minimale massa mikt. De technische keuzes wijzen eerder op een fiets waarin voorspelbaarheid en lange ritten centraal staan. De combinatie van een relatief lange wielbasis, een balhoofdhoek van 64,8°, 150 millimeter lineaire vering, 29”-wielen en een laag gepositioneerde motor en demper moet de Strike stabiliteit geven wanneer de snelheid toeneemt, terwijl de lineaire vering voldoende comfort moet bieden op langere ritten.
Tegelijkertijd probeert Scott de gebruikelijke keerzijde van de complexiteit aan moderne e-MTB-techniek te beperken. De uitneembare accu, de combinatie van externe en interne kabelgeleiding, de voorbereidingen voor verlichting en de mogelijkheid om accessoires te monteren, maken duidelijk dat de Strike niet uitsluitend als trailmachine wordt beschouwd. Het concept mikt evenzeer op de dagelijkse gebruiker die zijn e-MTB zelfstandig wil onderhouden en uitrusten.
Daarmee krijgt de Strike een duidelijke plaats binnen Scotts e-MTB-gamma: een aluminium trailfiets met een serieuze 150mm-configuratie, maar met een uitgesproken focus op comfort, controle en gebruiksgemak. De nieuwe generatie combineert een modern frameconcept en een krachtige Bosch CX-aandrijving met een geometrie die stabiliteit vooropstelt. Het resultaat is volgens Scott een e-MTB die zowel ontspannen lange ritten als sportiever trailwerk moet aankunnen – zonder dat de techniek het rijplezier in de weg staat.
Meer info: https://www.scott-sports.com/be/en/products/bike-ebikes-mtb-trail-strike
