Seat-Pack QR: bikepacktas met ‘zero-sway design’

Ga je binnenkort op bikepackavontuur en kun je nog een goede tas gebruiken? Ortlieb heeft vanaf nu de Seat-Pack QR. Die is speciaal voor dergelijke trips ontworpen.

De tas is geproduceerd in Duitsland, heeft een inhoud van 13 liter en weegt 625 gram. Volgens Ortlieb heeft de tas een ‘zero-sway design’. Dat wil zeggen dat de tas achter de zadelpen niet heen en weer zwaait, ook niet als je even uit het zadel komt en op de pedalen staat. De constructie is geheel waterdicht.

De Seat-Pack QR is eenvoudig te bevestigen rond de zadelpen en aan de zadelrails. Ortlieb claimt dat de tas compatibel is met een dropper seat post. De adapterklem voor bevestiging neemt zo’n 4,3 centimeter van de zadelpen in beslag. Let op: de tas is niet bedoeld voor montage op carbon zadelrails of zadelpennen.

Wie het nodige wil meenemen en opbergen maakt met de Seat-Pack QR een goede keuze. Op en aan de tas kun je namelijk extra zaken koppelen. Aan de bovenkant zit bijvoorbeeld een koord. Daaronder kun je bijvoorbeeld een extra jack steken. Aan de achterkant bevinden zich banden die gemakkelijk zijn voor koppeling van een achterlichtje. Bovenop zitten 3M Scotchlite-reflectoren voor wat extra veiligheid.

Ortlieb heeft aandacht besteed aan details, onder andere als het gaat om de compressie van de tas. Er is een ventiel om overtollige lucht uit de tas te laten ontsnappen en er zijn compressiebanden aangebracht om de tas strak op te rollen. Dat is handig als niet de volledige capaciteit van de tas wordt benut. 

De Seat-Pack QR maakt gebruik van een gloednieuw Seat-Lock bevestigingssysteem. Dat maakt het volgens het Duitse merk eenvoudig om de tas sneller te monteren en van de fiets te halen, bijvoorbeeld als je onderweg stopt om op een terras te zitten. Aan de onderzijde zit een stevige plaat die schade voorkomt als de tas in aanraking komt met de band. 

De Seat-Pack QR is vanaf nu verkrijgbaar. De adviesprijs bedraagt 159,99 euro. 

TAGS:
Datum:
Auteur:
Fotograaf:

Lees ook

Gooische 200 gravelride: Just a perfect day…

Zelfs ik als absolute niet-televisiekijker weet dat een reeks is die ‘Gooische Vrouwen’ heet, een dramareeks (meer dan vermoedelijk in alle betekenissen van het woord ‘drama’, al kan ik mij daar als niet-televisiekijker eigenlijk niet over uitspreken) dat over vier vrouwen uit Het Gooi gaat. Het Gooi is de verzamelnaam voor de rijke buurten rond Hilversum waar de vrouwen in kwestie niet veel anders te doen hebben dan bij mekaar op de koffie gaan en roddelen over de rest van de buurt. Na de Gooische 200 gravelride heb ik een suggestie voor de makers van de reeks: zet de vier dames in kwestie op een fiets en je krijgt gegarandeerd televisie die mij wel zal boeien.

Crosshill CF: de eerste carbon gravelbike van Lapierre

De aluminium Crosshill van Lapierre gaat al een hele poos mee, maar op een carbon gravelbike was het bij de Fransozen wachten tot vandaag. De Crosshill CF is gericht op snelheid, maar verliest dankzij z’n unieke framedesign – onmiskenbaar Lapierre – ook het comfort niet uit het oog.

GRAVAA: dit was het geheime wapen van Marianne Vos

Het WK Gravel 2024 kende vooral bij de elite dames een droomfinale. Na een bloedstollende sprint op de Bondgenotenlaan in Leuven moest Lotte Kopecky het hoofd buigen voor de ‘GOAT’ Marianne Vos. Achteraf was er wel wat te doen over het geheim wapen waarmee Vos koerste: het GRAVAA-systeem waardoor ze onderweg kon spelen met de luchtdruk in haar banden. Hoe werkt die technologie? We legden ons oor te luister bij de mensen van GRAVAA zelf, die een drukbezochte stand hadden op de Gravel Expo in Leuven.