Noem OQUO niet ‘het wielenmerk van Orbea’, want dan schieten in Baskenland vast en zeker een paar mensen in een ongemakkelijke kramp. OQUO zag in 2022 het levenslicht en kreeg al meteen een eigen, afzonderlijke productiesite – zij het wel in de buurt van het Orbea-hoofdkwartier in Mallabia. Het was immers meteen de bedoeling om een onafhankelijk merk uit de grond te stampen. Uiteraard zijn het vandaag vooral Orbea-fietsen die met de wielen worden afgemonteerd, maar OQUO maakt zich sterk dat ze binnenkort ook aan ‘niet-Orbeadealers’ zullen leveren.
(Lees verder onder de foto’s)
Nieuwe naven ontwikkeld
De eerste generatie OQUO-wielen waren beslist niet verkeerd en werden met Zipp- en DT Swiss-naven opgebouwd. Maar voor de tweede generatie weg- en gravelwielen die vandaag worden gelanceerd, trokken de ingenieurs van het merk alle registers open en ontwikkelden ze een eigen OQUO Q10-naaf. Niet omdat de kwaliteit of de performantie van andere naven niet ok was, maar wel omdat er naar onderhoud toe volgens OQUO nog verbeteringen mogelijk waren. Zo kan je nieuwe Q10-naven helemaal zonder tools monteren en demonteren. De naafhuls wordt uit één stuk aluminium gefreesd en de 45-tands ‘shark ratchet’-body heeft een keramische behandeling gekregen wat voor minder fricties zou moeten zorgen. Ook de lagers zijn niet standaard, maar horen specifiek bij het nieuwe type naven. De lagers zijn niet keramisch, maar gemaakt van roestvrij staal en ze hebben een aparte afdichting als bescherming tegen water en vuil. De naven zijn compatibel met SRAM XDR en Shimano HG-systemen. De Q10-naven horen tot de lichtste op de markt, met vooraan een gewicht van 104 gram en achteraan 175 gram.
(Lees verder onder de foto’s)
Velgdesign aangepast
Naast de naven werd uiteraard ook het ontwerp van de velgen herbekeken. Zoals haast elke wielenbouwer tegenwoordig, maakt ook OQUO z’n velgen breder. Daarnaast hebben de velgen wat men noemt een ‘mini-hook’ – OQUO kiest dus bewust voor een soort compromis tussen hooked en hookless velgen. Ze wordt maximale compatibilteit verzekerd met haast alle bandtypes. Tot slot koos het Spaanse merk van aluminium ‘straight pull’-spaken en nippels van Sapim en tellen de wielen telkens 24 spaken voor- en achteraan.
(Lees verder onder de foto)
Vier hoogwaardige wielsets met LTD-notatie
Specifiek worden er vier hoogwaardige wielsets aan het OQUO-gamma toegevoegd. Je herkent het high-end spul bij het Spaanse merk aan de afkorting LTD in de benaming van de wielen. Er is de RA 80 LTD met 80 mm hoge velgen en een interne breedte van 23 mm. Die set weegt volgens OQUO 1626 gram.
(Lees verder onder de foto)
Allicht iets meer binnen de leefwereld van de amateurrenner en ambitieuze wielertoerist bij ons, zijn de RA 57 LTD-wielen. Je raadt het al: de velghoogte is hier 57 mm, de interne breedte bedraagt ook 23 mm en op de weegschaal klokt deze set af op 1460 gram.
(Lees verder onder de foto)
Een derde wielset is de RP 50 LTD. Volgens OQUO zijn dit de ultieme wielen voor wat ruiger werk zoals kasseiklassiekers en gravelraces. Deze wielen hebben een velghoogte van 50 mm, meer een grotere interne breedte van 25 mm. Het gewicht? 1421 gram.
(Lees verder onder de foto’s)
Tot slot zijn er ook nog de RP 35 LTD die door OQUO bestempeld worden als klimwielen. Met hun lagere velghoogte van 35 mm en de interne breedte van 21 mm lijken deze wielen inderdaad best beschikt voor het asfalt van Alpen- of Pyreneeëncols. Deze wielset zou in totaal 1244 gram moeten wegen.
(Lees verder onder de foto)
Alle LTD-wielsets kom met de nieuwe Q10-naaf en hebben een adviesprijs van € 2399. Weet dat je – net als je Orbea-fiets – de velgen van je OQUO-wielen ook kostenloos kan laten personaliseren met een like verf, zodat ze perfect bij je fiets passen.
Meer info vind je op de website van OQUO.
