NEWS
Isaac lanceert de Hadron GT: comfortabele avonturier op en naast de weg
De Nederlandse fietsenfabrikant Isaac Cycle presenteert de Isaac Hadron GT: een fiets die het midden houdt tussen een endurance racer en een gravelbike. De basis is een carbon frame met een comfortgerichte geometrie en tegelijk ruimte voor 50 mm brede banden.
GEAR
100% Getest: Scott Spark RC World Cup Evo
Ken je liefde op het eerste zicht? Wel, dat kan dus blijkbaar ook bij een bike, zo eentje waarvan je meteen weet: “Dit is wel een heel bijzondere fiets”. De Scott Spark RC World Cup Evo valt in die categorie. En wat hem nog beter maakt, zodra het terrein verandert in een aaneenschakeling van boomwortels, rotsblokken, steile hellingen of pittige afdalingen, overtuigt hij nog meer.
Zipp trekt bandencompatibiliteit van zijn wielen op
Goed nieuws voor de gravelbikers én cyclocrossers: de Zipp 353 NSW, 303 SW en 202 NSW-wielen zijn nu ook officieel geschikt voor gebruik in combinatie met bredere banden. Zipp heeft na een uitvoerige testfase de bandencompatibiliteit van de hookless velgen opgetrokken naar 49 mm voor de NSW 353-wielen, 55 mm voor de 303 SW-wielen en 35 mm voor de 202 NSW-wielen.
RockShox Flight Attendant: automatische elektronische vering
Open, Pedal of Lock? Met Flight Attendant kan de mountainbiker die keuze in bepaalde omstandigheden aan de elektronica overlaten. RockShox combineert daarvoor elektronische vering met sensoren en het draadloze AXS-platform. Vork, achterdemper en andere componenten kunnen informatie uitwisselen, waarna het systeem de veringsstand aanpast. Maar hoe werkt dat precies, en wat merk je daarvan tijdens het rijden?
100% Getest: CyclingCeramic Hotmelt Wax & Offroad Wax
CyclingCeramic heeft niet alleen keramische derailleurwieltjes en brackets in het gamma, maar ook kettingwax. De Franse fabrikant heeft die zowel als hotmelt wax als in druppelvorm. Die laatste is er zelfs in twee uitvoeringen: voor de weg en tijdrit, en voor gravel en mtb. Ik heb die laatste geprobeerd, net als de hotmelt wax.
supported by
Stories
Van Ticino naar Toscane: van witte bergtoppen naar witte wegen
Op weg naar Toscane voor de jaarlijkse gravelbedevaart Strade Bianche is een tussenstop halverwege altijd een goed idee. Vaak kom je dan uit in het merengebied op de grens van Zwitserland en Italië. Heb je slechts vier dagen? Dan is dit de perfecte manier om te genieten van zowel de witte toppen van de Alpen als de witte wegen van Toscane.
Gravelen in de Alpes Vaudoises – tussen bergpassen, bossen en glinsterende meren
De ochtendlucht is nog fris als ik in Gryon mijn been over mijn gravelbike zwaai. Boven me glinsteren de toppen van de Alpes Vaudoises in het eerste zonlicht, alsof ze me persoonlijk welkom heten. De klim begint meteen buiten het dorpscentrum, waar houten chalets baden in het ochtendlicht en de geur van dennen de lucht vult. Ik zet koers richting Solalex—een gehucht dat klinkt als een goed bewaard geheim. Voor me liggen onbekende paden, steile cols en pittige afdalingen.
Falling Leaves Lahti: gravelkoers van de vallende bladeren
Het wegwielrennen heeft de Ronde van Lombardije, maar voor het gravelcircuit is Falling Leaves Lahti één van de hoogtepunten van het najaar. In Zuid-Finland maakt de herfst nog net dat tikkeltje sneller zijn intrede dan in onze contreien en dus ging onze man begin september al vallende bladeren tellen nabij Lahti. Als het van organisator Nordic Gravel Series én de lokale autoriteiten afhangt, groeit dat stadje de komende jaren uit tot hét epicentrum van het gravelgebeuren in Scandinavië en wie weet zelfs heel Europa.
