NEWS
ENVE maakt nieuwe G SES-gravelwielen breder en aerodynamischer
Een wielsetje om bij te gaan kwijlen: zo mag je de nieuwe ENVE G SES 6.7 PRO-wielen wel noemen. De velgen zijn vooraan 60 en achteraan 67 mm hoog, maar vooral de velgbreedte is opvallend: 35 mm interne en 42,6 mm externe velgbreedte. De nieuwe ENEV’s moeten zorgen voor topprestaties in razendsnelle gravelraces.
GEAR
VIDEO: nieuwe BMC Kaius 01 ONE krijgt een scheut veelzijdigheid
De eerste generatie van de BMC Kaius 01 ONE stond al op ons lijstje met favoriete gravelbikes en ook de nieuwe versie is er ‘boenk op’. Vooral de combinatie van intrinsieke snelheid, een vertrouwenwekkend stuurgedrag én ruimte voor brede banden kon onze man tijdens de persvoorstelling in Sardinië bekoren.
Salsa, Surly en Kona op één plek: dit valt er te testen in Houffalize
Op 8 en 9 mei 2026 verandert Houffalize opnieuw in een speeltuin voor offroadliefhebbers. Tijdens een tweedaags testevent op de camping van C&P Buitensport kun je er een hele reeks fietsen uitproberen, van speelse gravelbikes tot volwaardige mountainbikes en alles wat daartussen zit. Het concept is eenvoudig: langskomen, testen en zelf ontdekken wat het beste bij je rijstijl past.
VIDEO: nieuwe BMC Kaius 01 ONE krijgt een scheut veelzijdigheid
De eerste generatie van de BMC Kaius 01 ONE stond al op ons lijstje met favoriete gravelbikes en ook de nieuwe versie is er ‘boenk op’. Vooral de combinatie van intrinsieke snelheid, een vertrouwenwekkend stuurgedrag én ruimte voor brede banden kon onze man tijdens de persvoorstelling in Sardinië bekoren.
Canyon Lux World Cup: lichter, sneller en klaar voor modern xc-geweld
Met de nieuwe Lux World Cup zet Canyon opnieuw vol in op het scherpste snijvlak van de crosscountry. In een discipline waar wedstrijden steeds technischer worden en marges tot op de seconde worden uitgevochten, volstaat het niet langer om alleen licht en efficiënt te zijn. De nieuwe Lux World Cup wil alles tegelijk zijn: een klimbeest, een downhillmonster én een betrouwbare partner op het hoogste niveau.
supported by
Stories
Van Ticino naar Toscane: van witte bergtoppen naar witte wegen
Op weg naar Toscane voor de jaarlijkse gravelbedevaart Strade Bianche is een tussenstop halverwege altijd een goed idee. Vaak kom je dan uit in het merengebied op de grens van Zwitserland en Italië. Heb je slechts vier dagen? Dan is dit de perfecte manier om te genieten van zowel de witte toppen van de Alpen als de witte wegen van Toscane.
Gravelen in de Alpes Vaudoises – tussen bergpassen, bossen en glinsterende meren
De ochtendlucht is nog fris als ik in Gryon mijn been over mijn gravelbike zwaai. Boven me glinsteren de toppen van de Alpes Vaudoises in het eerste zonlicht, alsof ze me persoonlijk welkom heten. De klim begint meteen buiten het dorpscentrum, waar houten chalets baden in het ochtendlicht en de geur van dennen de lucht vult. Ik zet koers richting Solalex—een gehucht dat klinkt als een goed bewaard geheim. Voor me liggen onbekende paden, steile cols en pittige afdalingen.
Falling Leaves Lahti: gravelkoers van de vallende bladeren
Het wegwielrennen heeft de Ronde van Lombardije, maar voor het gravelcircuit is Falling Leaves Lahti één van de hoogtepunten van het najaar. In Zuid-Finland maakt de herfst nog net dat tikkeltje sneller zijn intrede dan in onze contreien en dus ging onze man begin september al vallende bladeren tellen nabij Lahti. Als het van organisator Nordic Gravel Series én de lokale autoriteiten afhangt, groeit dat stadje de komende jaren uit tot hét epicentrum van het gravelgebeuren in Scandinavië en wie weet zelfs heel Europa.
