Na een lange testdag waarop de achtkoppige jury uitgebreid de tijd nam om te testen, te evalueren en te discussiëren, kwamen we tot een podium waarin iedereen zich unaniem kon vinden. Nogal wat juryleden waren zo onder de indruk van de intrinsieke snelheid én het prijskaartje van de Rose Backroad FF dat ze een aantal minpunten door de vingers zagen en hem prompt tot Gravelbike van het Jaar 2026 uitriepen.
Ook Giant is een soort stamgast in deze verkiezing en heeft een abonnement op podiumplaatsen. De Ridley ASTR sluit de top drie af. Ietwat verrassend, want deze gravelbike was de enige van de negen deelnemers met een aluminium wielset. Dat zegt veel over het potentieel van het ASTR-frame!
Rose Backroad FF als oude bekende
Het is niet de eerste keer dat de Backroad FF deelneemt aan deze verkiezing. Meer zelfs: in 2024 belandde deze Rose met dezelfde afmontage al een keer op de tweede plaats, toen na de Giant Revolt Advanced Pro 0 en voor de Canyon Grail CF SL7 AXS. Waarom dat nu anders is? Alles hangt tijdens deze verkiezing af van het referentiekader van de dag. Wie zijn de tegenstanders en wat zijn hun afmontages, respectievelijke prijskaartjes, rijgedrag,…?
De Backroad FF was met zijn 40 mm brede banden verre van de comfortabelste gravelbike van de dag, maar de prima groepset, cockpit en wielen die je voor een heel bescheiden prijs krijgt, gaven de doorslag en plaatsten de fiets boven de nieuwe Giant Revolt.
Nieuwe Giant Revolt is in de SL-versie meer gericht op gravelracen
Dat de Giant nu strandt op de tweede plaats, terwijl zijn voorganger twee jaar terug nog naar de winst snelde, betekent niet dat het een minder goeie fiets is geworden. De Revolt Advanced SL 2 heeft een extra scheut snelheid in de aanbieding en blijft tezelfdertijd toch vrij comfortabel. De CXR 0-wielen met carbon spaken dragen bij aan het verfijnde rijgedrag, maar trekken tegelijkertijd ook het prijskaartje naar omhoog: € 6.499 is voor een fiets met SRAM Rival XPLR AXS-onderdelen niet echt goedkoop en net dat hield de nieuwe Revolt allicht van een eerste plaats.
Ridley als – ietwat verrassende – bronzen medaillist
Tot slot kon ook de Ridley ASTR de jury charmeren. Ook dit is een razendsnelle fiets met ruimte voor heel brede banden. Het feit dat de rijeigenschappen niet teveel gefnuikt worden door de vrij zware DT Swiss G1800 Spline-wielen en de 50 mm brede Schwalbe G-One Evo R Pro-banden, spreekt in het voordeel van de Ridley. Na de testritten met de ASTR kwam elk jurylid met de glimlach weer binnengebold.
De volledige reviews lees je in Grinta! 117
Benieuwd naar ons eindoordel over de Rose Backroad FF, de Giant Revolt Advanced SL en de Ridley ASTR? Je leest het NU in Grinta! 117. Dat is niet geheel toevallig een themanummer met focus op gravel geworden.
Spurtje naar de dichtstbijzijnde kranten- of boekenwinkel of naar onze webshop.
Wil je deze gravelbikes zelf aan de tand voelen?
Zowel Giant als Ridley nemen dit jaar deel aan Grinta! Test Fest. Op zondag 20 september vind jij beide merken op Test Fest Valkenburg en ook de week nadien – op zaterdag 26 september – ben je welkom op Test Fest Geraardsbergen om de nieuwe Revolt en de ASTR aan een stevige testrit te onderwerpen.
Op deze pagina krijg je een overzicht van alle merken die in 2026 aan Test Fest deelnemen.
Wil je liever al meteen inschrijven? Hier koop je tickets voor Test Fest Valkenburg en Test Fest Geraardsbergen.
Gravelbike van het Jaar – Hoe gingen we te werk?
Elk jaar gaan we met onze technische redactie op zoek naar de Gravelbike van het Jaar. De reviews van de podiumfietsen worden gepubliceerd in Grinta! 117, de overige deelnemers verschijnen online in aanloop naar de publicatie van dat magazine.
Om de titel ‘Gravelbike van het Jaar’ toe te kennen, organiseren we een testdag waarop alle juryleden – dit jaar waren dat er acht – alle fietsen vlak na elkaar en op exact hetzelfde rondje uitproberen. Na elke testrit, krijgt een fiets scores op enkele vaste categorieën: stuurgedrag, comfort, veelzijdigheid, aerodynamica, innovatie… De punten worden met een bepaalde coëfficiënt vermenigvuldigd, afhankelijk van de prijsklasse. Hoe lager de prijs, hoe hoger de coëfficiënt. Zo hebben fietsen met een scherpe prijs-kwaliteit een streepje voor en komen niet per se de duurste fietsen het best uit de verf. Tijdens het testen van de fietsen praten de juryleden niet met elkaar over hun ervaringen, om elkaar niet te beïnvloeden. Aan het eind van de testdag worden alle punten samengeteld en discussiëren we samen over de resultaten.
Dit moet je nog weten:
- Merken kiezen zelf of ze een fiets voor de verkiezing insturen of niet. De onderstaande lijst met deelnemende fietsen is niet de uitkomst van een preselectie.
- Een deelnemende fiets mag maximaal € 7000 kosten.
- De testjury is samengesteld uit onze technische redacteurs, aangevuld met enkele ervaren gravelbikers van verschillende pluimage – zowel recreanten als competitiebeesten.
De deelnemers dit jaar:
Giant Revolt Advanced SL2
Ridley ASTR Rival XPLR
Rose Backroad FF Force XPLR AXS
